0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
2023年2月份，我國商用車市場明顯回暖，包括重卡、輕卡、輕客、在內(nèi)的主要細分市場均收獲了年內(nèi)首次增長。3月份，商用車市場繼續(xù)回暖，環(huán)比2月份實現(xiàn)超3成增長，大多數(shù)細分市場都收獲了久違的“連增”。
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第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實銷口徑，下同），2023年3月份，國內(nèi)商用車市場產(chǎn)銷43.45萬輛和43.41萬輛，生產(chǎn)同比增長20%，銷售同比增長17%，生產(chǎn)增幅較上月有所擴大，銷量增幅則有所縮窄（2月份商用車產(chǎn)銷同比分別增長13%和29%）。
2023年1-3月，商用車市場累計銷售93.81萬輛，同比累計下降3%。具體到細分車型看，2023年1-3月，卡車市場中的輕卡占比最高，占了商用車市場超過一半的份額（50.7%），重卡、中卡和微卡分別占25.72%、2.83%和10.09%；客車市場大、中、輕客分別占1-3月商用車市場0.97%、0.46%和9.23%的份額，客車在2023年一季度商用車市場合計份額僅有10.66%。
卡車市場：重卡、輕卡“連增” 中卡、微卡連降繼續(xù)
2023年3月份，卡車市場(含底盤、牽引車)共計銷售38.9萬輛，環(huán)比增長34%，同比增長17%，同比增幅較上月（+28%）縮窄11個百分點。其中，重型卡車(含底盤、牽引車)共銷售11.54萬輛（重型卡車整車銷售3萬輛，牽引車銷售5.92萬輛，重型卡車底盤銷售2.62萬輛），環(huán)比增長50%，同比增長50%；中型卡車(含底盤)銷售1.19萬輛，環(huán)比增長38%，同比下降4%；輕型卡車(含底盤)銷售20.96萬輛，環(huán)比增長19%，同比增長15%；微型卡車(含底盤)銷售5.21萬輛，環(huán)比增長88%，同比下降14%。
2023年3月卡車分車型銷售情況（單位：輛）
由上表可見，環(huán)比2月份，3月份卡車市場四大細分市場全部實現(xiàn)增長，且增幅均達到兩位數(shù)，各細分市場3月份銷量均明顯高于2月份；與2022年同期相比，卡車市場的四個細分市場則是增減各半，其中重卡市場整體來看增幅明顯擴大（2月份重卡市場銷量同比增長29%），其中牽引車市場同比增長了82%，重卡整車市場同比增長55%，重卡底盤同比增長了5%；輕卡市場同樣實現(xiàn)“2連增”，但增幅較上月（+43%）有所縮窄；中卡市場與微卡市場降幅較上月均明顯縮窄（2月份中卡市場和微卡市場同比分別下降21%和17%）。
客車市場：大客轉(zhuǎn)負、輕客繼續(xù)增長 中客連降繼續(xù)
2023年3月份，客車(含底盤)市場共計銷售4.51萬輛，環(huán)比增長35%，同比增長20%，同比增幅較上月（+43%）縮窄23個百分點。具體來看，大型客車(含底盤)銷售4149輛，環(huán)比增長65%，同比下降9%；中型客車(含底盤)銷售2195輛，環(huán)比增長88%，同比下降1%；輕型客車(含底盤)銷售3.87萬輛，環(huán)比增長30%，同比增長26%。
2023年3月客車分車型銷售情況（單位：輛）
上表可見，客車(含底盤)市場3月份同比增長20%，細分市場表現(xiàn)為大客市場增幅轉(zhuǎn)負，中客市場降幅繼續(xù)縮窄，輕客市場增速縮窄。其中，大型客車(含底盤)市場同比下降9%，同比增幅從上月（+33%）遭遇轉(zhuǎn)負；中型客車(含底盤)市場同比下降1%，同比降幅呈逐月縮窄態(tài)勢（今年1月份和2月份中客市場同比分別下降64%和30%）；輕型客車(含底盤)市場同比增長26%，同比增幅較上月（+50%）縮窄24個百分點。
1月份，我國商用車市場開局遭遇“全軍覆沒”，2023年的逆襲之路注定將是一路坎坷。2月份和3月份，商用車市場的7個細分市場分別有4個和3個細分市場實現(xiàn)增長，尤其是份額較大的重卡、輕卡和輕客市場均實現(xiàn)“2連增”，極大地提振了行業(yè)信心。接下來，商用車市場會如何發(fā)展呢？還沒嘗到過增長滋味的中卡、中客等細分市場的首次增長會出現(xiàn)在何時呢？請持續(xù)關(guān)注。
