0【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】
隨著中國(guó)客車(chē)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的不斷提升，以及海外客車(chē)市場(chǎng)需求持續(xù)恢復(fù)，海外市場(chǎng)成為今年促進(jìn)國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的中堅(jiān)力量。
據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-10月，我國(guó)商用車(chē)企業(yè)出口各類(lèi)客車(chē)34717輛，相比去年同期凈增11379輛，同比增幅達(dá)到48.76%，比商用車(chē)出口市場(chǎng)整體增幅高出20.46個(gè)百分點(diǎn)。具體到各家企業(yè)，海外市場(chǎng)銷(xiāo)售情況則呈現(xiàn)出不同風(fēng)采。
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市場(chǎng)整體：三類(lèi)客車(chē)全部正增長(zhǎng) 大客領(lǐng)漲 輕型客車(chē)同比增速加快
從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，今年1-10月，我國(guó)大型客車(chē)?yán)塾?jì)出口實(shí)現(xiàn)2萬(wàn)輛的突破，為20066輛，同比增長(zhǎng)75.07%；中型客車(chē)?yán)塾?jì)出口5688輛，同比增長(zhǎng)38.26%；輕型客車(chē)?yán)塾?jì)出口8963輛，同比增長(zhǎng)15.47%。三類(lèi)客車(chē)全部實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，大型客車(chē)是出口主力，其出口量比中型客車(chē)和輕型客車(chē)之和多出5415輛，大約相當(dāng)于兩倍的中型客車(chē)加上1倍的輕型客車(chē)；同時(shí)，大型客車(chē)增幅也是最猛的，今年1-10月實(shí)現(xiàn)超75%的大幅增長(zhǎng)。相比1-9月，大型客車(chē)增幅繼續(xù)縮窄，中型客車(chē)增幅實(shí)現(xiàn)小幅提升，而輕型客車(chē)增幅繼續(xù)呈現(xiàn)往上攀升的趨勢(shì)，增幅由7.01%漲到15.47%。
其中，今年10月，客車(chē)出口量為3877輛，環(huán)比下降7%，同比增長(zhǎng)45.1%。其中，大型客車(chē)10月出口1886輛，環(huán)比下降18.5%，同比增長(zhǎng)14.93%；中型客車(chē)出口849輛，環(huán)比增長(zhǎng)27.86%，同比增長(zhǎng)30.41%；輕型客車(chē)出口1142輛，環(huán)比下降4.11%，同比增長(zhǎng)38.93%。從月度來(lái)看，大型客車(chē)和輕型客車(chē)出口量環(huán)比小幅下降，中型客車(chē)同比、環(huán)比雙增。
從市場(chǎng)份額來(lái)看，在今年1-10月近3.5萬(wàn)輛的客車(chē)出口中，大型客車(chē)占比57.8%，中型客車(chē)占16.38%，輕型客車(chē)占比25.82%。其中，大型客車(chē)?yán)塾?jì)份額較去年同期上升8.69個(gè)百分點(diǎn)，中型客車(chē)和輕型客車(chē)則分別呈一定程度縮窄，輕型客車(chē)份額縮窄了7.44個(gè)百分點(diǎn)。
按用途分類(lèi)，客車(chē)可分為座位客車(chē)、公交客車(chē)、校車(chē)和其他客車(chē)。今年1-10月，座位客車(chē)出口19145輛，同比增長(zhǎng)41.06%；公交客車(chē)出口14422輛，同比增長(zhǎng)52.79%；校車(chē)出口251輛，同比暴增124.5倍；其他客車(chē)出口899輛，同比增長(zhǎng)176.62%。與去年同期相似，今年客車(chē)出口市場(chǎng)中，座位客車(chē)擔(dān)當(dāng)主力，其次是公交客車(chē)，1-10月二者合計(jì)出口量為33567輛，份額之和為97%。
客車(chē)企業(yè)：宇通7830輛奪冠 海格/晶馬/安凱排名上升
從客車(chē)企業(yè)來(lái)看，今年1-10月，客車(chē)出口量前十企業(yè)依次為宇通客車(chē)（7830輛）、廈門(mén)金旅（5800輛）、廈門(mén)金龍（5391輛）、蘇州金龍（4126輛）、中通客車(chē)（3215輛）、比亞迪（2703輛）、江鈴晶馬（1438輛）、安凱客車(chē)（1093輛）、福田歐輝（980輛）和亞星客車(chē)（979輛）。前十企業(yè)1-10月累計(jì)出口客車(chē)33555輛，份額占比96.65%。
“兩通三龍一迪”——宇通、金龍汽車(chē)“三龍”、中通、比亞迪，今年牢牢占據(jù)前六位置，前10月銷(xiāo)量之和占據(jù)客車(chē)行業(yè)出口總量83.72%的市場(chǎng)份額。相比去年同期，宇通客車(chē)由第三升至榜首，蘇州金龍第五升至第四，這兩家企業(yè)客車(chē)出口量同比增幅均超100%，分別為134.77%和136.5%。
