0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
2023年，商用車市場(chǎng)持續(xù)復(fù)蘇，從2月份開(kāi)始已“8連增”，其中在4-8月連續(xù)五個(gè)月，商用車全部7個(gè)細(xì)分市場(chǎng)均收獲增長(zhǎng)。另一方面，商用車市場(chǎng)復(fù)蘇的速度十分緩慢，5 -9月五個(gè)月累計(jì)銷量增幅僅擴(kuò)大了4個(gè)百分點(diǎn)。
10月份，商用車市場(chǎng)收獲了2023年的第九次增長(zhǎng)，銷量保持超35萬(wàn)輛水平。除了“增長(zhǎng)”或者“連增”，10月份的商用車市場(chǎng)還有什么其他的看點(diǎn)和亮點(diǎn)嗎？10月過(guò)后，商用車市場(chǎng)的行業(yè)格局有什么新的變化呢？
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10月銷36.47萬(wàn)輛 環(huán)比下降2% 同比增33%
第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開(kāi)票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），2023年10月份，我國(guó)商用車市場(chǎng)銷售36.47萬(wàn)輛，環(huán)比下降2%，同比增長(zhǎng)33%，同比增幅與上月（+33%）持平，比去年10月份多銷售約9.1萬(wàn)輛。商用車市場(chǎng)在2月份結(jié)束連降后，3-10月開(kāi)啟了連增模式，截止到10月份，這一輪的連增已成功擴(kuò)大至“9連增”。
縱觀近五年10月份商用車銷量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，近五年10月份的商用車市場(chǎng)走出一個(gè)增-增-降-降-增的趨勢(shì)，最近五年10月份的商用車市場(chǎng)銷量呈現(xiàn)出三個(gè)級(jí)別：2020年10月份的超45萬(wàn)輛級(jí)別，屬于高位水平；2019年10月份和2023年10月份的35萬(wàn)輛左右級(jí)別，屬于中等水平；余下2021年10月份和2022年10月份銷量則在30萬(wàn)輛左右，屬于低位水平。單從數(shù)字上看，今年10月份商用車市場(chǎng)36.47萬(wàn)輛水平在近五年里能排到第二高位，但與最高位的2020年10月份有約10萬(wàn)輛的差距。今年10月份商用車市場(chǎng)能有33%的同比增幅，去年同期銷量較低是主要原因。如果把時(shí)間軸再拉長(zhǎng)一些， 今年10月份商用車市場(chǎng)36.47萬(wàn)輛的銷量還高于2018年10月份、2017年10月份和2016年10月份銷量，但相差不大，與之前的9月份算是中等偏上的金九旺季一樣，今年10月份也算是一個(gè)中等偏上的銀十旺季。
從累計(jì)銷量來(lái)看，2023年的商用車市場(chǎng)在7月過(guò)后才突破200萬(wàn)輛，10月過(guò)后才超過(guò)300萬(wàn)輛，要知道，2021年商用車市場(chǎng)達(dá)成300萬(wàn)輛僅用了7個(gè)月，2020年也只用了8個(gè)月，被經(jīng)常拿來(lái)與今年相比的“疫前水平”2019年，商用車市場(chǎng)在10月過(guò)后的累計(jì)銷量是347.84萬(wàn)輛。今年1-10月，商用車市場(chǎng)累計(jì)銷售330.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%，這一表現(xiàn)在最近五年里僅高于去年，排在倒數(shù)第二位。再換一個(gè)角度看，經(jīng)過(guò)2-10月的連續(xù)增長(zhǎng)，今年的商用車市場(chǎng)已從1月過(guò)后的大降48%拉升至增長(zhǎng)20%（如上圖），市場(chǎng)向好的信號(hào)很明顯，不過(guò)更明顯的是市場(chǎng)繼續(xù)向上的壓力越來(lái)越大（最近5個(gè)月累計(jì)銷量增幅僅擴(kuò)大了4個(gè)百分點(diǎn)）。
月榜冠軍易主五菱登頂 解放大增近7成領(lǐng)漲
2023年10月份，商用車市場(chǎng)有11家企業(yè)銷量超過(guò)萬(wàn)輛（排名月榜第11位的陜汽10月份銷量也超過(guò)萬(wàn)輛），自2月份起，商用車市場(chǎng)已連續(xù)9個(gè)月有 10家以上的企業(yè)月銷量破萬(wàn)。10月份，商用車月榜冠軍易主，上汽通用五菱以5.32萬(wàn)輛的表現(xiàn)摘冠，這也是五菱2023年首次問(wèn)鼎商用車月榜冠軍。
2023年10月份商用車市場(chǎng)銷量表（單位：輛）
上表可見(jiàn)，2023年10月份，商用車市場(chǎng)同比增長(zhǎng)33%，銷量增幅與上月（+33%）持平。與前幾個(gè)月情況相同，商用車生產(chǎn)企業(yè)在10月份也是有漲有跌。10月份銷量排行前十企業(yè)9增1降，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的9家企業(yè)有8家同比增幅達(dá)到兩位數(shù)，增幅最高的是一汽解放，10月份銷量同比大增了69%，解放已連續(xù)兩個(gè)月在商用車市場(chǎng)領(lǐng)漲；福田汽車、東風(fēng)公司、中國(guó)重汽和江淮汽車等企業(yè)10月份銷量同比分別增長(zhǎng)了48%、45%、56%和38%，跑贏商用車市場(chǎng)整體增速；銷量前十中唯一出現(xiàn)下滑的企業(yè)降幅為13%。
