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輕客市場(chǎng)作為客車(chē)市場(chǎng)中份額最大的細(xì)分市場(chǎng)，對(duì)整個(gè)客車(chē)市場(chǎng)的走勢(shì)影響巨大。2021年9月份，輕客市場(chǎng)遭遇了2021年的首次下滑，輕客市場(chǎng)的下降直接導(dǎo)致了整個(gè)客車(chē)市場(chǎng)2021年的首次下滑，10月份，輕客市場(chǎng)會(huì)以“一己之力”讓客車(chē)市場(chǎng)遭遇連降嗎？
第一商用車(chē)網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，2021年10月份，我國(guó)客車(chē)市場(chǎng)（含非完整車(chē)輛）銷(xiāo)售3.9萬(wàn)輛，環(huán)比下降1%，同比下降9%，遭遇2021年的首次“連降”。這其中，輕型客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售3.15萬(wàn)輛，同比下降4%，遭遇連降，輕客市場(chǎng)的連降，也是客車(chē)市場(chǎng)整體出現(xiàn)下滑的主要原因。10月份，輕型客車(chē)3.15萬(wàn)輛的銷(xiāo)量在整個(gè)客車(chē)市場(chǎng)的份額達(dá)到80.86%，較上月（82.16%）有所縮窄。
縱觀近五年10月份輕型客車(chē)銷(xiāo)量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，近5年10月份的輕客市場(chǎng)走出一個(gè)增-降-增-增-降的趨勢(shì)，近5年10月份輕客市場(chǎng)銷(xiāo)量相差不大，集中在2.7-3.3萬(wàn)輛左右區(qū)間，其中有2年10月份銷(xiāo)量超過(guò)3萬(wàn)輛，2021年10月份輕客市場(chǎng)3.15萬(wàn)輛的銷(xiāo)量是近5年第二高位，比5年最高位的2020年10月份少銷(xiāo)售了約1300輛。
從累計(jì)銷(xiāo)量看，2021年1-10月輕客市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售34.08萬(wàn)輛，是近5年表現(xiàn)最好的前10月。2021年，輕客市場(chǎng)5年來(lái)第一次在6月過(guò)后就突破20萬(wàn)輛，也是輕客市場(chǎng)5年來(lái)“首次”在9月過(guò)后就突破了30萬(wàn)輛，上圖可見(jiàn)，20217-2020年四年，輕客市場(chǎng)在10月過(guò)后也均未突破30萬(wàn)輛。單從整體數(shù)據(jù)上看，2021年的輕客市場(chǎng)表現(xiàn)是很出色的。
2021年10月份輕型客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量表（單位：輛）
上表可見(jiàn)，10月份輕型客車(chē)市場(chǎng)同比下降4%，具體到10月銷(xiāo)量前十企業(yè)來(lái)看十家企業(yè)5增5降，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)有2家企業(yè)增幅達(dá)到兩位數(shù)，月銷(xiāo)量排名第三位的重慶長(zhǎng)安和排名第七的廈門(mén)金龍兩家企業(yè)10月份銷(xiāo)量增幅雙雙達(dá)到19%；上汽大通、東風(fēng)公司和江淮汽車(chē)三家企業(yè)10月份輕客銷(xiāo)量同比分別增長(zhǎng)了3%、3%和9%，是另外三家實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)。10月份出現(xiàn)下滑的5家企業(yè)有三家降幅達(dá)到兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)同比下降了31%，福田汽車(chē)和廈門(mén)金旅兩家企業(yè)降幅分別為1%、2%，跑贏輕客市場(chǎng)“大盤(pán)”。
從市場(chǎng)份額來(lái)看，銷(xiāo)量前十企業(yè)10月份合計(jì)份額達(dá)到95.20%，排名前五的企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到76.22%，5家企業(yè)分食了10月份輕客市場(chǎng)超3/4的份額，其中排名前4位的企業(yè)月度份額超過(guò)10%，重回月銷(xiāo)量榜首的江鈴汽車(chē)則是唯一一家月度份額超20%的企業(yè)，達(dá)到24.28%，排名次席的上汽大通份額也接近20%，達(dá)到19.68%，長(zhǎng)安和福田10月份份額分別為13.19%和11.47%，排名10月銷(xiāo)量榜第5位的南京依維柯10月份份額為7.61%。
從累計(jì)銷(xiāo)量看，2021年1-10月，輕客市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售34.08萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)30%，累計(jì)增幅較前9月（+34%）縮窄4個(gè)百分點(diǎn)，比去年同期累計(jì)多銷(xiāo)售約7.8萬(wàn)輛。具體到10月份銷(xiāo)量前十企業(yè)看，十家企業(yè)均處于上升區(qū)間，增幅最高的是排名累計(jì)銷(xiāo)量次席的上汽大通，上汽大通今年1-10月累計(jì)銷(xiāo)售6.58萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)50%，比去年全年銷(xiāo)量（上汽大通2020年累計(jì)銷(xiāo)售輕客5.97萬(wàn)輛）還高出6000余輛；重慶長(zhǎng)安、東風(fēng)公司和南京依維柯三家企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量增幅分別達(dá)到47%、30%和39%，跑贏輕客市場(chǎng)大盤(pán)，排名累計(jì)銷(xiāo)量首位的江鈴汽車(chē)?yán)塾?jì)增幅為23%，比去年同期累計(jì)多銷(xiāo)售1.53萬(wàn)輛。
2021年，輕客市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了客車(chē)市場(chǎng)唯一的“8連增”，雖然9月和10月遭遇連降，但10月過(guò)后，輕客市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售34.08萬(wàn)輛，幾乎與2020年全年銷(xiāo)量（34.43萬(wàn)輛）持平，比去年同期則多銷(xiāo)售了接近8萬(wàn)輛，這差不多是輕客市場(chǎng)2個(gè)多月的銷(xiāo)量。2021年還剩最后兩個(gè)月，輕客市場(chǎng)在11月過(guò)后超過(guò)去年全年銷(xiāo)量已是板上釘釘，輕客市場(chǎng)大概率將成為2021年客車(chē)市場(chǎng)唯一實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)。
