0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
國內(nèi)輕卡行業(yè)下半年“跌跌不休”，新能源輕卡細(xì)分市場表現(xiàn)究竟如何？
第一商用車網(wǎng)了解到，與下半年輕卡整體市場一路下滑所不同，新能源輕卡這個細(xì)分領(lǐng)域今年以來的銷量一路上漲，9月份更是達(dá)到今年新高——3524輛，這是今年1-9月份新能源輕卡月度銷量的最高點。
眾所周知，今年下半年，受物流運輸需求低迷、上半年提前透支、國六實施、藍(lán)牌車上牌困難等不利因素的影響，國內(nèi)輕卡行業(yè)尤其傳統(tǒng)汽柴油動力輕卡市場三季度銷量同比大幅下降，后市不容樂觀。
然而，受新能源卡車采購需求上升、國家雙碳目標(biāo)推動等一系列利好因素的刺激，國內(nèi)新能源輕型貨車市場1-9月銷量接近2萬輛（1.94萬輛），前三季度銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過去年全年銷量。這其中，遠(yuǎn)程汽車（吉利新能源商用車品牌）以2912輛、15%的成績，排名行業(yè)第一；福田智藍(lán)新能源輕卡以2594輛、13.4%的銷售業(yè)績，位居行業(yè)前二甲；第三名和第四名分別是重慶瑞馳和東風(fēng)，1-9月分別銷售新能源輕卡2102輛和1820輛，份額為10.8%和9.4%，兩者差距也不大。
2021年全年，新能源輕卡市場年度銷量有望沖擊3萬輛大關(guān)！
（注：以上數(shù)據(jù)為終端實銷數(shù)統(tǒng)計，包括輕卡、小卡、輕型專用車等不同類別的新能源輕型貨車，但不包含新能源皮卡）
（注：以上數(shù)據(jù)為終端實銷數(shù)統(tǒng)計，包括輕卡、小卡、輕型專用車等不同類別的新能源輕型貨車，但不包含新能源皮卡）
