0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
2021年前8個月，由于輕客市場的優(yōu)異表現(xiàn)，客車市場實現(xiàn)“8連增”，但從9月份開始，“開掛”連增的輕客市場也接連出現(xiàn)下滑，客車市場已連續(xù)三個月遭遇“全軍覆沒”，但即便如此，2021年的客車市場在11月過后整體銷量已超2020年全年。2021年12月，客車市場的三個細(xì)分市場會繼續(xù)全數(shù)下滑嗎？2021年的客車市場最終會以什么樣的成績收官呢？
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第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2021年12月份，國內(nèi)客車（含底盤）市場產(chǎn)銷4.96萬輛和5.37萬輛，環(huán)比增長13%和34%，同比下降20%和14%，產(chǎn)銷量雙雙遭遇“四連降”。分車型看，大型、中型和輕型客車在12月份分別銷售8310輛、6713輛和3.87萬輛，分別占12月份客車市場份額的15.47%、12.5%和72.04%。
從全年看，大型、中型和輕型客車在2021年分別累計銷售4.81萬輛、4.57萬輛和41.11萬輛，分別占2021年客車市場份額的9.53%、9.04%和81.43%。上圖可見，與2020年相比，大、中型客車在客車市場的份額分別下降了3.15%和1.47%，輕客在客車市場的份額則上升了4.62%，達(dá)到81.43%。
縱觀近5年12月份客車市場銷量及增幅走勢圖可見，客車市場在近5年的12月份走出一個增-降-降-降-降的趨勢。從數(shù)字上看，近5年12月份客車市場銷量均突破5萬輛，但細(xì)看差距并不小，其中2017年12月份銷量超過7萬輛，達(dá)到7.53萬輛，為五年最高；隨后2018-2020年三年12月客車市場均保持6萬輛以上水平，2021年12月份客車市場5.37萬輛的表現(xiàn)在近5年里處于最低水平，與最高位的2017年12月份相比有超2萬輛的差距，與2020年12月份相比也少了約8500輛。
從累計銷量看，2021年，客車市場累計銷售50.48萬輛，是近5年來客車市場僅有的兩次超50萬輛的表現(xiàn)，較上一個峰值2017年累計約少銷售2.2萬輛。單從整體數(shù)據(jù)看，由于前8月的連續(xù)增長（主要是輕客市場貢獻），客車市場在“4連降”的情況下收獲近5年第二高位的表現(xiàn)還算是不錯的。
大型客車銷量情況：
2021年12月份，大型客車（含底盤）銷售8310輛，環(huán)比增長102%，同比下降8%，降幅雖較上月（-32%）縮窄24個百分點，但仍遭遇“9連降”。12月份，大型客車（含底盤）銷量前5的企業(yè)依次為宇通客車、中通客車、廈門金龍、蘇州金龍和中車電動，與11月份銷量排行前五成員、名次不盡相同，五家企業(yè)合計銷售6253輛，占大型客車（含底盤）12月總銷量的75.25%。
2021年12月大型客車銷量表（含底盤）（單位：輛）
上表可見，環(huán)比上月，大型客車（含底盤）銷量前5企業(yè)全數(shù)實現(xiàn)增長，五家企業(yè)12月份表現(xiàn)均優(yōu)于11月份；與2020年同期相比，銷量前五企業(yè)3增2降，實現(xiàn)增長的企業(yè)增幅均達(dá)到（超）兩位數(shù)，增幅最高的是中通客車，12月份銷量同比大增了211%，中通大客銷量已連續(xù)三個月增幅超過200%（10月和11月分別增長了261%和214%），宇通客車和廈門金龍12月份銷量同比分別增長了20%和24%，是另兩家實現(xiàn)增長的企業(yè)。12月銷量下滑最嚴(yán)重的企業(yè)同比下降了41%。12月份，大型客車銷量前五企業(yè)中宇通客車、中通客車和廈門金龍三家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長。
從累計銷量看，大型客車（含底盤）市場在2021年累計銷售4.81萬輛，同比累計下降15%，累計降幅較前11月（-17%）縮窄2個百分點。12月份銷量前五企業(yè)中，中通和蘇州金龍兩家企業(yè)處于上升區(qū)間，2021年累計銷量同比分別增長了7%和15%，下滑的企業(yè)有兩家降幅達(dá)到兩位數(shù)。
