0【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】
作為卡車(chē)市場(chǎng)里存在感較弱的細(xì)分市場(chǎng)，中卡市場(chǎng)在4月份才實(shí)現(xiàn)了今年的首次增長(zhǎng)，5月份同比微增0.1%，堪堪把“連增”勢(shì)頭保??；6月份，中卡市場(chǎng)銷(xiāo)量再次突破萬(wàn)輛大關(guān)；三季度的7、8、9三個(gè)月，中卡市場(chǎng)銷(xiāo)量再次銷(xiāo)量不足萬(wàn)輛；10月份，我國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)增長(zhǎng)，整體增幅超3成，達(dá)到35%。包括重卡、輕卡在內(nèi)的細(xì)分市場(chǎng)都收獲了2023年以來(lái)的“9連增”。
中卡市場(chǎng)的表現(xiàn)又是如何呢？能否重返萬(wàn)輛級(jí)別？連增勢(shì)頭能否保??？哪家企業(yè)又能摘得中卡市場(chǎng)的月銷(xiāo)量榜冠軍？請(qǐng)看第一商用車(chē)網(wǎng)的分析報(bào)道。
10月銷(xiāo)0.9萬(wàn)輛增長(zhǎng)37% 月銷(xiāo)量繼續(xù)不足萬(wàn)輛
第一商用車(chē)網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開(kāi)票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷(xiāo)口徑，下同）2023年10月份，我國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)（含底盤(pán)、牽引車(chē)）共計(jì)銷(xiāo)售32.22萬(wàn)輛，環(huán)比今年9月份小降1%，同比繼續(xù)增長(zhǎng)，增幅達(dá)到35%。這其中，中型卡車(chē)市場(chǎng)（含底盤(pán)）銷(xiāo)售0.9萬(wàn)輛，環(huán)比下降8%，同比繼續(xù)增長(zhǎng)，增幅達(dá)到37%，同比增幅較上月（+52%）有所縮窄，中卡市場(chǎng)這一輪連續(xù)勢(shì)頭也擴(kuò)大至“7連增”。值得注意的是，中卡市場(chǎng)銷(xiāo)量在6月份沖破萬(wàn)輛大關(guān)后，7月份、8月份、9月份和10月份連續(xù)四個(gè)月“失守”，今年第7次月銷(xiāo)量不足萬(wàn)輛。
縱觀近五年10月份中卡銷(xiāo)量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，最近五年的10月份，中卡市場(chǎng)走出一個(gè)降-增-降-降-增的走勢(shì)，最近五年僅有2020年和今年10月份實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)， 2019年、2020年和2021年三年的10月份銷(xiāo)量超過(guò)萬(wàn)輛，其中2020年10月份中卡市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到1.45萬(wàn)輛，是最近五年中卡市場(chǎng)在10月份的銷(xiāo)量極值。今年10月份中卡市場(chǎng)0.9萬(wàn)輛的銷(xiāo)量在近五年里排倒數(shù)第二，處于較低位水平，與五年高位的2020年10月份相比有約5500輛的差距，與五年最低位的2022年10月份相比，則多銷(xiāo)售了2000余輛。
再換一個(gè)角度看，今年前4個(gè)月，中卡市場(chǎng)連續(xù)實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)（1-4月環(huán)比分別增長(zhǎng)6%、41%、38%和4%），中卡市場(chǎng)從1月份月銷(xiāo)6000余輛爬升至月銷(xiāo)超萬(wàn)輛，4月份1.24萬(wàn)輛的銷(xiāo)量比去年任何一個(gè)月都高；5月份，中卡市場(chǎng)回落至8000輛水平，6月份又重返超萬(wàn)輛水準(zhǔn)，7-10月銷(xiāo)量又再次不足萬(wàn)輛。綜合來(lái)看，今年1-10月份中卡市場(chǎng)平均約9200輛的表現(xiàn)比去年下半年月均不足6500輛的表現(xiàn)好看不少。上圖可見(jiàn)， 6月過(guò)后，中卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量增幅成功轉(zhuǎn)正，7月過(guò)后累計(jì)銷(xiāo)量增幅擴(kuò)大至3%，10月過(guò)后進(jìn)一步擴(kuò)大至10%。中卡市場(chǎng)向好的趨勢(shì)還是肉眼可見(jiàn)的，但肉眼可見(jiàn)的還有繼續(xù)向好的壓力越來(lái)越大。
解放大增109%蟬聯(lián)銷(xiāo)冠 多家企業(yè)增幅破百
2023年10月份，中卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)37%，同比增幅雖較上月縮窄15個(gè)百分點(diǎn)（9月份中卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)52%），但37%的同比增幅已足夠跑贏10月份卡車(chē)市場(chǎng)整體35%的增幅。
2023年10月中型卡車(chē)（含底盤(pán)）市場(chǎng)銷(xiāo)量表（單位：輛）
