0【第一汽車評論 原創(chuàng)】
2021年一季度，國內汽車市場喜提“三連增”，3月過后累計銷量增幅已達到76%，開局非常不錯；但從二季度開始，汽車市場降溫非常明顯，4月份增幅縮窄至個位數(shù)，5-8四個月遭遇“4連降”，8月過后累計增幅已縮窄至14%，9月份，汽車市場表現(xiàn)會如何呢？
第一汽車評論最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)會產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2021年9月份，國內汽車市場產(chǎn)銷207.68萬輛和206.71萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長20%，同比下降18%，銷量增長15%，同比下降20%，數(shù)據(jù)顯示，9月份汽車產(chǎn)銷環(huán)比均實現(xiàn)增長，產(chǎn)銷雙雙重回200萬輛規(guī)模，同比雙雙繼續(xù)出現(xiàn)下滑，產(chǎn)量降幅略有縮窄，銷量降幅有所擴大（8月份汽車市場產(chǎn)銷同比分別下降19%和18%）。
縱觀近5年汽車市場銷量走勢圖可見，近5年1-9月汽車市場走出一個增-增-降-降-增的趨勢，今年9月份206.71萬輛的水平在近5年里看處于最低水平，較高位的2017年9月超60萬輛的差距。從累計銷量看，2021年1-9月，汽車市場累計銷售1862.28萬輛，同比累計增長9%，在近5年里看處于中等水平，較高位的2018年前9月有約187萬輛的差距，但比去年1-9月累計多銷售了近150萬輛。
銷售情況分企業(yè)看，9月份汽車市場排名前十位的企業(yè)依次為：上汽集團、東風公司、一汽集團、長安汽車、廣汽集團、北汽集團、吉利汽車、長城汽車、比亞迪和奇瑞汽車，十家企業(yè)9月份合計銷售177.62萬輛，占9月份汽車市場85.93%的市場份額。
2021年9月份汽車市場主流車企銷量一覽（單位：輛）
上表可見，2021年9月份，汽車市場同比下降20%，降幅較上月（8月份汽車市場銷量同比下降18%）擴大2個百分點，銷量前十企業(yè)2增8降，實現(xiàn)增長的企業(yè)增幅最高的是9月份銷量排名第9位的比亞迪，達到89%，奇瑞汽車的增幅為9%。下滑的8家企業(yè)有7家降幅達到兩位數(shù)，下滑最嚴重的企業(yè)9月份銷量同比下降了51%。從市場份額看，9月份汽車市場銷量前十企業(yè)合計份額達到85.93%，9月份，有兩家企業(yè)月度份額超過10%，較8月份減少一家，上汽和東風分別在9月份汽車市場分得24.6%和12.44%的市場份額。一汽和長安的份額也雙雙超過9%，分別達到9.31%和9.11%。
從累計銷量看，2021年1-9月，汽車市場累計銷售1862.28萬輛，同比累計增長9%，累計增幅較前8月（+14%）縮窄5個百分點，較去年同期有約149萬輛的增長。具體到9月份銷量前十企業(yè)（與累計銷量前十略有出入）看，10家企業(yè)尚有7家處于上升區(qū)間，有4家企業(yè)累計銷量增幅達到兩位數(shù)，累計增幅最高的是比亞迪，達到68%。從累計份額看，累計銷量前十企業(yè)合計份額達到86.01%，其中排名首位的上汽集團分食了2021年1-9月汽車市場19.04%的份額，一汽集團和東風公司在今年的累計份額也雙雙超過10%，分別達到13.84%和12.81%。
上表還可見，五大汽車集團在汽車市場的位置十分穩(wěn)固，排名靠前的企業(yè)均是商乘并舉，并以乘用車為主要產(chǎn)品的企業(yè)，9月份排名首位的上汽集團50.84萬輛的銷量中僅有10.38%來自其商用車產(chǎn)品。以商用車為主要產(chǎn)品的汽車企業(yè)在汽車市場的排名仍然難進前十，9月份排名最靠前的江汽集團也排到了第13位（江汽9月份商用車銷量占比為44.31%），再往后則是9月份在汽車市場排名14位的中國重汽和第17位陜汽集團，值得一提的是，重汽和陜汽的銷量均全部來自其商用車產(chǎn)品。