中型客車銷量情況：
2021年12月份，中型客車（含底盤）銷售6713輛，環(huán)比11月份大增56%，同比下降16%，降幅較上月（-23%）縮窄7個百分點。與大客市場的“9連降”有所不同，中客市場在4月份出現(xiàn)下滑后，5、6兩月曾實現(xiàn)“2連增”，7月份再次出現(xiàn)下滑，繼而遭遇“6連降”。12月份，中型客車（含底盤）銷量前五的企業(yè)依次為：宇通客車、蘇州金龍、東風(fēng)公司、廈門金旅和比亞迪，五家企業(yè)合計銷售4622輛，占中型客車（含底盤）12月份總銷量的68.85%。
2021年12月中型客車銷量表（含底盤）（單位：輛）
上表可見，環(huán)比11月份，中型客車（含底盤）銷量排名前五企業(yè)4增1降，多數(shù)企業(yè)12月份表現(xiàn)優(yōu)于11月份；與2020年同期相比，銷量排名前五企業(yè)則是3增2降，蘇州金龍、廈門金旅和比亞迪三家企業(yè)12月份銷量同比分別實現(xiàn)72%、58%和1%的增長；排名首位的宇通客車12月份中型客車銷售2815輛，是唯一一家銷量破千輛的企業(yè)。12月份，中型客車（含底盤）銷量前五企業(yè)中，蘇州金龍、廈門金旅和比亞迪三家企業(yè)實現(xiàn)環(huán)比、同比雙正增長，東風(fēng)公司則遭遇了環(huán)比、同比雙降。
從累計銷量看，2021年，中型客車（含底盤）市場累計銷售4.57萬輛，同比累計下降3%，累計增幅較前11月（-1%）擴大2個百分點。12月份銷量前五企業(yè)有三家處于下降區(qū)間，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)降幅達(dá)到24%；蘇州金龍和東風(fēng)公司在2021年的中客銷量同比分別增長了67%和4%。
輕型客車銷量情況：
2021年12月份，輕型客車（含底盤）銷售3.87萬輛，環(huán)比增長23%，同比下降14%，降幅較上月（-13%）擴大1個百分點，輕客市場遭遇“四連降”，14%的降幅也創(chuàng)造了2021年輕客市場的最大降幅。
12月份，輕型客車（含底盤）銷量前5的企業(yè)依次為：江鈴汽車、上汽大通、重慶長安、福田汽車和廈門金旅。五家企業(yè)合計銷售2.9萬輛，占輕型客車（含底盤）12月總銷量的74.84%。
2021年12月輕型客車銷量表（含底盤）（單位：輛）
上表可見，環(huán)比上月，銷量前五企業(yè)4增1降，江鈴汽車、長安、福田和廈門金旅四家企業(yè)12月份銷量高于11月份；與2020年同期相比，銷量前五企業(yè)2增3降，重慶長安和廈門金旅兩家企業(yè)實現(xiàn)增長，增幅分別為45%和12%。12月份，輕客銷量前五企業(yè)中，重慶長安和廈門金旅兩家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長，上汽大通則遭遇了環(huán)比、同比雙降。
從累計銷量看，輕型客車（含底盤）市場在2021年累計銷售41.11萬輛，同比累計增長19%，累計增幅呈逐月縮窄態(tài)勢（前9月累計增長34%，前10月累計增長30%，前11月累計增長24%)，12月份輕客市場銷量前五企業(yè)（與累計銷量前五略有出入）全部處于上升區(qū)間，且增幅均達(dá)到兩位數(shù)，累計銷量增幅最高的是重慶長安，達(dá)到44%。累計銷量排名首位的江鈴汽車2021年累計銷量增幅為10%，比2020年全年累計多銷售了接近7000輛。
2021年的最后四個月，輕客市場遭遇連降，而大、中客市場的“連降”還在繼續(xù)，使客車市場從“8連增”轉(zhuǎn)為“4連降”，客車市場連續(xù)四個月遭遇“全軍覆沒”。2021年，大、中客市場表現(xiàn)不盡如人意，中客市場在2021年有7個月出現(xiàn)下滑，大客市場更是僅在2、3兩月實現(xiàn)增長。2021年，客車市場因為輕客市場前8個月的良好表現(xiàn)收獲增長，2022年客車市場又會有怎樣的表現(xiàn)呢？請關(guān)注本站的后續(xù)報道！
