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2022年1-11月，微卡市場(chǎng)在1月份和2月份，8月份和9月兩度實(shí)現(xiàn)“2連增”，是卡車(chē)四個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中收獲增長(zhǎng)次數(shù)最多的細(xì)分領(lǐng)域。但好運(yùn)未能繼續(xù)，10月和11月微卡市場(chǎng)再度出現(xiàn)連降。12月，卡車(chē)市場(chǎng)的輕卡、重卡等細(xì)分市場(chǎng)繼續(xù)遭遇下滑，微卡市場(chǎng)能否在2022年的最后一個(gè)月再嘗獨(dú)自增長(zhǎng)的滋味？
第一商用車(chē)網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開(kāi)票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），2022年12月份，我國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)（含底盤(pán)、牽引車(chē)）共計(jì)銷售23.86萬(wàn)輛，環(huán)比11月份增長(zhǎng)11%，同比下降23%，銷量降幅較上月（-26%）有所縮窄。這其中，微卡市場(chǎng)銷售4.27萬(wàn)輛，環(huán)比下降1%，同比下降30%，同比降幅較上月（-38%）縮窄8個(gè)百分點(diǎn)，微卡市場(chǎng)在8、9兩月“2連增”后遭遇“3連降”，這也是微卡市場(chǎng)在2022年的第8次下降。
縱觀近五年12月份微卡市場(chǎng)銷量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，近五年的12月份，微卡市場(chǎng)走出一個(gè)增-增-降-降-降的趨勢(shì)，最近五年的12月份，微卡市場(chǎng)有三年出現(xiàn)下滑，而這三次下滑正好發(fā)生在最近的三年，經(jīng)過(guò)連續(xù)三年的下滑，12月的微卡市場(chǎng)已從2019年的超8萬(wàn)輛跌至2022年12月的不足4.5萬(wàn)輛，幾乎只有高位銷量的一半的。從累計(jì)銷量看，五年的高位是2020年，達(dá)到了70.84萬(wàn)輛，2022年微卡市場(chǎng)全年累計(jì)銷量剛過(guò)50萬(wàn)輛，是近五年來(lái)微卡市場(chǎng)首次未能超過(guò)60萬(wàn)輛。
2022年12月份微型卡車(chē)市場(chǎng)銷量表（單位：輛）
上表可見(jiàn)，2022年12月份，微型卡車(chē)市場(chǎng)銷售4.27萬(wàn)輛，同比下降30%，值得一提的是，12月份微卡市場(chǎng)雖遭遇3成下降，但具體到各家生產(chǎn)企業(yè)來(lái)看，下滑卻不是市場(chǎng)的唯一旋律。12月份，微卡市場(chǎng)有9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，與2021年12月相比，這9家企業(yè)3增6降。重慶長(zhǎng)安和山東凱馬12月份銷量同比分別增長(zhǎng)了64%和57%，新龍馬汽車(chē)則是凈增長(zhǎng)；下滑的6家企業(yè)降幅多達(dá)到兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)12月份銷量同比下降了90%，奇瑞12月份以個(gè)位數(shù)小降跑贏微卡市場(chǎng)“大盤(pán)”。
從市場(chǎng)份額來(lái)看，12月份微卡市場(chǎng)有三家企業(yè)份額超過(guò)10%，其中排名首位的上汽通用五菱份額繼續(xù)超過(guò)6成，12月份以2.69萬(wàn)輛的銷量獨(dú)食了微卡市場(chǎng)62.99%的份額（較11月份的61.07%還有所擴(kuò)大）；重慶長(zhǎng)安以4652輛，10.89%的月度份額位列次席；山東凱馬12月銷售微卡4316輛，月度份額達(dá)到10.1%，排名月榜第3位；排名4、5位的東風(fēng)和奇瑞銷量也雙雙超過(guò)2000輛，分別達(dá)到3223輛和2842輛，兩家企業(yè)在12月份的微卡市場(chǎng)里分別搶到7.54%和6.65%的份額，行業(yè)前五企業(yè)12月份合計(jì)份額達(dá)到98.17%；排名5名之后的企業(yè)合計(jì)僅銷售700余輛，合計(jì)份額不足2%。
從累計(jì)銷量看，2022年全年，國(guó)內(nèi)微卡市場(chǎng)累計(jì)銷售50.69萬(wàn)輛，同比下降16%，累計(jì)降幅較1-11月（-15%）擴(kuò)大1個(gè)百分點(diǎn)。具體到各家企業(yè)來(lái)看，處于上升區(qū)間的僅有重慶長(zhǎng)安和山東凱馬兩家企業(yè)，2022年重慶長(zhǎng)安和山東凱馬微卡累計(jì)銷量同比分別增長(zhǎng)了23%和4%；新龍馬汽車(chē)2021年同期銷量為零，為凈增長(zhǎng)。2022年全年，微卡市場(chǎng)有3家企業(yè)累計(jì)份額超過(guò)10%，上汽通用五菱、東風(fēng)公司和重慶長(zhǎng)安分別分食了2022年微卡市場(chǎng)57.24%、13.81%和13.46%的份額。
2022年，作為卡車(chē)四個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中唯一收獲過(guò)4次增長(zhǎng)的微卡市場(chǎng)，最終還是與其他細(xì)分市場(chǎng)一樣以兩位數(shù)的下滑收官了。2022年全年，微卡市場(chǎng)累計(jì)銷量?jī)H50萬(wàn)輛出頭，平均月銷量?jī)H4.2萬(wàn)輛，這一幾乎跌到底的表現(xiàn)給2023年的增長(zhǎng)“創(chuàng)造”了條件。2023年微卡市場(chǎng)究竟會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？請(qǐng)關(guān)注本站的后續(xù)報(bào)道。
