0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
2021年前8月，客車市場中表現(xiàn)最差的無疑是僅在2、3兩月實(shí)現(xiàn)短暫增長的大型客車市場。自二季度開始，大客市場連續(xù)遭遇下降，連降勢(shì)頭到8月份已至“5連降”，9月份，大客市場的“連降”還會(huì)繼續(xù)嗎？
第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2021年9月份，我國客車市場（含非完整車輛）銷售3.93萬輛，環(huán)比增長5%，同比下降9%，遭遇2021年的首次下滑。這其中，大型客車銷售3467輛，同比下降33%，遭遇“6連降”。9月份，大型客車3467輛的銷量占到整個(gè)客車市場8.82%的份額，較上月（8.22%）略有擴(kuò)大。
縱觀近五年9月份大型客車銷量及增幅走勢(shì)圖可見，近5年9月份的大型客車市場走出一個(gè)增-降-降-增-降的趨勢(shì)，2017年9月份7681輛的銷量是近5年大客市場9月份的極值，2018年9月出現(xiàn)下滑，但也達(dá)到7000輛級(jí)別；隨后2019年9月遭遇大降，降到4000輛水準(zhǔn)；2020年9月份大客銷量重回5000輛水平；2021年9月份大客市場遭遇33%的下滑，3467輛的表現(xiàn)跌到5年最低水平，2021年9月份大客市場銷量僅有2017年9月份銷量的45%，與2018年相比也不到其1/2，與去年9月相比也有1700余輛的銷量差距。
從累計(jì)銷量看，2021年1-9月，大客市場累計(jì)銷售3.21萬輛，同樣跌至近5年1-9月大客市場的最低點(diǎn)，是5年里唯一未能突破3.5萬輛的1-9月，比去年1-9月累計(jì)少銷售4300余輛，與近5年高位的2018年前9月相比來看，已有接近1.9萬輛的差距。
2021年9月份大型客車市場銷量表（單位：輛）
上表可見，9月份大型客車市場同比下降33%，降幅較上月（-29%）擴(kuò)大4個(gè)百分點(diǎn)，具體到9月銷量前十企業(yè)來看，6增4降：6家實(shí)現(xiàn)增長的企業(yè)有5家增幅達(dá)到（超）兩位數(shù)，增幅最高的是本月銷量排名第4位的珠海廣通，達(dá)到247%；蘇州金龍和福田汽車9月份銷量增幅雙雙超過5成，同比分別增長了70%和51%；廈門金旅和中通客車9月份銷量同比分別增長了21%和16%，是另外兩家增幅達(dá)兩位數(shù)的企業(yè)，另一家實(shí)現(xiàn)增長的企業(yè)廈門金龍9月份銷量同比增長了6%；下降的企業(yè)降幅均達(dá)兩位數(shù)，其中三家企業(yè)降幅超過大客市場整體的33%，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)同比下降了94%，從增幅上看，9月份的大客市場繼續(xù)呈現(xiàn)出一種冰火兩重天的景象。
從市場份額來看，銷量前十企業(yè)9月份合計(jì)份額達(dá)到92.18%，而排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到66.43%，五家企業(yè)分食了近2/3的市場，其中排名首位的宇通客車9月份份額達(dá)到26.02%，優(yōu)勢(shì)明顯；本月銷量保持前三的比亞迪和廈門金旅9月份份額分別達(dá)到11.54%和10.41%，是另外兩家月度份額超過10%的企業(yè)；9月份空降大客銷量榜第4位的珠海廣通月度份額也接近10%，達(dá)到9.52%。
從累計(jì)銷量看，2021年1-9月，大客市場（含底盤）累計(jì)銷售3.21萬輛，同比累計(jì)下降12%，累計(jì)降幅較前8月（-8%）進(jìn)一步擴(kuò)大，比去年同期累計(jì)少銷售4300余輛。具體到9月份銷量前10企業(yè)看，4增6降，宇通等4家企業(yè)處于上升區(qū)間，累計(jì)增幅最高的是珠海廣通，今年1-9月累計(jì)銷量增幅達(dá)到166%，廈門金旅和蘇州金龍今年1-9月累計(jì)增幅也雙雙達(dá)到兩位數(shù)，分別達(dá)到41%和27%，排名首位的宇通客車今年1-9月累計(jì)銷量同比增長了7%。
