0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
2024年1月份，我國(guó)卡車市場(chǎng)四個(gè)細(xì)分領(lǐng)域均收獲“開(kāi)門(mén)紅”。其中份額最大的輕卡市場(chǎng)銷售16.22萬(wàn)輛，同比大增了82%，以十年第二高的表現(xiàn)開(kāi)局，讓人對(duì)今年的輕卡市場(chǎng)有了非常高的期待。
2月份，受到春節(jié)假期影響，卡車市場(chǎng)整體銷量環(huán)比、同比均出現(xiàn)下滑。作為卡車市場(chǎng)占比最大的細(xì)分領(lǐng)域，2月份輕卡市場(chǎng)同步下滑是意料之中，但下滑輕卡市場(chǎng)同樣不乏看點(diǎn)和亮點(diǎn)，請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)的分析報(bào)道。
同比降35% 僅銷售11.4萬(wàn)輛 近十年第六
第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開(kāi)票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），2024年2月份，我國(guó)卡車市場(chǎng)共計(jì)銷售21.5萬(wàn)輛，環(huán)比今年1月份下降26%，同比下降26%，同比增幅從上月（+82%）轉(zhuǎn)負(fù)。與去年2月份相比，卡車市場(chǎng)四個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，重卡、中卡和輕卡均出現(xiàn)下滑，僅微卡實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。作為卡車市場(chǎng)份額最大、競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng)，我國(guó)輕型貨車（含輕卡、小卡、皮卡等，以下簡(jiǎn)稱“輕卡”）市場(chǎng)在2024年2月交出的成績(jī)單為：銷售11.4萬(wàn)輛、環(huán)比下降30%、同比下降35%，同比增幅從上月（2024年1月輕卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)82%）遭遇轉(zhuǎn)負(fù)。至此，輕卡市場(chǎng)上一輪的連續(xù)增長(zhǎng)定格在了“12連增”。
2月份，卡車市場(chǎng)整體同比下降26%，重卡市場(chǎng)和中卡市場(chǎng)同比分別下降23%和10%，微卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)21%，均跑贏卡車市場(chǎng)“大盤(pán)”。輕卡市場(chǎng)2月份35%的同比降幅高于卡車市場(chǎng)整體降幅；從累計(jì)銷量看，由于2月份同比出現(xiàn)超3成下滑，輕卡市場(chǎng)今年的累計(jì)增幅已縮窄至個(gè)位數(shù)，4%的累計(jì)增幅明顯低于卡車市場(chǎng)目前12%的累計(jì)增幅，同樣跑輸卡車市場(chǎng)“大盤(pán)”。并且，輕卡市場(chǎng)還是卡車四個(gè)細(xì)分市場(chǎng)1-2月累計(jì)增幅唯一跑輸“大盤(pán)”的細(xì)分市場(chǎng)。
江西汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、江西百合投資有限責(zé)任公司總裁、江西江鈴汽車銷售公司總經(jīng)理黃燦輝分析認(rèn)為，2024年2月份輕卡市場(chǎng)出現(xiàn)超3成下降，一方面是由于去年同期銷量太高（接近18萬(wàn)輛，近十年最高），二是因?yàn)槿ツ?月份完全未受春節(jié)假期影響，而今年的春節(jié)假期全部落在2月份。因此，今年2月份輕卡市場(chǎng)，乃至整個(gè)卡車市場(chǎng)出現(xiàn)下滑都是意料之中。那么，今年2月份僅11.4萬(wàn)輛的銷量算不算太低？