上表可見(jiàn)，2023年10月份中卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)37%，主流企業(yè)仍是有增有降，10月份中卡銷(xiāo)量前十企業(yè)8增2降，8家實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)中有6家增幅破百，解放、大運(yùn)、重汽、南駿、飛碟和陜汽10月份銷(xiāo)量同比分別大增了109%、153%、238%、260%、138%和717%，均以翻倍增長(zhǎng)的方式跑贏10月份中卡市場(chǎng)整體增速，其中南駿已連續(xù)三個(gè)月增幅破百。與此同時(shí)，下滑的企業(yè)降幅均達(dá)到兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)10月份銷(xiāo)量同比下降了55%。
從市場(chǎng)份額看，銷(xiāo)量前十企業(yè)10月份合計(jì)份額達(dá)到99.63%，排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到86.59%。10月份，一汽解放以2516輛的銷(xiāo)量蟬聯(lián)中卡市場(chǎng)月銷(xiāo)量榜冠軍，月度份額達(dá)到27.94%；福田汽車(chē)以2036輛的銷(xiāo)量緊隨其后，月度份額為22.61%；排名月榜第3位的江淮10月份銷(xiāo)量也超過(guò)1500輛，達(dá)到1643輛，月度份額也接近20%，達(dá)到18.25%；排名月榜第4位的大運(yùn)10月份銷(xiāo)量也超過(guò)1000輛，達(dá)到1055輛，月度份額達(dá)到11.72%，是10月份中卡市場(chǎng)另一家月度份額超過(guò)10%的企業(yè)；排名月榜第5位和第6位的重汽和東風(fēng)月度份額雙雙超過(guò)5%，分別達(dá)到6.08%和5.12%，兩家企業(yè)相差不足百輛。
1-10月，福田獨(dú)食超1/4份額 解放/重汽份額提升明顯
2023年1-10月，中卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售9.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%，累計(jì)銷(xiāo)量增幅較9月過(guò)后（+7%）擴(kuò)大3個(gè)百分點(diǎn)，比去年同期約多銷(xiāo)售8000輛。具體到10月份銷(xiāo)量前十企業(yè)（同時(shí)也是累計(jì)銷(xiāo)量前十）來(lái)看，7增3降，大多數(shù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量增幅都達(dá)到（超過(guò)）兩位數(shù)，明顯跑贏中卡市場(chǎng)整體增速，其中解放、江淮、大運(yùn)、重汽、四川南駿等企業(yè)1-10月累計(jì)銷(xiāo)量增幅較9月過(guò)后均有所擴(kuò)大；與此同時(shí)，下滑的三家企業(yè)中有兩家累計(jì)降幅達(dá)到兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)1-10月累計(jì)銷(xiāo)量同比下降了19%。
從累計(jì)份額看，銷(xiāo)量前十企業(yè)合計(jì)分食了今年1-10月中卡市場(chǎng)99.27%的份額，有4家企業(yè)累計(jì)份額超過(guò)10%，其中累計(jì)銷(xiāo)量排名首位的福田今年的累計(jì)份額已達(dá)到26.53%，福田也是截止到10月份，中卡市場(chǎng)唯一一家累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)2萬(wàn)輛的企業(yè)（福田在8月過(guò)后累計(jì)銷(xiāo)量就超過(guò)2萬(wàn)輛），以較大優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑中卡市場(chǎng)；解放、江淮和大運(yùn)在今年1-10月中卡市場(chǎng)分別搶到19.65%、17.05%和14.34%的份額；排名第5位的東風(fēng)目前累計(jì)份額接近8%，達(dá)到7.22%。
與去年同期相比，解放、江淮、大運(yùn)、重汽、南駿、陜汽等企業(yè)市場(chǎng)份額有所提升，份額提升最明顯的是解放、江淮和重汽，3家企業(yè)今年1-10月累計(jì)份額分別提升了3.57個(gè)百分點(diǎn)、2.08個(gè)百分點(diǎn)和2.34個(gè)百分點(diǎn)，大運(yùn)和南駿分別提升了1.71個(gè)百分點(diǎn)和1.88個(gè)百分點(diǎn)，陜汽的市場(chǎng)份額略提升了0.18個(gè)百分點(diǎn)。
結(jié)語(yǔ)：
4月份，中卡市場(chǎng)終于迎來(lái)了2023年的首次增長(zhǎng)，時(shí)隔21個(gè)月再次嘗到了增長(zhǎng)的滋味；5-10月，中卡市場(chǎng)同比分別增長(zhǎng)0.1%、27%、12%、1%、52%和37%，連增勢(shì)頭繼續(xù)。10月過(guò)后，中卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)10%，終于把累計(jì)銷(xiāo)量增幅擴(kuò)大到兩位數(shù)，比去年同期累計(jì)多銷(xiāo)售了約8000輛；去年最后兩個(gè)月，中卡市場(chǎng)平均月銷(xiāo)量不足6000輛，如果能保持10月份水平，那么，中卡市場(chǎng)這一輪的“連增”就不會(huì)止于“7連增”。
