0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
2021年前8個(gè)月，由于輕客市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)，客車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“8連增”，9、10兩月，“開(kāi)掛”連增的輕客市場(chǎng)遭遇了2021年的首次連降，客車市場(chǎng)也接連遭遇 “全軍覆沒(méi)”。11月份，客車市場(chǎng)的三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)會(huì)繼續(xù)全數(shù)下滑嗎？大中客市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)好一些嗎？
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第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2021年11月份，國(guó)內(nèi)客車（含底盤(pán)）市場(chǎng)產(chǎn)銷4.38萬(wàn)輛和4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)19%和2%，同比下降15%和16%，產(chǎn)銷量雙雙遭遇“三連降”。分車型看，大型、中型和輕型客車在11月份分別銷售4116輛、4309輛和3.15萬(wàn)輛，分別占11月份客車市場(chǎng)份額的10.30%、10.78%和78.92%。
縱觀近5年11月份客車市場(chǎng)銷量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，客車市場(chǎng)在近5年的11月份走出一個(gè)增-降-增-降-降的趨勢(shì)。從數(shù)字上看，近5年11月份客車市場(chǎng)銷量均突破4萬(wàn)輛，但細(xì)看差距并不小，其中2017年11月份銷量超過(guò)5萬(wàn)輛，達(dá)到5.46萬(wàn)輛，為五年最高；隨后2018-2020年三年11月客車市場(chǎng)均保持4.8萬(wàn)輛左右，今年11月份客車市場(chǎng)剛4萬(wàn)輛的表現(xiàn)在近5年里處于最低水平，與最高位的2017年11月份相比有超1.4萬(wàn)輛的差距，與去年11月份相比也少了近8000輛。
從累計(jì)銷量看，2021年1-11月，客車市場(chǎng)累計(jì)銷售45.11萬(wàn)輛，是近5年來(lái)客車市場(chǎng)僅有的兩次在11月過(guò)后超過(guò)45萬(wàn)輛的表現(xiàn)，且較上一個(gè)峰值2017年前11月累計(jì)多銷售約200輛，站在5年最高點(diǎn)上。單從整體數(shù)據(jù)看，由于前8月的連續(xù)增長(zhǎng)（主要是輕客市場(chǎng)貢獻(xiàn)），11月過(guò)后，客車市場(chǎng)累計(jì)45.11萬(wàn)輛的表現(xiàn)已超過(guò)去年客車市場(chǎng)的全年銷量（44.82萬(wàn)輛）。如此看來(lái)，客車市場(chǎng)在2021年前11月的表現(xiàn)還算是不錯(cuò)的。
大型客車銷量情況：
2021年11月份，大型客車（含底盤(pán)）銷售4116輛，環(huán)比10月份增長(zhǎng)15%，同比下降32%，降幅與上月（10月大客市場(chǎng)同比下降32%）持平，遭遇“8連降”。11月份，大型客車（含底盤(pán)）銷量前5的企業(yè)依次為宇通客車、中通客車、廈門(mén)金旅、廈門(mén)金龍和中車電動(dòng)，與10月份銷量排行前五成員、名次不盡相同，五家企業(yè)合計(jì)銷售2978輛，占大型客車（含底盤(pán)）11月總銷量的72.35%。
2021年11月大型客車銷量表（含底盤(pán)）（單位：輛）
上表可見(jiàn)，環(huán)比上月，大型客車（含底盤(pán)）銷量前5企業(yè)4增1降，宇通客車、廈門(mén)金旅等四家企業(yè)11月份表現(xiàn)優(yōu)于10月份；與2020年同期相比，銷量前五企業(yè)也是4增1降，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)有三家增幅達(dá)到（超）兩位數(shù)，增幅最高的是中通客車，11月份銷量同比大增了214%，中通客車大客銷量已連續(xù)兩個(gè)月增幅超過(guò)200%（10月份同比增長(zhǎng)了261%），廈門(mén)金旅和廈門(mén)金龍11月份銷量同比分別增長(zhǎng)了41%和14%，是另兩家增幅達(dá)到兩位數(shù)的企業(yè)，中車電動(dòng)11月份銷量同比增長(zhǎng)了4%。遭遇下滑的企業(yè)11月銷量同比下降了33%。11月份，大型客車銷量前五企業(yè)中廈門(mén)金旅、廈門(mén)金龍和中車電動(dòng)三家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長(zhǎng)。
從累計(jì)銷量看，大型客車（含底盤(pán)）市場(chǎng)在2021年1-11月累計(jì)銷售3.98萬(wàn)輛，同比累計(jì)下降17%，累計(jì)降幅較前10月（-14%）擴(kuò)大3個(gè)百分點(diǎn)。11月份銷量前五企業(yè)中，僅有廈門(mén)金旅一家企業(yè)處于上升區(qū)間，前11月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)了41%，下滑的企業(yè)有三家降幅已達(dá)到兩位數(shù)。
中型客車銷量情況：
