0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
2023年，我國商用車市場復蘇明顯，自2月份起一直保持增長勢頭，截止到11月份已是“10連增”。2023年4-8月，商用車市場曾連續(xù)5個月實現(xiàn)“全盤增長”，9月份開始，由于大、中客市場表現(xiàn)不“給力”，商用車市場“全盤增長”的勢頭被中斷。
2023年的最后一個月，商用車市場表現(xiàn)如何？ “全盤增長”能否重現(xiàn)？2023年，商用車領域哪一個細分市場表現(xiàn)最出色呢？
第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實銷口徑，下同），2023年12月份，國內(nèi)商用車市場產(chǎn)銷36.6萬輛和36.44萬輛，生產(chǎn)同比增長42%，銷售同比增長25%，產(chǎn)銷量增幅較上月均有所縮窄（11月份商用車產(chǎn)銷同比分別增長65%和45%）。
2023年全年，我國商用車市場累計銷售403.09萬輛，同比增長22%，比2022年全年多銷售超73萬輛。具體到細分車型看，2023年全年，卡車市場中的輕卡占比最高，約占了商用車市場接近一半的份額（47%），重卡、中卡和微卡分別占22.6%、2.66%和15.54%；客車市場大、中、輕客分別占2023年商用車市場1.33%、0.95%和9.92%的份額，客車在2023年商用車市場合計份額僅有12.2%。
卡車：保持30萬輛級別，重卡轉(zhuǎn)負，中、輕、微卡增長繼續(xù)
2023年12月，卡車市場(含底盤、牽引車)共計銷售30.91萬輛，環(huán)比下降3%，同比增長30%，同比增幅較上月（+47%）縮窄17個百分點。其中，重型卡車(含底盤、牽引車)共銷售5.21萬輛（重型卡車整車銷售1.43萬輛，牽引車銷售2.65萬輛，重型卡車底盤銷售1.13萬輛），環(huán)比下降27%，同比下降4%；中型卡車(含底盤)銷售0.65萬輛，環(huán)比下降25%，同比增長14%；輕型卡車(含底盤)銷售18.76萬輛，環(huán)比增長4%，同比增長38%；微型卡車(含底盤)銷售6.29萬輛，環(huán)比增長8%，同比增長47%。
2023年12月卡車分車型銷售情況（單位：輛）
由上表可見，環(huán)比11月份，12月份卡車市場四大細分市場有增有降，中、重卡環(huán)比有所下滑，輕卡和微卡市場環(huán)比繼續(xù)增長；與2022年同期相比，卡車市場的四個細分市場也是有增有降，唯一出現(xiàn)下滑的重卡市場12月銷量同比下降4%，遭遇轉(zhuǎn)負，其中重卡底盤市場同比下降了39%；輕卡市場收獲2023年的第11次增長，增幅較上月（+51%）縮窄13個百分點；中卡市場與微卡市場則雙雙收獲“9連增”，中卡市場同比增長14%，增幅較上月（+44%）縮窄30個百分點；微卡市場同比增長47%，同比增幅較上月（+34%）擴大13個百分點。綜合來看，12月份卡車市場的四個細分市場中重卡遭遇轉(zhuǎn)負，中卡、輕卡同比增幅較上月有所縮窄，微卡同比增幅較上月有所擴大。
2023年全年，我國卡車市場累計銷售353.92萬輛，同比增長22%，比2022年全年多銷售了接近65萬輛。四大細分市場全數(shù)收獲增長，增幅最大的是重卡市場，達到36%，重卡中的牽引車市場在2023年更是收獲了近7成增長，中卡、輕卡和微卡市場在2023年分別增長了12%、17%和24%。
客車：大客“4連降” 中客“2連降” 輕客“11連增”
2023年12月份，客車(含底盤)市場共計銷售5.53萬輛，環(huán)比增長16%，同比增長5%，同比增幅較上月（+28%）縮窄23個百分點。具體來看，大型客車(含底盤)銷售6895輛，環(huán)比增長31%，同比下降29%；中型客車(含底盤)銷售5687輛，環(huán)比增長62%，同比下降11%；輕型客車(含底盤)銷售4.27萬輛，環(huán)比增長10%，同比增長17%。
2023年12月客車分車型銷售情況（單位：輛）
上表可見，12月份客車(含底盤)市場銷量同比增長5%，細分市場表現(xiàn)為大、中客市場繼續(xù)下滑，大客遭遇“4連降”，中客遭遇“2連降”，輕客市場同比增幅有所縮窄。其中，大型客車(含底盤)市場同比下降29%，同比降幅較上月（-13%）擴大16個百分點；中型客車(含底盤)市場同比下降11%，同比降幅較上月（-27%）縮窄16個百分點；輕型客車(含底盤)市場同比增長17%，同比增幅較上月（+47%）縮窄30個百分點，輕型客車市場在2023年已“11連增”，是客車市場在2023年收獲增長的最大動力源。
2023年12月份，卡車的重卡市場，客車的大、中客市場均出現(xiàn)下滑，讓商用車市場“全盤增長”的美夢未能成真。整體來看，卡車和客車市場在2023年分別實現(xiàn)22%和21%的增長，其中卡車四大細分市場均實現(xiàn)增長，客車市場能有超2成的增長主要是份額最大的輕客市場在“托底”，大、中客市場在2023年都僅有個位數(shù)增長，仍然非常弱勢。2024年，商用車市場能表現(xiàn)得更好一些嗎？尤其是在2023年變現(xiàn)疲軟的大、中客市場，以及跑輸卡車市場大盤的中卡和輕卡市場？