前十后四席位分別由江鈴晶馬、安凱客車(chē)、福田歐輝和亞星客車(chē)占據(jù)。其中，江鈴晶馬以不超過(guò)500輛的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先，位居行業(yè)第七位；安凱客車(chē)1-10月排名相比1-9月上升兩位，由行業(yè)第十升至第八。第一商用車(chē)網(wǎng)注意到，江鈴晶馬去年同期出口僅排名第九位，今年躋身前七，原因在于緊抓客車(chē)出口機(jī)遇，拿下柬埔寨超千輛訂單，并與老撾簽訂批量公交車(chē)采購(gòu)協(xié)議。
座位客車(chē)：宇通/金龍爭(zhēng)冠 中通中巴銷(xiāo)量暴增9倍 海格三類(lèi)車(chē)全正增長(zhǎng)
在今年1-10月客車(chē)出口市場(chǎng)中，座位客車(chē)銷(xiāo)量最多，為19145輛，同比增長(zhǎng)41.06%。從企業(yè)來(lái)看，座位客車(chē)市場(chǎng)出口銷(xiāo)量前十依次為廈門(mén)金龍、宇通客車(chē)、廈門(mén)金旅、蘇州金龍、中通客車(chē)、江鈴晶馬、亞星客車(chē)、安凱客車(chē)、濰柴亞星和福田歐輝。其中，廈門(mén)金龍位居榜首，前10月座位客車(chē)銷(xiāo)量為4483輛，同比下降13.07%；前十其他9家企業(yè)均實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。
相比去年同期，座位客車(chē)出口市場(chǎng)格局發(fā)生三點(diǎn)變化：一是宇通客車(chē)由第三升至第二，與榜首廈門(mén)金龍出口銷(xiāo)量差距由去年同期的2420輛縮窄至301輛，宇通客車(chē)今年全年能否拿下座位客車(chē)銷(xiāo)量冠軍呢？二是，蘇州金龍由去年同期第五升至第四，同比大漲214.23%；三是，安凱客車(chē)由去年同期第九升至第八，同樣實(shí)現(xiàn)超100%正增長(zhǎng)；四是福田歐輝由去年同期第11位晉身前十。
從車(chē)長(zhǎng)來(lái)看，今年1-10月出口銷(xiāo)售的大型座位客車(chē)為8875輛，同比增長(zhǎng)99.12%；中型座位客車(chē)2406輛，同比增長(zhǎng)49.07%；輕型座位客車(chē)7864輛，同比增長(zhǎng)4.84%?？梢钥吹剑笮妥豢蛙?chē)出口量同比增幅高于大型客車(chē)整體出口市場(chǎng)增幅，更是高于座位客車(chē)整體出口市場(chǎng)增幅。
其中，在大型座位客車(chē)領(lǐng)域，出口銷(xiāo)量前十企業(yè)依次為宇通客車(chē)（3430輛）、蘇州金龍（1599輛）、中通客車(chē)（1309輛）、廈門(mén)金龍（968輛）、廈門(mén)金旅（909輛）、亞星客車(chē)（341輛）、安凱客車(chē)（198輛）、福田歐輝（59輛）、桂林客車(chē)（50輛）和上海申龍（7輛）。除開(kāi)桂林客車(chē)和上海申龍，前十其他企業(yè)該細(xì)分市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。安凱客車(chē)和福田歐輝由于去年同期基數(shù)較低，同比分別實(shí)現(xiàn)暴增，增幅為465.71%和321.43%。引人關(guān)注的是宇通和蘇州金龍，宇通在去年高出口銷(xiāo)量基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)約113%的增幅，蘇州金龍同比凈增1139輛、排行由第四升至第二。
在中型座位客車(chē)領(lǐng)域，出口銷(xiāo)量前十企業(yè)依次為宇通客車(chē)（745輛）、中通客車(chē)（512輛）、蘇州金龍（246輛）、廈門(mén)金龍（197輛）、亞星客車(chē)（172輛）、濰柴亞星（130輛）、江鈴晶馬（100輛）、安凱客車(chē)（98輛）、廈門(mén)金旅（80輛）和上海申龍（43輛）。有四家企業(yè)同比增幅異常搶眼，分別為中通、亞星、安凱和上海申龍，對(duì)應(yīng)增幅分別為903.92%、719.05%、326.09%、2050%，中通客車(chē)由去年同期第八躍升至第二，亞星客車(chē)進(jìn)入前五，上海申龍躋身前十。
在輕型座位客車(chē)領(lǐng)域，出口銷(xiāo)量前十企業(yè)依次為廈門(mén)金龍（3318輛）、廈門(mén)金旅（2153輛）、江鈴晶馬（1118輛）、蘇州金龍（672輛）、亞星客車(chē)（290輛）、中通客車(chē)（111輛）、濰柴亞星（100輛）、安凱客車(chē)（34輛）、東風(fēng)特種汽車(chē)（24輛）和福田歐V客車(chē)（27輛）。廈門(mén)金龍和廈門(mén)金旅在該領(lǐng)域強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)先；江鈴晶馬和蘇州金龍分別保持第三、第四排名，但同比實(shí)現(xiàn)暴增，增幅分別為172.02%和330.77%。此外，躋身第五的亞星客車(chē)增幅也異常搶眼，為245.24%。