從市場(chǎng)份額來(lái)看，10月份銷量前十企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到79.12%，排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就超過(guò)50%，達(dá)到54.48%。10月份，商用車市場(chǎng)僅有3家企業(yè)份額超過(guò)10%，排名前三位的五菱、福田和東風(fēng)依次銷售5.32萬(wàn)輛、5.29萬(wàn)輛和4.33萬(wàn)輛，分別搶到10月份商用車市場(chǎng)14.58%、14.51%和11.87%的份額，排名前兩位的五菱和福田月度份額僅相差了0.07%；排名4-7位的重汽、解放、長(zhǎng)安和江淮10月份銷量也均超過(guò)2萬(wàn)輛，分別為2.65萬(wàn)輛、2.29萬(wàn)輛、2.11萬(wàn)輛和2.05萬(wàn)輛，月度份額分別為7.26%、6.27%、5.78%和5.62%的份額，相差都不算大。
排名靠后的企業(yè)差距同樣很小，10月份銷量排名8、9位的長(zhǎng)城和江鈴，以及排名9、10位的江鈴和大通月度份額差距均不足1%……商用車市場(chǎng)的座次爭(zhēng)奪戰(zhàn)在2023年的每一個(gè)月都激烈無(wú)比。
與上月相比，10月份商用車月銷量榜前十成員和排名都出現(xiàn)了一些變化：大通重返月榜前十，列10月份月榜第10位；五菱從9月份的月榜次席上升1位至榜首；解放從9月份月榜第6位上升1位至第5位；長(zhǎng)城從9月份月榜第9位上升一位至第8位。與之對(duì)應(yīng)的是，多家企業(yè)排名出現(xiàn)下滑甚至被擠出前十，2023年以來(lái)，商用車市場(chǎng)月榜排名每個(gè)月都有變化，下個(gè)月的排名情況肯定和10月份又有所不同。
1-10月，福田累銷50萬(wàn)輛 多家企業(yè)累銷超去年全年
從累計(jì)銷量看，今年1-10月商用車市場(chǎng)累計(jì)銷售330.33萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)20%，累計(jì)銷量增幅較9月過(guò)后擴(kuò)大2個(gè)百分點(diǎn)，具體到銷量前十企業(yè)（同時(shí)也是10月份銷量前十）來(lái)看9增1降，有9家企業(yè)處于上升區(qū)間，其中福田、上汽通用五菱、中國(guó)重汽、解放等企業(yè)累計(jì)銷量增幅高于商用車市場(chǎng)整體增幅，跑贏商用車市場(chǎng)大盤(pán)，東風(fēng)、江淮、長(zhǎng)城等企業(yè)累計(jì)銷量增幅較9月過(guò)后均有擴(kuò)大；10月過(guò)后，處于下降區(qū)間的江鈴汽車?yán)塾?jì)銷量降幅較9月過(guò)后也有所縮窄。
從累計(jì)份額看，福田汽車今年1-10月累計(jì)份額達(dá)到15.14%，累計(jì)銷量已達(dá)到50萬(wàn)輛；東風(fēng)和五菱累計(jì)銷售均超30萬(wàn)輛，分別以累銷35.87萬(wàn)輛和33.3萬(wàn)輛排名2、3位，累計(jì)份額分別達(dá)到10.86%和10.08%；累計(jì)銷量排名4-6位的重汽、長(zhǎng)安和解放累計(jì)銷量也均超過(guò)20萬(wàn)輛，累計(jì)份額分別達(dá)到8.59%、7.95%和6.36%；江淮和長(zhǎng)城兩家企業(yè)今年1-10月累計(jì)份額雙雙超過(guò)5%，分別達(dá)到5.76%和5.15%，相鄰企業(yè)累計(jì)銷量差距直到10月過(guò)后也未能拉開(kāi)。
與去年同期相比，福田、五菱、重汽、解放等企業(yè)今年1-10月累計(jì)份額實(shí)現(xiàn)提升，其中福田提升了0.89個(gè)百分點(diǎn)，五菱提升了1.31個(gè)百分點(diǎn)，重汽提升了1.25個(gè)百分點(diǎn)，解放也提升了0.65個(gè)百分點(diǎn)，其他企業(yè)累計(jì)份額較去年同期均有不同程度下滑。
第一商用車網(wǎng)注意到，10月過(guò)后，2023年商用車市場(chǎng)累計(jì)銷量已超過(guò)去年全年銷量，具體到商用車生產(chǎn)企業(yè)來(lái)看，包括福田、五菱、重汽、解放、陜汽等在內(nèi)的多家企業(yè)累計(jì)銷量已超過(guò)自己去年全年銷量。
結(jié)語(yǔ)：
從2月份開(kāi)始，商用車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“9連增”，多家企業(yè)也收獲了 “8連增”、“9連增”，商用車市場(chǎng)正朝著好的方向發(fā)展，盡管復(fù)蘇的速度非常緩慢。2023年還剩最后兩個(gè)月，商用車市場(chǎng)良好表現(xiàn)能否延續(xù)？比如能否繼續(xù)保持35萬(wàn)輛以上水平？以及最近兩月艱難提升了4個(gè)百分點(diǎn)的累計(jì)銷量增幅能否進(jìn)一步擴(kuò)大？11月過(guò)后又有哪些企業(yè)累計(jì)銷量超過(guò)去年全年？請(qǐng)關(guān)注本站后續(xù)報(bào)道。
