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2023年，我國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)持續(xù)復(fù)蘇，重卡市場(chǎng)表現(xiàn)最為突出，最終以累銷(xiāo)91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36%的成績(jī)收官。2024年，重卡市場(chǎng)能否延續(xù)上一年的良好勢(shì)頭，重返100萬(wàn)輛級(jí)別？開(kāi)年的第一個(gè)月或許就能看出一些端倪。
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1月重卡銷(xiāo)9.69萬(wàn)輛 環(huán)比增86% 同比增99%
第一商用車(chē)網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開(kāi)票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷(xiāo)口徑，下同），2024年1月份，我國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)（含底盤(pán)、牽引車(chē)）共計(jì)銷(xiāo)售28.88萬(wàn)輛，環(huán)比去年12月下降7%，同比增長(zhǎng)82%。這其中，重型卡車(chē)市場(chǎng)（含底盤(pán)、牽引車(chē)）1月份銷(xiāo)售9.69萬(wàn)輛，環(huán)比大增86%，同比大增99%。2024年1月份重卡市場(chǎng)以近乎翻倍的表現(xiàn)收獲“開(kāi)門(mén)紅”。
縱觀近五年1月份重卡銷(xiāo)量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，最近五年，重卡市場(chǎng)在2020年、2021年和2024年都收獲“開(kāi)門(mén)紅”，且增幅均不低，其中今年1月份重卡市場(chǎng)99%的同比增速為五年最高。從銷(xiāo)量來(lái)看，今年1月份重卡市場(chǎng)9.69萬(wàn)輛的表現(xiàn)屬于中等水平，在五年里排第三位。
雖然同比增幅達(dá)到99%，但客觀來(lái)看，大增的主要原因還是基于較低的同期銷(xiāo)量（不足5萬(wàn)輛，五年最低），加上今年1月份未像去年那樣受春節(jié)假期影響，是一個(gè)完整的“沖刺開(kāi)門(mén)紅月”，因此，今年1月份重卡市場(chǎng)收獲增長(zhǎng)是意料之中，9.69萬(wàn)輛的銷(xiāo)量則是一個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)（放在2023年能排到全年第二高），開(kāi)局就收獲99%的大增，無(wú)疑讓人對(duì)2024年的重卡市場(chǎng)有了更高的期待。
重汽/解放/東風(fēng)均破2萬(wàn) 江淮進(jìn)前六
2024年1月重型卡車(chē)（含底盤(pán)、牽引車(chē)）市場(chǎng)銷(xiāo)量表（單位：輛）
上表可見(jiàn)，2024年1月重卡市場(chǎng)同比大增99%，同比增幅從上月（2023年12月同比下降4%）實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，約比去年1月份多銷(xiāo)售4.81萬(wàn)輛，約是去年1月份銷(xiāo)量的兩倍。1月份，重卡市場(chǎng)共有四家企業(yè)銷(xiāo)量破萬(wàn)輛，月銷(xiāo)萬(wàn)輛企業(yè)數(shù)較去年12月增加兩家，其中重汽、解放、東風(fēng)三家企業(yè)1月份分別銷(xiāo)售重卡2.6萬(wàn)輛、2.4萬(wàn)輛、2.08萬(wàn)輛，要知道，上一次重卡市場(chǎng)出現(xiàn)三家企業(yè)銷(xiāo)量超2萬(wàn)輛的紅火狀況，已經(jīng)是2023年3月份的事了。
2024年1月份，銷(xiāo)量前十企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到97.95%，銷(xiāo)量超萬(wàn)輛的四家企業(yè)份額均超10%，其中排名前兩位的重汽和解放月度份額雙超20%，行業(yè)前五企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到91.92%，2024年首月，重卡行業(yè)前五合計(jì)份額就超過(guò)90%，開(kāi)局表現(xiàn)非常強(qiáng)勢(shì)。
從增幅來(lái)看，1月份銷(xiāo)量前十企業(yè)全部收獲增長(zhǎng)，解放、東風(fēng)和江淮同比分別大增了212%、179%和108%，跑贏1月份重卡市場(chǎng)99%的增速，以翻倍增長(zhǎng)的方式領(lǐng)漲市場(chǎng)，其他企業(yè)雖未能跑贏市場(chǎng)大盤(pán)，但也至少實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，從同比增幅的角度看，2024年1月份重卡市場(chǎng)是很紅火的。
從行業(yè)格局看，2024年1月份重卡市場(chǎng)行業(yè)前十與去年年終前十成員完全一致，排名則有所變化?！吧衔弧泵黠@的是東風(fēng)和江淮，其中2023年終排行第4位的東風(fēng)在2024年1月份以超2萬(wàn)輛的表現(xiàn)搶到月榜第3位；2023年年終排名第7位的江淮今年1月份搶到月榜第6位，要知道，江淮在2023年的最好成績(jī)就是月榜第6位，因此，江淮可以說(shuō)是為自己的2024年開(kāi)了一個(gè)好頭。另值得一提的是，2024年1月份，江淮僅比大運(yùn)多銷(xiāo)售百余輛，大運(yùn)比徐工多銷(xiāo)售不足百輛，北奔比紅巖也僅多銷(xiāo)售了百余輛……2024年重卡行業(yè)排位賽已然激情開(kāi)戰(zhàn)。
結(jié)語(yǔ)：
2024年1月份，重卡市場(chǎng)交出接近10萬(wàn)輛、同比大增99%的“成績(jī)單”，重卡行業(yè)主流企業(yè)全數(shù)收獲“開(kāi)門(mén)紅”。接下來(lái)的2月份，并不是重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售旺季，加上有春節(jié)假期、去年同期頗高銷(xiāo)量等影響，會(huì)交上一份怎樣的答卷呢？
