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1月份，由于重卡、輕卡兩個(gè)商用車市場最重要的細(xì)分市場延續(xù)了上年的連降態(tài)勢，商用車市場在2022年未能收獲“開門紅”；2月份，商用車市場表現(xiàn)又是如何呢？福田、東風(fēng)、一汽等商用車列強(qiáng)誰又能奪得2月份商用車市場月榜冠軍呢？
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2月銷24.99萬輛降17% 降幅明顯縮窄
第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），2022年2月份，我國商用車市場銷售24.99萬輛，同比下降17%，降幅較上月（-25%）縮窄8個(gè)百分點(diǎn)，比去年2月份少銷售約4.9萬輛，自2021年5月開始，商用車市場已連續(xù)10個(gè)月出現(xiàn)下滑。
縱觀近五年2月份商用車銷量及增幅走勢圖可見，近五年2月份的商用車市場走出一個(gè)降-增-降-增-降的趨勢，除開2020年2月份的特殊情況，近5年2月份商用車市場銷量均處于24-30萬輛區(qū)間，銷量高點(diǎn)是在2021年，當(dāng)年2月份商用車市場銷量達(dá)到29.89萬輛。單從數(shù)字上看，2022年2月份商用車市場24.99萬輛的銷量，在5年里處于中等水平，是一個(gè)中規(guī)中矩的表現(xiàn)。
從累計(jì)銷量看，今年1-2月，國內(nèi)商用車市場累計(jì)銷售59.39萬輛，比上年同期的75.88萬輛下降22%，減少約16.5萬輛，約為去年前2月累計(jì)銷量的78%。今年前2月商用車市場59.39萬輛的累計(jì)銷量在近五年里看也屬于正常水準(zhǔn)。
福田重返月榜首位 長安、大通實(shí)現(xiàn)增長
2022年2月份，商用車市場有9家企業(yè)銷量超萬輛，銷量前五均超2萬輛，福田汽車以3.73萬輛的表現(xiàn)重返商用車市場月銷量榜首。
2022年2月份商用車市場銷量表（單位：輛）
上表可見，2022年2月份，商用車市場同比下降17%，具體到2月銷量前十企業(yè)來看，十家企業(yè)2增8降，實(shí)現(xiàn)增長的企業(yè)數(shù)較上月減少一家（1月商用車市場銷量前十企業(yè)3增7降）。2月份，重慶長安和上汽大通實(shí)現(xiàn)增長，2月份銷量同比分別增長了9%和28%，值得一提的是，長安和大通在2022年已實(shí)現(xiàn)“2連增”。下降的8家企業(yè)有6家降幅達(dá)到兩位數(shù)，其中有4家企業(yè)降幅超過商用車市場的整體降幅，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)2月份銷量同比下降了46%；福田、江淮、江鈴等企業(yè)降幅低于市場整體降幅，跑贏“大盤”。
從市場份額來看，2月份銷量前十企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到79.57%，排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到53.41%。2月份，商用車市場僅有2家企業(yè)份額超過10%，福田和東風(fēng)分別分食了2月份商用車市場14.92%和11.66%的份額。
2月份，商用車市場相鄰企業(yè)差距并未拉開，排名2、3位的東風(fēng)與重慶長安份額差距不足2%，排名4、5位的一汽和重汽差距也僅有1.07%，此外，長安和一汽、重汽和江淮、上汽通用五菱和上汽大通的份額差距均不足1%，排名2月份銷量第8、9位的長城和五菱份額差距更是僅有0.08%，商用車市場的競爭在2022年前兩月非常激烈。
從累計(jì)銷量看，今年1-2月商用車市場累計(jì)銷售59.39萬輛，同比累計(jì)下降22%，具體到銷量前十企業(yè)來看3增7降，重慶長安、上汽通用五菱和上汽大通三家企業(yè)處于上升區(qū)間，今年前2月商用車銷量分別增長了43%、15%和28%。下降的企業(yè)降幅均達(dá)到兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)降幅達(dá)到58%。
從累計(jì)份額看，今年1-2月商用車市場有3家企業(yè)累計(jì)份額超過10%，福田、東風(fēng)和長安三家企業(yè)今年1-2月累計(jì)份額分別達(dá)到13.2%、12.93%和12.03%，重汽和一汽的累計(jì)份額也接近10%，分別達(dá)到9.21%和8.73%。
2月份，福田重返商用車市場銷量月榜首位，一汽、江鈴、長城的月度排名較1月份均有所提升，但也有多家企業(yè)排名出現(xiàn)下滑……新的一年，商用車市場的激烈競爭已經(jīng)開始，下個(gè)月的行業(yè)格局或許又是另外一番景象，請關(guān)注本站接下來的報(bào)道。