2021年11月份，中型客車（含底盤(pán)）銷售4309輛，環(huán)比增長(zhǎng)11%，同比下降23%，降幅較上月（-17%）擴(kuò)大6個(gè)百分點(diǎn)。與大客市場(chǎng)的“8連降”有所不同，中客市場(chǎng)在4月份出現(xiàn)下滑后，5、6兩月曾實(shí)現(xiàn)“2連增”，7月份再次出現(xiàn)下滑，繼而遭遇“5連降”。11月份，中型客車（含底盤(pán)）銷量前五的企業(yè)依次為：宇通客車、東風(fēng)公司、中通客車、一汽豐田和比亞迪，五家企業(yè)合計(jì)銷售2934輛，占中型客車（含底盤(pán)）11月份總銷量的68.09%。
2021年11月中型客車銷量表（含底盤(pán)）（單位：輛）
上表可見(jiàn)，環(huán)比10月份，中型客車（含底盤(pán)）銷量排名前五企業(yè)全數(shù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，五家企業(yè)11月份表現(xiàn)均優(yōu)于10月份；與2020年同期相比，銷量排名前五企業(yè)則是3增2降，東風(fēng)公司、一汽豐田和比亞迪三家企業(yè)11月份銷量同比分別實(shí)現(xiàn)36%、7%和32%的增長(zhǎng)；排名首位的宇通客車11月份中型客車銷售1194輛，是唯一一家銷量破千輛的企業(yè)。11月份，中型客車（含底盤(pán)）銷量前五企業(yè)中，東風(fēng)公司、一汽豐田和比亞迪三家企業(yè)實(shí)現(xiàn)環(huán)比、同比雙正增長(zhǎng)。
從累計(jì)銷量看，2021年1-11月，中型客車（含底盤(pán)）市場(chǎng)累計(jì)銷售3.89萬(wàn)輛，同比累計(jì)下降1%，累計(jì)增幅從前10月（+3%）遭遇轉(zhuǎn)負(fù)，中客市場(chǎng)自此進(jìn)入下降區(qū)間。11月份銷量前五企業(yè)有兩家已處于下降區(qū)間，且降幅均達(dá)到兩位數(shù)；宇通、東風(fēng)公司和一汽豐田三家企業(yè)尚處于上升區(qū)間，但三家企業(yè)累計(jì)增幅均僅有個(gè)位數(shù)，排名首位的宇通客車1-11月份累計(jì)銷量超萬(wàn)輛（注：宇通客車中客累計(jì)銷量8月過(guò)后破萬(wàn)，達(dá)到1.09萬(wàn)輛），達(dá)到1.43萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了0.6%。
輕型客車銷量情況：
2021年11月份，輕型客車（含底盤(pán)）銷售3.15萬(wàn)輛，環(huán)比微增0.01%，同比下降13%，降幅較上月（-4%）擴(kuò)大9個(gè)百分點(diǎn)，輕客市場(chǎng)遭遇“三連降”，13%的降幅也創(chuàng)造了2021年輕客市場(chǎng)的最大降幅。
11月份，輕型客車（含底盤(pán)）銷量前5的企業(yè)依次為：江鈴汽車、上汽大通、重慶長(zhǎng)安、福田汽車和南京依維柯，行業(yè)前五成員及排名與10月份完全一致。五家企業(yè)合計(jì)銷售2.46萬(wàn)輛，占輕型客車（含底盤(pán)）11月總銷量的77.86%。
2021年11月輕型客車銷量表（含底盤(pán)）（單位：輛）
上表可見(jiàn)，環(huán)比上月，銷量前五企業(yè)2增3降，江鈴汽車和上汽大通兩家企業(yè)11月份銷量高于10月份；與2020年同期相比，銷量前五企業(yè)2增3降，上汽大通和重慶長(zhǎng)安兩家企業(yè)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增幅分別為12%和16%。11月份，輕客銷量前五企業(yè)中，上汽大通實(shí)現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長(zhǎng)，福田汽車和南京依維柯則遭遇了環(huán)比、同比雙降。
從累計(jì)銷量看，輕型客車（含底盤(pán)）市場(chǎng)在2021年1-11月累計(jì)銷售37.24萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)24%，累計(jì)增幅呈逐月縮窄態(tài)勢(shì)（前9月累計(jì)34%，前10月累計(jì)增長(zhǎng)30%)，11月份輕客市場(chǎng)銷量前五企業(yè)（同時(shí)也是累計(jì)銷量前五）全部處于上升區(qū)間，且增幅均達(dá)到兩位數(shù)，累計(jì)銷量增幅最高的仍是上汽大通，達(dá)到45%，比去年同期累計(jì)多銷售了2.26萬(wàn)輛，重慶長(zhǎng)安的累計(jì)銷量增幅也超過(guò)4成，達(dá)到44%。累計(jì)銷量排名首位的江鈴汽車1-11月累計(jì)銷量增幅為14%，比去年同期累計(jì)多銷售了1.13萬(wàn)輛。
9、10、11三個(gè)月，輕客市場(chǎng)遭遇連降，而大、中客市場(chǎng)的“連降”則還在繼續(xù)，使客車市場(chǎng)從之前看似繁榮的“8連增”轉(zhuǎn)為“3連降”，客車市場(chǎng)連續(xù)三個(gè)月遭遇“全軍覆沒(méi)”。2021年前11月，大、中客市場(chǎng)表現(xiàn)不盡如人意，中客市場(chǎng)在今年前11月有7個(gè)月出現(xiàn)下滑，大客市場(chǎng)更是僅在2、3兩月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。2021年的最后一個(gè)月，輕客市場(chǎng)是繼續(xù)下降還是反彈呢？大、中客市場(chǎng)在2021年還會(huì)有增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)嗎？請(qǐng)關(guān)注本站的后續(xù)報(bào)道。
