0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
2021年，客車市場中表現(xiàn)最差的無疑是僅在2、3兩月實(shí)現(xiàn)短暫增長的大型客車市場。自二季度開始，大客市場連續(xù)遭遇下降，2021年，大型客車市場最終以尷尬的“9連降”收官。
第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2021年12月份，我國客車市場（含非完整車輛）銷售5.37萬輛，環(huán)比增長34%，同比下降14%，在2021年的最后4個(gè)月遭遇“四連降”。這其中，大型客車銷售8310輛，環(huán)比11月份大增102%，但同比仍下降8%，遭遇“9連降”。12月份，大型客車8310輛的銷量占到整個(gè)客車市場15.47%的份額，較上月（10.30%）有所擴(kuò)大。
縱觀近五年12月份大型客車銷量及增幅走勢圖可見，近5年12月份的大型客車市場走出一個(gè)增-降-增-降-降的趨勢，2017年-2019年3年12月份大客市場均有超萬輛水準(zhǔn)，其中2017年12月更是超過了2萬輛，達(dá)到2.02萬輛；2020年12月，大客市場跌破萬輛級別，僅銷售0.91萬輛，2021年12月份大客市場再降8%，8310輛的表現(xiàn)跌到5年最低水平，2021年12月份大客市場銷量僅約為2017年12月份銷量的4成，與2020年12月相比約有800輛的銷量差距。
從累計(jì)銷量看，2021年，大客市場累計(jì)銷售4.81萬輛，同樣是近5年最低點(diǎn)，是近5年大客市場首次未能突破5萬輛銷量大關(guān)，比2020年累計(jì)少銷售接近9000輛，與近5年高位的2017年相比來看，有約4.6萬輛的差距，幾乎僅有2017年銷量的一半。
2021年12月份大型客車市場銷量表（單位：輛）
上表可見，12月份大型客車市場同比下降8%，降幅較上月（-32%）大幅縮窄，具體到12月銷量前十企業(yè)來看，7增3降：7家實(shí)現(xiàn)增長的企業(yè)有6家增幅達(dá)到（超）兩位數(shù)，中通客車、一汽解放和吉利商用車增幅破百，分別達(dá)到211%、1029%和419%，中通客車大客銷量增幅已經(jīng)連續(xù)三月超過200%；宇通客車和廈門金龍12月份銷量同比分別增長了20%和24%，是另外兩家增幅達(dá)兩位數(shù)的企業(yè)，另一家實(shí)現(xiàn)增長的企業(yè)廈門金旅12月份銷量同比增長了7%；下降的3家企業(yè)有兩家降幅達(dá)兩位數(shù)，超過大客市場12月份8%的降幅，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)同比下降了66%，從增幅上看，12月份的大客市場繼續(xù)呈現(xiàn)出一種冰火兩重天的景象。
從市場份額來看，銷量前十企業(yè)12月份合計(jì)份額達(dá)到93.67%，而排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到75.25%，五家企業(yè)分食了超3/4成的市場份額，其中排名首位的宇通客車一家獨(dú)食了12月大客市場超3成的市場份額，達(dá)到35.39%；排名2-4位的中通客車、廈門金龍和蘇州金龍三家企業(yè)12月份份額分別為16.06%、8.35%和8.15%；12月份銷量第5、6位的中車電動(dòng)和廈門金旅在12月份大客市場分別搶得7.29%和7.28%的市場份額，差距非常小。
從累計(jì)銷量看，2021年，大客市場（含底盤）累計(jì)銷售4.81萬輛，同比累計(jì)下降15%，累計(jì)降幅較前11月（-17%）縮窄2個(gè)百分點(diǎn)，比2020年同期累計(jì)少銷售接近9000輛。具體到12月份銷量前10企業(yè)看，3增7降，多數(shù)企業(yè)處于下降區(qū)間，僅有中通客車、蘇州金龍和廈門金旅三家企業(yè)處于上升區(qū)間，2021年累計(jì)銷量增幅分別為7%、15%和34%。
