0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
輕客市場作為客車市場中份額最大的細分市場，對整個客車市場的走勢影響巨大。2021年，輕客市場用8個月的增長助力整個客車市場實現(xiàn)增長；2022年1月份，輕客市場出現(xiàn)18%的下滑，客車市場整體下滑16%，未能收獲開門紅。2月份，輕客市場又有怎樣的表現(xiàn)呢？
第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實銷口徑，下同），2022年2月份，我國客車市場（含底盤）銷售2.33萬輛，環(huán)比下降24%，同比下降4%。這其中，輕型客車市場銷售1.98萬輛，同比下降6%，降幅較上月（-18%）縮窄12個百分點，2月份，輕型客車2.51萬輛的銷量在整個客車市場的份額達到84.77%，較上月擴大2.36個百分點（1月份輕客在客車市場的占比為82.41%）。
縱觀近五年2月份輕型客車銷量及增幅走勢圖可見，近5年2月份的輕客市場走出一個降-增-降-增-降的趨勢，2022年2月份輕客市場1.98萬輛的銷量在近5年里看處于第二高位，比5年最高點的2021年2月份少銷售了約1300輛，但也比5年最低位的2020年2月份多銷售了約1.3萬輛。從累計銷量看，今年1-2月輕客市場累計4.49萬輛的銷量在5年里也處于第二高位，比5年最高位的2021年累計少銷售了約6800輛。
2022年2月份輕型客車市場銷量表（單位：輛）
上表可見，2月份輕型客車市場同比下降6%，具體到2月銷量前十企業(yè)來看5增5降，實現(xiàn)增長的是上汽大通、福田汽車、廈門金龍、江淮汽車和比亞迪，2月份銷量同比分別增長了24%、29%、17%、16%和3680%（比亞迪去年同期僅有10輛輕客銷量）；下滑的企業(yè)有4家降幅達到兩位數(shù)，降幅均超過輕客市場整體的6%，下降最嚴重的企業(yè)2月份銷量同比下降了61%。
從市場份額來看，銷量前十企業(yè)2月份合計份額達到95.49%，排名前五的企業(yè)合計份額就超過80%，達到82.61%。2022年2月份，江鈴汽車以4404輛，唯一超過4000輛的表現(xiàn)重回輕客市場月銷量榜冠軍位置，月度份額為22.29%；上汽大通以3966輛、20.07%的月度份額排名次席；排名3-5位的重慶長安、福田汽車和南京依維柯三家企業(yè)2月份份額也均超過10%，分別達到16.45%、13.67%和10.12%。
從累計銷量看，今年1-2月，輕客市場累計銷售4.49萬輛，同比下降13%，較去年同期累計少銷售約6800輛。具體到2月份銷量前十企業(yè)來看，十家企業(yè)4增6降，上汽大通、重慶長安、廈門金龍和比亞迪處于上升區(qū)間。從累計份額來看，截止到2月份，今年有5家企業(yè)累計份額超過10%，重慶長安、上汽大通、江鈴汽車、南京依維柯和福田汽車分別在輕客市場分得21.52%、20.59%、18.01%、10.92%和10.58%的份額。
今年前兩月，輕客市場出現(xiàn)“兩連降”，但兩月累計4.49萬輛的銷量放在歷年里看仍算是較高水平，2月過后今年輕客市場與去年的銷量差距不足7000，這個差距在輕客市場“追”起來難度不大，2022年輕客市場是值得期待的。
