0【第一商用車網 原創(chuàng)】
二季度的前兩個月，商用車市場連續(xù)兩個月實現“全盤增長”。6月份，商用車市銷量環(huán)比5月份有所增長，同比也繼續(xù)增長，但增幅有所縮窄，具體到各個細分市場來看，增長，仍是6月份商用車市場的主要關鍵詞。
請看第一商用車網的報道。
第一商用車網最新獲悉，根據中汽協數據（企業(yè)開票數口徑，非終端實銷口徑，下同），2023年6月份，國內商用車市場產銷34.21萬輛和35.45萬輛，生產同比增長31%，銷售同比增長26%，產、銷量同比增幅較上月均有所縮窄（5月份商用車產銷同比分別增長43%和38%）。
2023年上半年，商用車市場累計銷售197.1萬輛，同比累計增長16%，累計銷量增幅較5月過后（+14%）擴大2個百分點。具體到細分車型看，2023年上半年，卡車市場中的輕卡占比最高，占了商用車市場接近一半的份額（47.28%），重卡、中卡和微卡分別占24.78%、2.95%和13.66%；客車市場大、中、輕客分別占1-6月商用車市場1.21%、0.74%和9.38%的份額，客車在2023年上半年商用車市場合計份額僅有11.32%。
卡車市場：重卡增幅持平、中卡增幅擴大 輕、微卡增幅縮窄
2023年6月份，卡車市場(含底盤、牽引車)共計銷售30.97萬輛，環(huán)比增長5%，同比增長26%，同比增幅較上月（+40%）縮窄14個百分點。其中，重型卡車(含底盤、牽引車)共銷售8.65萬輛（重型卡車整車銷售2.34萬輛，牽引車銷售4.59萬輛，重型卡車底盤銷售1.72萬輛），環(huán)比增長12%，同比增長57%；中型卡車(含底盤)銷售1.13萬輛，環(huán)比增長41%，同比增長27%；輕型卡車(含底盤)銷售15.99萬輛，環(huán)比增長9%，同比增長8%；微型卡車(含底盤)銷售5.2萬輛，環(huán)比下降15%，同比增長52%。
2023年6月卡車分車型銷售情況（單位：輛）
由上表可見，環(huán)比5月份，6月份卡車市場四大細分市場以增長為主，僅微卡市場出現下滑，重卡、中卡和輕卡三個細分市場6月份銷量均高于5月份；與2022年同期相比，卡車市場的四個細分市場則是全數實現增長：重卡市場增幅與5月份持平（5月份重卡市場銷量同比增長57%），其中牽引車市場同比增長57%（較上月縮窄25個百分點），重卡整車市場同比增長105%（較上月擴大40個百分點），重卡底盤同比增長19%（較上月擴大13個百分點）；輕卡市場同樣實現“5連增”，增幅較上月（+18%）縮窄10個百分點；中卡市場與微卡市場則雙雙收獲“3連增”，中卡市場同比增長27%（較上月擴大27個百分點，中卡市場5月份同比僅微增0.1%），微卡市場同比增長52%，同比增幅較上月縮窄62個百分點。綜合來看，6月份重卡市場增幅與上月持平、中卡市場增幅擴大、輕卡和微卡市場增幅則有所縮窄。
客車市場：大客、中客增幅擴大 輕客“5連增”
2023年6月份，客車(含底盤)市場共計銷售4.48萬輛，環(huán)比增長22%，同比增長30%，同比增幅較上月（+27%）擴大3個百分點。具體來看，大型客車(含底盤)銷售5568輛，環(huán)比增長19%，同比增長65%；中型客車(含底盤)銷售4797輛，環(huán)比增長57%，同比增長60%；輕型客車(含底盤)銷售3.44萬輛，環(huán)比增長19%，同比增長22%。
2023年6月客車分車型銷售情況（單位：輛）
上表可見，客車(含底盤)市場6月份同比增長30%，細分市場表現為大客市場增幅縮窄，中客市場增幅擴大，輕客市場增幅縮窄。其中，大型客車(含底盤)市場同比增長65%，同比增幅較上月（+48%）擴大17個百分點；中型客車(含底盤)市場同比增長60%，同比增幅較上月（+48%）擴大12個百分點，中型客車市場在今年一季度遭遇“3連降”后，二季度收獲“3連增”；輕型客車(含底盤)市場同比增長22%，同比增幅與上月（+22%）持平，輕型客車市場在2023年已“5連增”。
1月份，我國商用車市場開局遭遇“全軍覆沒”，2023年的逆襲之路注定將是一路坎坷。直到4月份，中卡、中客等細分市場才收獲了2023年的首次增長，商用車市場也實現了2023年首次全盤增長，接下來的5月份和6月份，商用車市場繼續(xù)“全盤增長”，商用車市場在今年二季度的3個月均實現“全盤增長”，非常不容易。接下來，商用車市場會如何發(fā)展呢？中卡、中客等“弱勢”細分市場的連增能否繼續(xù)？請持續(xù)關注。
