0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
今年4-8月，商用車市場(chǎng)曾連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)“全盤增長(zhǎng)”，9月份，由于大中客市場(chǎng)的“掉鏈子”，商用車市場(chǎng)“全盤增長(zhǎng)”的勢(shì)頭被中斷。
10月份，商用車整體銷量環(huán)比9月份小幅下滑，但仍保持35萬輛以上水準(zhǔn)，同比則繼續(xù)增長(zhǎng)，增幅與9月份持平。具體到各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)來看，表現(xiàn)又是如何？能否重現(xiàn)“全盤增長(zhǎng)”？
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第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），2023年10月份，國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)產(chǎn)銷37.84萬輛和36.47萬輛，產(chǎn)、銷量雙雙保持35萬輛以上級(jí)別，同比也雙雙保持較大幅度增長(zhǎng)，同比分別增長(zhǎng)43%和33%，產(chǎn)量同比增幅較上月擴(kuò)、銷量同比增幅與上月持平（9月份商用車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)35%和33%）。
2023年1-10月，商用車市場(chǎng)累計(jì)銷售330.33萬輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)20%，累計(jì)銷量增幅較9月過后（+18%）擴(kuò)大2個(gè)百分點(diǎn)。具體到細(xì)分車型看，2023年1-10月，卡車市場(chǎng)中的輕卡占比最高，占了商用車市場(chǎng)接近一半的份額（46.29%），重卡、中卡和微卡分別占23.85%、2.78%和15.3%；客車市場(chǎng)大、中、輕客分別占1-10月商用車市場(chǎng)1.25%、0.88%和9.64%的份額，客車在2023年1-10月商用車市場(chǎng)合計(jì)份額僅有11.77%。
卡車市場(chǎng)：保持30萬輛級(jí)別，重卡、輕卡增幅均擴(kuò)大
2023年10月份，卡車市場(chǎng)(含底盤、牽引車)共計(jì)銷售32.22萬輛，環(huán)比下降1%，同比增長(zhǎng)35%，同比增幅較上月（+36%）縮窄1個(gè)百分點(diǎn)。其中，重型卡車(含底盤、牽引車)共銷售8.11萬輛（重型卡車整車銷售1.68萬輛，牽引車銷售5.11萬輛，重型卡車底盤銷售1.32萬輛），環(huán)比下降5%，同比增長(zhǎng)69%；中型卡車(含底盤)銷售0.9萬輛，環(huán)比下降8%，同比增長(zhǎng)37%；輕型卡車(含底盤)銷售16.39萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)0.2%，同比增長(zhǎng)30%；微型卡車(含底盤)銷售6.81萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)2%，同比增長(zhǎng)19%。
2023年10月卡車分車型銷售情況（單位：輛）
由上表可見，環(huán)比9月份，10月份卡車市場(chǎng)四大細(xì)分市場(chǎng)有增有降，其中重卡整車市場(chǎng)環(huán)比9月份增長(zhǎng)了3%，增長(zhǎng)最為明顯，輕卡和微卡市場(chǎng)環(huán)比也出現(xiàn)小幅增長(zhǎng)；與2022年同期相比，卡車市場(chǎng)的四個(gè)細(xì)分市場(chǎng)全數(shù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)：重卡市場(chǎng)增幅較9月份（+66%）擴(kuò)大3個(gè)百分點(diǎn)，其中牽引車市場(chǎng)同比增幅繼續(xù)破百，重卡整車市場(chǎng)同比小幅增長(zhǎng)5%，重卡底盤同比增長(zhǎng)14%（結(jié)束連續(xù)下滑的態(tài)勢(shì)）；輕卡市場(chǎng)同樣實(shí)現(xiàn)“9連增”，增幅較上月（+26%）擴(kuò)大4個(gè)百分點(diǎn)；中卡市場(chǎng)與微卡市場(chǎng)則雙雙收獲“7連增”，中卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)37%，較上月（+52%）縮窄15個(gè)百分點(diǎn)；微卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)19%，同比增幅較上月（+32%）縮窄13個(gè)百分點(diǎn)。綜合來看，10月份卡車市場(chǎng)的四個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中重卡、輕卡和微卡同比增幅較上月均有所擴(kuò)大，中卡市場(chǎng)同比增幅較上月有所縮窄，各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)銀十旺季表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。
客車市場(chǎng)：大客“連降”中客轉(zhuǎn)正 輕客增幅擴(kuò)大
2023年10月份，客車(含底盤)市場(chǎng)共計(jì)銷售4.25萬輛，環(huán)比下降6%，同比增長(zhǎng)21%，同比增幅較上月（+13%）有所擴(kuò)大。具體來看，大型客車(含底盤)銷售3587輛，環(huán)比下降24%，同比下降41%；中型客車(含底盤)銷售3220輛，環(huán)比下降10%，同比增長(zhǎng)8%；輕型客車(含底盤)銷售3.57萬輛，環(huán)比下降3%，同比增長(zhǎng)37%。
2023年10月客車分車型銷售情況（單位：輛）
上表可見，10月份客車(含底盤)市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)21%，細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)為大客市場(chǎng)繼續(xù)下滑，中客市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，輕客市場(chǎng)同比增幅有所擴(kuò)大。其中，大型客車(含底盤)市場(chǎng)同比下降41%，同比降幅較上月（-3%）大幅擴(kuò)大，遭遇“2連降”；中型客車(含底盤)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)8%，同比增幅從上月（-10%）實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正；輕型客車(含底盤)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)37%，同比增幅較上月（+19%）擴(kuò)大18百分點(diǎn)，輕型客車市場(chǎng)在2023年已“9連增”。
1月份，我國(guó)商用車市場(chǎng)開局遭遇“全軍覆沒”，2023年的逆襲之路注定不容易。直到4月份，中卡、中客等細(xì)分市場(chǎng)才收獲了2023年的首次增長(zhǎng)，商用車市場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)了2023年首次全盤增長(zhǎng)，接下來的5-8月，商用車市場(chǎng)繼續(xù)“全盤增長(zhǎng)”；9月份和10月份，雖然卡車幾大細(xì)分市場(chǎng)均以不錯(cuò)增幅繼續(xù)增長(zhǎng)，表現(xiàn)出良好的旺季態(tài)勢(shì)，但由于大客市場(chǎng)連續(xù)兩個(gè)月出現(xiàn)下滑，商用車市場(chǎng)“全盤增長(zhǎng)”的紀(jì)錄在9月份告破后，10月份也未能收獲“全盤增長(zhǎng)”。接下來，商用車市場(chǎng)會(huì)如何發(fā)展呢？在最后2個(gè)月里還有沒有機(jī)會(huì)收獲“全盤增長(zhǎng)”？請(qǐng)持續(xù)關(guān)注本站的后續(xù)報(bào)道。
