0【第一商用車網 原創(chuàng)】
2022年前七個月，微卡市場交出“兩連增+五連降”的成績單，7月過后，累計銷量同比下滑了17%。8月份，商用車市場整體收獲了2022年的首次增長，多個細分領域也同步增長，這其中包括微卡市場嗎？
第一商用車網最新獲悉，根據中汽協(xié)數據（企業(yè)開票數口徑，非終端實銷口徑，下同），2022年8月份，國內卡車市場（含非完整車輛、牽引車）共計銷售22.41萬輛，環(huán)比7月份增長4%，同比增長6%，銷量增幅從上月（-22%）實現轉正，迎來了2022年首次增長。這其中，微卡市場銷售4.31萬輛，環(huán)比增長27%，同比增長46%，增幅從上月（-25%）實現轉正，微卡市場收獲了2022年的第三次增長。
縱觀近五年8月份微卡市場銷量及增幅走勢圖可見，近5年的8月份，微卡市場走出一個增-降-增-降-增的趨勢，2020年8月份6.29萬輛的銷量是近5年表現最好的8月份，今年8月份微卡市場4.31萬輛的銷量則處于中等水平，比高位的2020年8月份有接近2萬輛的差距，但也比去年8月份高出1.35萬輛。從累計銷量看，五年的高位仍是2020年，達到了44.22萬輛，今年1-8月微卡市場累計銷量剛過30萬輛，為五年最差。
2022年8月份微型卡車市場銷量表（單位：輛）
上表可見，2022年8月份，微型卡車市場同比增長46%， 有10家企業(yè)實現銷售，這是微卡市場“玩家”今年第五次湊夠十強。8月份，微卡市場實現銷售的10家企業(yè)5增5降，實現增長的企業(yè)比7月份多了一家。上汽通用五菱、奇瑞汽車、江西江鈴晶馬汽車和昌河汽車8月份銷量同比分別增長了137%、83%、57%和900%，新龍馬汽車是凈增長；下滑的5家企業(yè)降幅均達到兩位數，下滑最嚴重的企業(yè)8月份銷量同比下降了45%。
從市場份額來看，8月份微卡市場有兩家企業(yè)份額超過10%，其中排名首位的上汽通用五菱份額繼續(xù)超過6成，8月份以2.76萬輛的銷量獨食了微卡市場63.95%的份額（較7月份的61.9%還有所擴大）；排名次席的奇瑞汽車8月銷售微卡4458輛，月度份額達到10.34%；排名3-5位的企業(yè)銷量也均超過2000輛，東風公司、重慶長安和山東凱馬三家企業(yè)在8月份的微卡市場里分別搶到9.77%、7.96%和6.43%的份額，行業(yè)前五企業(yè)8月份合計份額達到98.45%；排名5名之后的企業(yè)銷量均不足千輛，月度份額均不足1.5%。
從累計銷量看，今年1-8月，國內微卡市場累計銷售31.31萬輛，同比下降11%，累計降幅較1-7月（-17%）縮窄6個百分點。具體到各家企業(yè)來看，處于上升區(qū)間的僅有重慶長安一家企業(yè)，今年1-8月重慶長安微卡累計銷量同比增長了18%；新龍馬汽車去年同期銷量為零，為凈增長。截止到8月份，今年微卡市場共有11家企業(yè)實現銷售，其中有3家企業(yè)累計份額超過10%，上汽通用五菱、重慶長安和東風公司分別分食了今年前8月微卡市場52.6%、16.31%和15.44%的份額。