值得注意的是，蘇州金龍?jiān)诖?、中、輕型座位客車(chē)出口領(lǐng)域全線(xiàn)正增長(zhǎng)，堪稱(chēng)座位客車(chē)領(lǐng)域的“三好學(xué)生”。
公交客車(chē)：宇通/比亞迪/金旅居前三 中通保持第五 安凱暴漲
今年1-10月，我國(guó)公交客車(chē)出口量為14422輛，雖然比座位客車(chē)少4723輛，但增幅卻高于座位客車(chē)，同樣特別受到各家客車(chē)企業(yè)的高度重視。
從企業(yè)來(lái)看，今年1-10月公交客車(chē)出口銷(xiāo)量前十企業(yè)依次為宇通客車(chē)（3559輛）、比亞迪（2703輛）、廈門(mén)金旅（2531輛）、蘇州金龍（1609輛）、中通客車(chē)（1283輛）、廈門(mén)金龍（908輛）、福田歐輝（825輛）、安凱客車(chē)（742輛）、亞星客車(chē)（176輛）和桂林客車(chē)（62輛）。與去年同期相比，前五格局發(fā)生兩點(diǎn)改變：一是宇通由第四升至第一，超越比亞迪、金旅和歐輝，同比暴漲188.65%；二是蘇州金龍由第六升至第四，同比大增75.27%。中通客車(chē)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中保持第五排名，并實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，實(shí)力不容忽視。此外，安凱客車(chē)在公交客車(chē)出口市場(chǎng)銷(xiāo)量暴增267.33%也引人關(guān)注。
從車(chē)長(zhǎng)來(lái)看，今年1-10月出口銷(xiāo)售的大型公交客車(chē)為11035輛，同比增長(zhǎng)57.73%；中型公交客車(chē)3170輛，同比增長(zhǎng)41.39%；輕型公交客車(chē)217輛，同比增長(zhǎng)7.96%?？梢钥吹剑笮凸豢蛙?chē)出口量同比增幅高于公交客車(chē)整體出口市場(chǎng)增幅，但低于大型客車(chē)整體出口增幅，更低于大型座位客車(chē)出口增幅。
其中，在大型公交客車(chē)領(lǐng)域，銷(xiāo)量前十企業(yè)依次為宇通客車(chē)（3120輛）、比亞迪（2308輛）、廈門(mén)金旅（1820輛）、蘇州金龍（1324輛）、中通客車(chē)（1132輛）、廈門(mén)金龍（590輛）、福田歐輝（584輛）、安凱客車(chē)（82輛）、亞星客車(chē)（74輛）和遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)（1輛）。前六企業(yè)實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，宇通同比暴增256.16%、躍升榜首，蘇州金龍大漲103.69%，并實(shí)現(xiàn)了排名的同比上升。
在中型公交客車(chē)領(lǐng)域，銷(xiāo)量前十企業(yè)依次為廈門(mén)金旅（700輛）、安凱客車(chē)（659輛）、宇通客車(chē)（435輛）、比亞迪（395輛）、廈門(mén)金龍（257輛）、福田歐輝（236輛）、蘇州金龍（186輛）、中通客車(chē)（133輛）、揚(yáng)州亞星（90輛）和桂林客車(chē)（62輛）。與去年同期相比，三甲企業(yè)換面孔，廈門(mén)金旅、安凱客車(chē)和宇通客車(chē)依次占據(jù)前三，其中，廈門(mén)金龍銷(xiāo)量暴增464.52%，安凱客車(chē)銷(xiāo)量暴增559%。
2023年1-10月座位客車(chē)和公交客車(chē)細(xì)分車(chē)型出口情況（單位：輛）
總結(jié)
通過(guò)對(duì)今年1-10月客車(chē)出口市場(chǎng)數(shù)據(jù)的分析，我們發(fā)現(xiàn)，大型座位客車(chē)漲勢(shì)最猛，達(dá)到99.12%，在大好漲勢(shì)之下，大型座位客車(chē)出口量越來(lái)越接近輕型座位客車(chē)出口量，并有望在下個(gè)月實(shí)現(xiàn)超越，成為座位客車(chē)領(lǐng)域最為暢銷(xiāo)的細(xì)分車(chē)型。
大型公交客車(chē)漲幅僅次于大型座位客車(chē)，增幅達(dá)到57.73%，但出口量高于大型座位客車(chē)，達(dá)到1.1萬(wàn)輛，是公交客車(chē)和座位客車(chē)兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中出口量最高的車(chē)型。而在去年同期，輕型座位客車(chē)出口規(guī)模最大。由此來(lái)看，今年1-10月客車(chē)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化。伴隨著客車(chē)出口銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)的變化，企業(yè)海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局也在發(fā)生著變化，宇通躍升榜首，便是其中之一。接下來(lái)，客車(chē)出口市場(chǎng)還將發(fā)生什么變化呢？請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注本站報(bào)道。
