0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
2月份，輕客市場(chǎng)終于實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)17個(gè)月的連降； 3月份，輕客市場(chǎng)開啟了連續(xù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭，以一己之力助客車市場(chǎng)繼續(xù)增長(zhǎng)；4月份，輕客市場(chǎng)的增長(zhǎng)還在繼續(xù)。
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4月銷售3.12萬(wàn)輛 同比增50% 喜提“3連增”
第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），2023年4月份，我國(guó)客車市場(chǎng)（含底盤）銷售3.81萬(wàn)輛，環(huán)比下降16%，同比增長(zhǎng)52%，銷量增幅較上月（3月客車市場(chǎng)同比增長(zhǎng)20%）大幅擴(kuò)大。其中，輕型客車市場(chǎng)銷售3.12萬(wàn)輛，環(huán)比下降19%，同比則繼續(xù)增長(zhǎng)，增幅達(dá)到50%，同比增幅較上月（+26%）大幅擴(kuò)大24個(gè)百分點(diǎn)。輕客市場(chǎng)這一輪自2023年2月份開始的連增目前已達(dá)到“3連增”。
4月份，輕型客車3.12萬(wàn)輛的銷量在整個(gè)客車市場(chǎng)的份額達(dá)到81.99%，1-4月，輕客在整個(gè)客車市場(chǎng)的份額達(dá)到85.35%，較去年輕客在客車市場(chǎng)的占比明顯擴(kuò)大（2022年全年輕客在客車市場(chǎng)的占比為78.36%）。與去年同期相比，今年1-4月輕客在客車市場(chǎng)高達(dá)85.35%的占比也擴(kuò)大了2.54個(gè)百分點(diǎn)（2022年1-4月輕客在客車市場(chǎng)的占比為82.8%）。
縱觀近五年4月份輕型客車銷量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，近五年4月份的輕客市場(chǎng)走出一個(gè)降-增-增-降-增的趨勢(shì)，2023年4月份輕客市場(chǎng)3.12萬(wàn)輛的銷量在近五年里看處于中等偏上水平，比五年最高的2021年4月份少銷售約8700輛，比去年4月份則多銷售超過(guò)1萬(wàn)輛。
從累計(jì)銷量看，今年1-4月，輕客市場(chǎng)累計(jì)銷售11.78萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)22%，在近五年里同樣處于中等偏上水平，比去年同期累計(jì)多銷售約2.14萬(wàn)輛，比五年高位的2021年1-4月累計(jì)少銷售1.87萬(wàn)輛，比2019年的“疫前”水平高了2.21萬(wàn)輛。今年1-4月，輕客市場(chǎng)分別處在五年最低1月、五年最高2月，以及五年第2高的3月和4月，從開局的下降28%到4月過(guò)后的增長(zhǎng)22%，市場(chǎng)向好的信號(hào)非常明顯。
大通再奪月榜冠軍 江淮連續(xù)八個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)
2023年4月份，輕客市場(chǎng)整體同比增長(zhǎng)50%，喜提“3連增”。與前兩個(gè)月一樣，主流企業(yè)在4月份同樣以增長(zhǎng)為主旋律， 4月份輕客銷量前十企業(yè)7增3降，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)數(shù)與3月份持平。
2023年4月份輕型客車市場(chǎng)銷量表（單位：輛）
上表可見(jiàn)，與去年同期相比，今年4月份的輕客市場(chǎng)一片“紅”，有包括上汽大通、重慶長(zhǎng)安、福田汽車、南京依維柯、江淮汽車、東風(fēng)公司等在內(nèi)的7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)有6家增幅達(dá)到兩位數(shù)，跑贏輕客市場(chǎng)“大盤”，其中上汽大通、南京依維柯和東風(fēng)公司4月份同比增幅破百，分別達(dá)到227%、131%和118%；江淮、福田和重慶長(zhǎng)安3家企業(yè)同比增幅也均超7成，其中江淮已是連續(xù)8個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，表現(xiàn)搶眼；與此同時(shí)，4月份銷量出現(xiàn)下滑的3家企業(yè)同比降幅均達(dá)到兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)4月份銷量同比下降了51%。
從市場(chǎng)份額來(lái)看，銷量前十企業(yè)4月份合計(jì)份額達(dá)到97.59%，其中排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到82.25%。4月份，輕客市場(chǎng)繼續(xù)有四家企業(yè)月度份額超過(guò)10%，其中排名前兩位的上汽大通和重慶長(zhǎng)安月度份額均超過(guò)20%，分別達(dá)到23.78%和20.26%，4月份，上汽大通以唯一超7000輛的表現(xiàn)再奪輕客市場(chǎng)月榜冠軍；排名3、4位的江鈴汽車和福田汽車在4月輕客市場(chǎng)分別搶到15.9%和12.7%的份額，分別銷售4964輛和3966輛；排名月榜第5位的南京依維柯4月份銷量剛好3000輛，月度份額接近10%，達(dá)到9.61%。
從累計(jì)銷量看，今年1-4月輕型客車?yán)塾?jì)銷售11.78萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)22%，累計(jì)銷量增幅較3月過(guò)后（+15%）擴(kuò)大7個(gè)百分點(diǎn)。具體到銷量前十企業(yè)來(lái)看，上汽大通、江鈴汽車、重慶長(zhǎng)安、福田汽車、南京依維柯和江淮汽車等6家企業(yè)處于上升區(qū)間，其中大通、福田和江淮等3家企業(yè)累計(jì)銷量增幅高于市場(chǎng)整體的22%，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的同時(shí)也跑贏輕客市場(chǎng)“大盤”，累計(jì)銷量增幅最高的是已連續(xù)8個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的江淮汽車，1-4月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)了121%。
從累計(jì)份額看，4月過(guò)后，輕型客車市場(chǎng)有4家企業(yè)累計(jì)份額超過(guò)10%，其中前4個(gè)月3次摘得月榜冠軍的上汽大通累計(jì)份額已達(dá)到21.83%，是唯一一家累計(jì)份額超過(guò)20%的企業(yè)；重慶長(zhǎng)安、江鈴汽車和福田汽車分別分到今年1-4月輕客市場(chǎng)18.87%、18.83%和16.13%的份額；排名5、6位的南京依維柯和江淮汽車今年1-4月累計(jì)份額份額為8.36%和5.95%，其他企業(yè)累計(jì)份額均不足5%。
結(jié)語(yǔ)：
2-4月，輕型客車市場(chǎng)以連續(xù)3個(gè)月兩位數(shù)增長(zhǎng)的表現(xiàn)，把今年的輕客市場(chǎng)累計(jì)銷量增幅擴(kuò)大至22%，可以說(shuō)前景一片大好。按照目前輕客市場(chǎng)這個(gè)勢(shì)頭和去年同期較低的銷量，輕客市場(chǎng)這一輪的連降還會(huì)繼續(xù)。本站將會(huì)持續(xù)關(guān)注報(bào)道。
