0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
2月份，輕客市場(chǎng)終于實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)17個(gè)月的連降； 3月份，輕客市場(chǎng)開啟了連增模式，4月過后累計(jì)銷量增幅已達(dá)到22%；5月份，輕客市場(chǎng)的增長(zhǎng)還在繼續(xù)。
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5月銷售2.9萬輛 同比增22% 連增擴(kuò)大至“4連增”
第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），2023年5月份，我國(guó)客車市場(chǎng)（含底盤）銷售3.67萬輛，環(huán)比下降4%，同比增長(zhǎng)27%，銷量增幅較上月（4月客車市場(chǎng)同比增長(zhǎng)52%）有所縮窄。其中，輕型客車市場(chǎng)銷售2.9萬輛，環(huán)比下降7%，同比則繼續(xù)增長(zhǎng)，增幅達(dá)到22%，同比增幅較上月（+50%）縮窄28個(gè)百分點(diǎn)。輕客市場(chǎng)這一輪自2023年2月份開始的連增目前已達(dá)到“4連增”。
5月份，輕型客車2.9萬輛的銷量在整個(gè)客車市場(chǎng)的份額達(dá)到78.94%，1-5月，輕客在整個(gè)客車市場(chǎng)的份額達(dá)到84%，較去年輕客在客車市場(chǎng)的占比明顯擴(kuò)大（2022年全年輕客在客車市場(chǎng)的占比為78.36%）。與去年同期相比，今年1-5月輕客在客車市場(chǎng)高達(dá)84%的占比也擴(kuò)大了1.36個(gè)百分點(diǎn)（2022年1-5月輕客在客車市場(chǎng)的占比為82.64%）。
縱觀近五年5月份輕型客車銷量及增幅走勢(shì)圖可見，近五年5月份的輕客市場(chǎng)走出一個(gè)降-增-增-降-增的趨勢(shì)，最近五年的5月份，輕客市場(chǎng)銷量均不算高，僅有2021年5月份超過3萬輛，2023年5月份輕客市場(chǎng)2.9萬輛的銷量在近五年里看處于中等水平，比五年最高的2021年5月份少銷售約8600輛，比去年5月份則多銷售超5000輛。
從累計(jì)銷量看，今年1-5月，輕客市場(chǎng)累計(jì)銷售14.68萬輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)22%，在近五年里同樣處于中等水平，比去年同期累計(jì)多銷售約2.14萬輛，比五年高位的2021年1-5月累計(jì)少銷售1.87萬輛，比2019年的“疫前”水平高了2.67萬輛。今年1-5月，輕客市場(chǎng)分別處在五年最低1月、五年最高2月，以及五年第2高的3月、4月和5月，從開局的下降28%到5月過后的增長(zhǎng)22%，市場(chǎng)向好的信號(hào)很清晰。
大通蟬聯(lián)月榜冠軍 江淮連續(xù)九個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)
2023年5月份，輕客市場(chǎng)整體同比增長(zhǎng)22%，喜提“4連增”。與前幾個(gè)月一樣，主流企業(yè)在5月份仍是以增長(zhǎng)為主旋律， 5月份輕客銷量前十企業(yè)6增4降，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)數(shù)較4月份減少一家。
2023年5月份輕型客車市場(chǎng)銷量表（單位：輛）
上表可見，與去年同期相比，有包括上汽大通、重慶長(zhǎng)安、福田汽車、南京依維柯、江淮汽車、東風(fēng)公司等在內(nèi)的6家企業(yè)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，且實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的6家企業(yè)增幅均達(dá)到兩位數(shù)，全部跑贏輕客市場(chǎng)“大盤”，其中江淮汽車5月份同比增幅破百，同比大增了216%，值得一提的是，這是江淮在輕客市場(chǎng)里連續(xù)第9個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，表現(xiàn)尤為搶眼；大通、福田、南京依維柯和東風(fēng)等4家企業(yè)同比增幅也均超4成，其中東風(fēng)同比增幅達(dá)到93%，幾乎實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)；與此同時(shí)，5月份銷量出現(xiàn)下滑的4家企業(yè)同比降幅均達(dá)到兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)5月份銷量同比下降了60%。從增幅看，5月份的輕客市場(chǎng)呈現(xiàn)出很明顯的冰火兩重天景象。
從市場(chǎng)份額來看，銷量前十企業(yè)5月份合計(jì)份額達(dá)到96.69%，其中排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到81.18%。5月份，輕客市場(chǎng)繼續(xù)有四家企業(yè)月度份額超過10%，其中排名前兩位的上汽大通和重慶長(zhǎng)安月度份額均超過20%，分別達(dá)到21.06%和20.69%，5月份，上汽大通以唯一超6000輛的表現(xiàn)蟬聯(lián)輕客市場(chǎng)月榜冠軍；排名3、4位的江鈴汽車和福田汽車在5月輕客市場(chǎng)分別搶到15.82%和13.91%的份額，分別銷售4588輛和4034輛；排名月榜第5位的南京依維柯5月份銷售2813輛，月度份額接近10%，達(dá)到9.7%；排名月榜第6位的江淮汽車5月份銷售2414輛，已接近前五表現(xiàn)，月度份額達(dá)到8.33%。
從累計(jì)銷量看，今年1-5月輕型客車?yán)塾?jì)銷售14.68萬輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)22%，累計(jì)銷量增幅與4月過后持平。具體到銷量前十企業(yè)來看，上汽大通、重慶長(zhǎng)安、福田汽車、南京依維柯、江淮汽車和東風(fēng)公司等6家企業(yè)處于上升區(qū)間，其中大通、長(zhǎng)安、福田和江淮等4家企業(yè)累計(jì)銷量增幅高于市場(chǎng)整體的22%，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的同時(shí)也跑贏輕客市場(chǎng)“大盤”，累計(jì)銷量增幅最高的是已連續(xù)9個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的江淮汽車，1-5月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)了140%。
從累計(jì)份額看，5月過后，輕型客車市場(chǎng)有4家企業(yè)累計(jì)份額超過10%，其中前5個(gè)月4次摘得月榜冠軍的上汽大通累計(jì)份額已達(dá)到21.68%，是唯一一家累計(jì)份額超過20%的企業(yè)；重慶長(zhǎng)安、江鈴汽車和福田汽車分別分到今年1-5月輕客市場(chǎng)19.23%、18.24%和15.69%的份額；排名5、6位的南京依維柯和江淮汽車今年1-5月累計(jì)份額份額為8.62%和6.42%，其他企業(yè)累計(jì)份額均不足3%。
結(jié)語：
2-5月，輕型客車市場(chǎng)以連續(xù)4個(gè)月兩位數(shù)增長(zhǎng)的表現(xiàn)，把今年的輕客市場(chǎng)累計(jì)銷量增幅擴(kuò)大至22%，市場(chǎng)前景似乎一片大好；第一商用車網(wǎng)注意到，在同比連續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí)，輕客市場(chǎng)銷量已連續(xù)兩個(gè)月環(huán)比出現(xiàn)下滑，這讓輕客市場(chǎng)在接下來的6月份能否繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)有了懸念（去年6月份輕客銷量約2.81萬輛），請(qǐng)關(guān)注本站的后續(xù)報(bào)道。