單就近十年2月份銷量來(lái)看，除開(kāi)非常規(guī)的2020年2月份，2月份輕卡市場(chǎng)的正常水平大概在10-13萬(wàn)輛區(qū)間，近十年的2月份有六年位于這個(gè)區(qū)間，今年2月份11.4萬(wàn)輛的銷量也位于這一區(qū)間，在近十年里處于中等水平（排第六位），如果以“疫前水平”為正常發(fā)揮的話，今年2月份與2019年及2018年兩年相差不大，是一個(gè)正常水平。2024年前兩個(gè)月，輕卡市場(chǎng)銷量分別是十年第二和十年第六，從這個(gè)角度，不難發(fā)現(xiàn)今年的輕卡市場(chǎng)已經(jīng)有些刺激的味道了。
從累計(jì)銷量看，除開(kāi)情況特殊的2020年，25-30萬(wàn)輛是近十年前2月輕卡市場(chǎng)累計(jì)銷量的正常區(qū)間，今年前2月輕卡市場(chǎng)累計(jì)銷售27.64萬(wàn)輛（十年第三高），正好處于這一區(qū)間。可以這么說(shuō)，1月份的十年第二高銷量、同比大增82%的“開(kāi)局”，似乎把2024年輕卡市場(chǎng)設(shè)定為簡(jiǎn)單模式，而2月份超3成下降，則又把今年輕卡市場(chǎng)拉回了普通模式（累計(jì)增幅已縮窄至個(gè)位數(shù)，如下圖）。
六家企業(yè)月銷過(guò)萬(wàn)輛 鑫源獨(dú)漲進(jìn)前四
輕卡市場(chǎng)整體來(lái)看在2月份的表現(xiàn)顯然只能算是堪堪及格，那么，輕卡市場(chǎng)的主角，各家汽車企業(yè)的表現(xiàn)又如何呢？
2024年2月主流輕型卡車（含小卡、皮卡）企業(yè)銷量一覽（單位：輛）
2024年2月份，輕卡市場(chǎng)銷量破萬(wàn)的企業(yè)有6家，月銷超萬(wàn)輛企業(yè)數(shù)較1月份增加一家，福田汽車、江淮汽車、重慶長(zhǎng)安、鑫源汽車、東風(fēng)公司和長(zhǎng)城汽車，2月份分別銷售輕卡2.05萬(wàn)輛、1.33萬(wàn)輛、1.28萬(wàn)輛、1.11萬(wàn)輛、1.07萬(wàn)輛和1.05萬(wàn)輛，月度份額分別達(dá)到17.96%、11.7%、11.26%、9.76%、9.36%和9.18%。2024年2月份，輕卡市場(chǎng)銷量排名前十企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到87.37%，其中排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就超過(guò)60%，達(dá)到60.04%。
2024年2月份，輕卡市場(chǎng)環(huán)比下滑30%，市場(chǎng)多數(shù)企業(yè)2月份銷量較1月份都有所下滑，鑫源汽車和江西五十鈴兩家企業(yè)則實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，其中鑫源汽車環(huán)比大增了53%，以超萬(wàn)輛的表現(xiàn)首次進(jìn)入月榜前五，位列第4位，要知道，鑫源汽車去年一整年進(jìn)入月榜前十的次數(shù)都不多，更不用說(shuō)前五。
與去年同期相比，下滑并不是2月份輕卡市場(chǎng)的唯一旋律，不過(guò)2月份實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)屬于鳳毛麟角的存在：鑫源汽車2月份銷量同比增長(zhǎng)了108%，實(shí)現(xiàn)獨(dú)漲；眾多同比遭遇下滑的企業(yè)中，江淮、長(zhǎng)安、大通、解放等同比降幅低于2月份輕卡市場(chǎng)35%的降幅，跑贏市場(chǎng)“大盤(pán)”，其他企業(yè)則是以跑輸?shù)姆绞皆庥鱿禄?，下滑最?yán)重的企業(yè)2月份銷量同比下降了61%。
2024年2月份，福田汽車以2.05萬(wàn)輛，17.96%的月度份額，蟬聯(lián)輕卡市場(chǎng)銷量榜冠軍，開(kāi)啟了自己在輕卡市場(chǎng)里“稱王稱霸”的又一年。
