0【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】
2021年，商用車(chē)市場(chǎng)從“4連增”到“8連降”，最終以479.33萬(wàn)輛的表現(xiàn)收官。2021年商用車(chē)市場(chǎng)近480萬(wàn)輛的銷量放在歷年里看仍是一個(gè)較高的水平，新的一年開(kāi)始，商用車(chē)市場(chǎng)又有怎樣的表現(xiàn)呢？
第一商用車(chē)網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開(kāi)票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），2022年1月份，國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷34.51萬(wàn)輛和34.42萬(wàn)輛，銷量環(huán)比下降6%，同比下降25%。銷量降幅較上月（2021年12月同比下降20%）縮窄5個(gè)百分點(diǎn)，商用車(chē)市場(chǎng)的連降勢(shì)頭擴(kuò)大至“9連降”。銷售情況分企業(yè)看，1月份銷量排名前十的商用車(chē)企業(yè)依次為：東風(fēng)公司、重慶長(zhǎng)安、福田汽車(chē)、中國(guó)重汽、一汽集團(tuán)、江淮汽車(chē)、上汽通用五菱、江鈴汽車(chē)、上汽大通和長(zhǎng)城汽車(chē)。10家企業(yè)1月份合計(jì)銷售29.59萬(wàn)輛，占1月商用車(chē)總銷量34.42萬(wàn)輛的85.94%。
2022年1月國(guó)內(nèi)商用車(chē)企業(yè)銷售前十（單位：輛）
環(huán)比2021年12月，2022年1月份商用車(chē)銷量前十企業(yè)6增4降，排名靠前的6家企業(yè)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)；與2021年1月份相比則是3增7降，重慶長(zhǎng)安、上汽通用五菱和上汽大通三家企業(yè)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增幅最高的是排名1月銷量榜首位的重慶長(zhǎng)安，同比增長(zhǎng)了71%，上汽通用五菱和上汽大通1月份銷量同比分別增長(zhǎng)了56%和28%。1月份，商用車(chē)市場(chǎng)銷量前十企業(yè)中，重慶長(zhǎng)安實(shí)現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長(zhǎng)，江鈴汽車(chē)和長(zhǎng)城汽車(chē)則遭遇了環(huán)比、同比雙降。
銷售情況分車(chē)型看，卡車(chē)(含底盤(pán)、牽引車(chē))1月份共計(jì)銷售31.38萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)1%，同比下降26%，降幅較上月（2021年12月銷量同比下降21%）擴(kuò)大5個(gè)百分點(diǎn)。其中，重型卡車(chē)(含底盤(pán)、牽引車(chē))共銷售9.54萬(wàn)輛（重型卡車(chē)整車(chē)銷售2.03萬(wàn)輛，牽引車(chē)銷售4.3萬(wàn)輛，重型卡車(chē)底盤(pán)銷售3.21萬(wàn)輛），環(huán)比增長(zhǎng)66%，同比下降48%；中型卡車(chē)(含底盤(pán))銷售0.93萬(wàn)輛，環(huán)比下降37%，同比下降46%；輕型卡車(chē)(含底盤(pán))銷售16.18萬(wàn)輛，環(huán)比下降9%，同比下降17%；微型卡車(chē)(含底盤(pán))銷售4.73萬(wàn)輛，環(huán)比下降23%，同比增長(zhǎng)65%。
2022年1月卡車(chē)分車(chē)型銷售情況（單位：輛）
由上表可見(jiàn)，環(huán)比上月，1月份卡車(chē)市場(chǎng)各細(xì)分市場(chǎng)有增有降，重型卡車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，輕卡、中卡和微卡市場(chǎng)則出現(xiàn)下滑；與去年同期相比，重、中卡和輕卡市場(chǎng)均出現(xiàn)下滑，微卡市場(chǎng)則“獨(dú)自美麗”，以65%的同比增幅收獲1月份卡車(chē)市場(chǎng)唯一的“開(kāi)門(mén)紅”。
客車(chē)(含底盤(pán))1月份共計(jì)銷售3.05萬(wàn)輛，環(huán)比下降43%，同比下降16%，降幅較上月（2021年12月客車(chē)市場(chǎng)同比下降14%）擴(kuò)大2個(gè)百分點(diǎn)，未能收獲開(kāi)門(mén)紅。其中，大型客車(chē)(含底盤(pán))銷售2706輛，環(huán)比大降67%，同比增長(zhǎng)10%；中型客車(chē)(含底盤(pán))銷售2654輛，環(huán)比大降60%，同比下降16%；輕型客車(chē)(含底盤(pán))銷售2.51萬(wàn)輛，環(huán)比下降35%，同比下降18%。
2022年1月客車(chē)分車(chē)型銷售情況（單位：輛）
上表可見(jiàn)，客車(chē)(含底盤(pán))市場(chǎng)1月份同比下降16%，細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)為大客市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，中客市場(chǎng)降幅持平，輕客市場(chǎng)降幅擴(kuò)大。其中，大型客車(chē)(含底盤(pán))市場(chǎng)同比增長(zhǎng)10%，增幅從上月（2021年12月同比下降14%）實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，成為1月份客車(chē)市場(chǎng)唯一實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)；中型客車(chē)(含底盤(pán))市場(chǎng)同比下降16%，增幅與上月持平，輕型客車(chē)(含底盤(pán))市場(chǎng)同比下降18%，降幅較上月（2021年12月同比下降14%）擴(kuò)大4個(gè)百分點(diǎn)。
1月份，卡車(chē)市場(chǎng)同比下降26%，客車(chē)市場(chǎng)同比下降16%，卡車(chē)和客車(chē)市場(chǎng)均分別僅有一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，且實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的微卡市場(chǎng)與大客市場(chǎng)分別在卡車(chē)和客車(chē)市場(chǎng)的占比很小，對(duì)市場(chǎng)的拉動(dòng)不大，商用車(chē)市場(chǎng)在2022年開(kāi)局可以說(shuō)很不好看。接下來(lái)的表現(xiàn)如何？本站將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。
