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2023年2月份，我國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)終于收獲了盼望已久的增長(zhǎng)，整體增幅達(dá)到28%?？ㄜ?chē)市場(chǎng)整體看來(lái)是漲了，但卻不是每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都有此好運(yùn)，中卡市場(chǎng)的連降就還在繼續(xù)，請(qǐng)看第一商用車(chē)網(wǎng)的分析報(bào)道。
2月銷(xiāo)8580輛降21% 表現(xiàn)明顯好于去年下半年
第一商用車(chē)網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開(kāi)票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷(xiāo)口徑，下同）2023年2月份，我國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)（含底盤(pán)、牽引車(chē)）共計(jì)銷(xiāo)售29.01萬(wàn)輛，環(huán)比今年1月份大幅增長(zhǎng)83%，同比增長(zhǎng)28%。這其中，中型卡車(chē)市場(chǎng)（含底盤(pán)）銷(xiāo)售0.86萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)41%，同比下降21%。值得一提的是，2月份，卡車(chē)市場(chǎng)整體實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，重卡和輕卡市場(chǎng)同比分別增長(zhǎng)了29%和43%，微卡市場(chǎng)同比下降17%，中卡市場(chǎng)成為2月份卡車(chē)市場(chǎng)中表現(xiàn)最差的細(xì)分市場(chǎng)。
縱觀(guān)近五年2月份中卡銷(xiāo)量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，最近五年的2月份，中卡市場(chǎng)僅在2021年2月份嘗到過(guò)增長(zhǎng)的滋味，當(dāng)年2月份中卡市場(chǎng)銷(xiāo)量同比大增了293%，當(dāng)年2月份1.2萬(wàn)輛的銷(xiāo)量也是最近五年中卡市場(chǎng)在2月份的銷(xiāo)量極值；此外，2022年的2月份中卡市場(chǎng)銷(xiāo)量也超過(guò)萬(wàn)輛，達(dá)到1.08萬(wàn)輛；2023年2月份，中卡市場(chǎng)0.86萬(wàn)輛的銷(xiāo)量比去年同期少銷(xiāo)售約2200輛，在近五年里看處在倒數(shù)第二，如果把2019年2月份0.94萬(wàn)輛的銷(xiāo)量看作是中卡市場(chǎng)疫前的正常水準(zhǔn)，那么目前中卡市場(chǎng)離“正常水準(zhǔn)”還有差距。
但換一個(gè)角度看，2月份中卡市場(chǎng)銷(xiāo)售0.86萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)41%，中卡市場(chǎng)連續(xù)兩個(gè)月環(huán)比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)（1月份環(huán)比增長(zhǎng)6%），中卡市場(chǎng)2月份8000余輛的水平比2022年下半年月均不足6500輛的表現(xiàn)好看了太多。如果說(shuō)1月份中卡市場(chǎng)剛過(guò)6000輛的表現(xiàn)讓人覺(jué)得中卡市場(chǎng)重返月銷(xiāo)萬(wàn)輛還遙遙無(wú)期，那么2月份中卡市場(chǎng)0.86萬(wàn)輛的表現(xiàn)會(huì)讓人又重新開(kāi)始“奢望”，2023年中卡市場(chǎng)某月銷(xiāo)量超萬(wàn)輛或許并不是夢(mèng)。
福田繼續(xù)獨(dú)食超1/3份額 江淮/慶鈴/東風(fēng)逆增
2023年2月份，中卡市場(chǎng)同比下降21%，同比降幅逐月縮窄（2022年12月中卡市場(chǎng)同比下降61%，1月份同比下降35%）。中卡市場(chǎng)這一輪自2021年7月份開(kāi)始的連降如今已擴(kuò)大到“20連降”。
2023年2月中型卡車(chē)（含底盤(pán)）市場(chǎng)銷(xiāo)量表（單位：輛）
上表可見(jiàn)，2023年2月份中卡市場(chǎng)同比下降21%，主流企業(yè)有增有降，但2月份實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)比1月份要多出不少。2月份中卡銷(xiāo)量前十企業(yè)6增4降，且增幅全部達(dá)到（超）兩位數(shù)，有兩家企業(yè)同比增幅破百；下滑的幾家企業(yè)降幅也均達(dá)到兩位數(shù)，有兩家企業(yè)降幅超過(guò)中卡市場(chǎng)整體的21%，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)2月份銷(xiāo)量同比下降了97%，2月份的中卡市場(chǎng)呈現(xiàn)出明顯的“冰火兩重天”景象。
從市場(chǎng)份額看，銷(xiāo)量前十企業(yè)2月份合計(jì)份額達(dá)到99.41%，排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到91.19%，其中排名首位的福田汽車(chē)一家企業(yè)就獨(dú)食了2月份中卡市場(chǎng)34.58%的份額，福田汽車(chē)在2023年已連續(xù)兩個(gè)月獨(dú)食中卡市場(chǎng)超1/3的市場(chǎng)份額。排名2-4位的一汽解放、江淮和慶鈴是2月份中卡市場(chǎng)另外三家份額超過(guò)10%的企業(yè)，在2月份中卡市場(chǎng)分別分食了18.8%、17.66%和13.01%的份額。
從累計(jì)銷(xiāo)量看，今年1-2月，中卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售1.46萬(wàn)輛，同比累計(jì)下降27%，累計(jì)降幅較1月過(guò)后（-35%）有所縮窄。具體到銷(xiāo)量前十企業(yè)來(lái)看，3增7降，目前僅有慶鈴、四川南駿和陜汽三家企業(yè)處于上升區(qū)間，1-2月累計(jì)銷(xiāo)量同比分別增長(zhǎng)了15%、145%和583%，下滑的幾家企業(yè)累計(jì)降幅均達(dá)到兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)1-2月累計(jì)銷(xiāo)量同比下降了62%。
從累計(jì)份額看，銷(xiāo)量前十企業(yè)合計(jì)分食了今年1-2月中卡市場(chǎng)99.47%的份額，排名前四位的企業(yè)份額均超10%，其中排名首位的福田今年的累計(jì)份額已達(dá)到35.61%，解放、江淮和慶鈴在今年1-2月的中卡市場(chǎng)分別搶到17.25%、15.96%和11.77%的份額。
結(jié)語(yǔ)：
2月份，中卡市場(chǎng)在卡車(chē)市場(chǎng)整體實(shí)現(xiàn)同比近3成增長(zhǎng)的情況下仍下滑了21%，讓人頗為失望。但實(shí)際上，除了同比繼續(xù)下滑，我們還應(yīng)該看到中卡市場(chǎng)連續(xù)兩個(gè)月環(huán)比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，8500余輛的表現(xiàn)已比去年下半年好了太多，按照這個(gè)趨勢(shì)發(fā)展，中卡市場(chǎng)在2023年的首次增長(zhǎng)不會(huì)讓我們等太久。