與1月份相比，2月份輕卡市場(chǎng)銷量排名發(fā)生了很大變化，除了“霸榜”的福田外，僅有排名2、3位的江淮、長(zhǎng)安，以及排名8、9位的大通和重汽2月份排名與1月份保持一致。鑫源升至月榜第4（1月份排名第7），遠(yuǎn)程升至月榜第10（1月份排名第12），江西五十鈴升至月榜第12（1月份排名第13）。有升就有降，也有不只一家企業(yè)2月份排名低于1月份，此消彼長(zhǎng)的排名變化也不難看出輕卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)之激烈，接下來(lái)各家企業(yè)的表現(xiàn)，也才更值得關(guān)注。
從累計(jì)銷量看，今年1-2月，輕卡市場(chǎng)累計(jì)銷售27.64萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)4%，約比去年同期累計(jì)多銷售1.04萬(wàn)輛。具體到各家企業(yè)來(lái)看，江淮、長(zhǎng)安、鑫源、東風(fēng)、江鈴和解放等企業(yè)處于上升區(qū)間，其中鑫源和解放增幅最高，兩家企業(yè)今年1-2月銷量同比分別增長(zhǎng)了169%和90%。與此同時(shí)，仍有半數(shù)企業(yè)處于下降區(qū)間，多家企業(yè)累計(jì)降幅達(dá)到兩位數(shù)。
與去年同期相比，江淮、長(zhǎng)安、東風(fēng)、鑫源、江鈴和解放等企業(yè)市場(chǎng)份額有明顯提升，提升最明顯的是江淮、東風(fēng)、鑫源和解放，四家企業(yè)今年1-2月累計(jì)份額較去年同期分別提升了2.51個(gè)百分點(diǎn)、1.13個(gè)百分點(diǎn)、4.09個(gè)百分點(diǎn)，以及1.43個(gè)百分點(diǎn)（如上圖）。與此同時(shí)，有多家企業(yè)份額較去年同期出現(xiàn)下滑，多家企業(yè)下降了超過(guò)1個(gè)百分點(diǎn)。2024年剛過(guò)兩個(gè)月，各家企業(yè)今年都還有多次追趕的機(jī)會(huì)。
“保級(jí)區(qū)”戰(zhàn)火已燃 鑫源搶跑，小伙伴們還有機(jī)會(huì)
2023年，輕卡十強(qiáng)保級(jí)區(qū)的懸念主要集中在鑫源汽車、江西五十鈴和一汽解放三家企業(yè)間。鑫源汽車最終以全年6.45萬(wàn)輛的累計(jì)銷量排名第10位，從2022年年終第11位成功晉級(jí)2023輕卡行業(yè)前十。
2024年前兩個(gè)月，三位“小伙伴”命運(yùn)并不相同：1月份，鑫源汽車和解放雙雙“殺”入前十，分列月榜第7位和第10位，江西五十鈴則僅列月榜第13位；2月份，鑫源汽車再接再厲以超萬(wàn)輛的表現(xiàn)進(jìn)入月榜前四，解放和江西五十鈴則雙雙未能進(jìn)入月榜前十，分列第11和12位。
2月過(guò)后，鑫源汽車?yán)塾?jì)銷售超1.8萬(wàn)輛，暫列行業(yè)第6位，已領(lǐng)先保級(jí)區(qū)其他幾位小伙伴好幾個(gè)身位。目前徘徊在累計(jì)銷量前十附近的包括解放、遠(yuǎn)程、慶鈴和江西五十鈴（累計(jì)銷量10-13位），第13位的江西五十鈴目前比排名第10位解放少銷售5000余輛，解放則比領(lǐng)先自己一位的重汽少銷售不足2000輛。這樣的差距，在輕卡市場(chǎng)根本不算什么，而2024年還有10個(gè)月，小伙伴們都還有機(jī)會(huì)。幾家企業(yè)在2024年接下來(lái)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)，本站將持續(xù)關(guān)注。
結(jié)語(yǔ)：
2月份，輕卡市場(chǎng)交出銷售11.4萬(wàn)輛、同比下降35%，并不算好看的成績(jī)單，2月過(guò)后，輕卡市場(chǎng)累計(jì)銷量增幅已縮窄至個(gè)位數(shù)，未來(lái)走勢(shì)變得難以預(yù)測(cè)。在接下來(lái)商用車市場(chǎng)的傳統(tǒng)旺季里，輕卡市場(chǎng)能不能交出好看一些的成績(jī)單？前兩月表現(xiàn)出色的企業(yè)能不能保持？表現(xiàn)平平的企業(yè)能不能有所突破？請(qǐng)關(guān)注本站接下來(lái)的報(bào)道。
