0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
輕客市場作為客車市場中份額最大的細(xì)分市場，對整個(gè)客車市場的走勢影響巨大。2021年9月份，輕客市場遭遇了2021年的首次下滑，而這個(gè)“首次”，僅是今年9月份輕客市場創(chuàng)造的眾多“首次”中的一個(gè)。
第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2021年9月份，我國客車市場（含非完整車輛）銷售3.93萬輛，環(huán)比增長5%，同比下降9%，遭遇2021年的首次下滑。這其中，輕型客車市場銷售3.23萬輛，同比下降4%，遭遇了自己2021年的首次下滑，輕客市場的年內(nèi)“首次”下滑，也是客車市場整體出現(xiàn)下滑的主要原因。9月份，輕型客車3.23萬輛的銷量在整個(gè)客車市場的份額達(dá)到82.16%，較上月（81.57%）有所擴(kuò)大。
縱觀近五年9月份輕型客車銷量及增幅走勢圖可見，近5年9月份的輕客市場走出一個(gè)增-降-增-增-降的趨勢，近5年9月份輕客市場銷量相差不大，集中在2.7-3.3萬輛左右區(qū)間，其中有4年9月份銷量超過3萬輛，2021年9月份輕客市場3.23萬輛的銷量是近5年第二高位，比5年最高位的2020年9月份少銷售了約1200輛。
從累計(jì)銷量看，2021年1-9月輕客市場累計(jì)銷售30.93萬輛，是近5年表現(xiàn)最好的前9月。2021年，輕客市場5年來第一次在6月過后就突破20萬輛，也是輕客市場5年來“首次”在9月過后就突破了30萬輛，要知道，前幾年輕客市場至少要到10月過后才突破30萬輛，2018-2020年三年，輕客市場更是均在最后一個(gè)月才突破30萬輛大關(guān)。
2021年9月份輕型客車市場銷量表（單位：輛）
上表可見，9月份輕型客車市場同比下降4%，具體到9月銷量前十企業(yè)來看十家企業(yè)6增4降，實(shí)現(xiàn)增長的企業(yè)有3家企業(yè)增幅達(dá)到兩位數(shù)，增幅最高的是本月銷量排名第6位的東風(fēng)公司，達(dá)到27%；福田汽車9月份銷量增幅也超2成，達(dá)到25%，福田汽車躍居輕客月銷量榜前三。更值得一提的是9月份以輕客市場唯一超8000輛表現(xiàn)排名月銷量榜冠軍的上汽大通，同比增長15%，月度份額達(dá)到25.08%，這是上汽大通2021年“首次”位列輕客月銷量榜榜首的位置。此外，申龍客車以690輛的表現(xiàn)，以空降的姿態(tài)，“首次”進(jìn)入輕客月銷量榜前十之列。
從市場份額來看，銷量前十企業(yè)9月份合計(jì)份額達(dá)到95.32%，排名前五的企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到75.25%，5家企業(yè)分食了9月份輕客市場3/4的份額，其中排名前4位的企業(yè)月度份額超過10%，排名首位的上汽大通則是唯一一家月度份額超20%的企業(yè)，達(dá)到25.08%，排名2-4位的江鈴、福田和長安9月份份額分別為17.22%、12.45%和11.82%，排名9月銷量榜第5位的南京依維柯9月份份額為8.69%。
從累計(jì)銷量看，2021年1-9月，輕客市場累計(jì)銷售30.93萬輛，同比累計(jì)增長34%，累計(jì)增幅較前8月（+42%）縮窄8個(gè)百分點(diǎn)，比去年同期累計(jì)多銷售約8萬輛。具體到9月份銷量前十企業(yè)看，十家企業(yè)均處于上升區(qū)間，增幅最高的是排名累計(jì)銷量次席的上汽大通，上汽大通今年1-9月累計(jì)銷售5.96萬輛，幾乎已完成了上汽大通2020年全年的銷量（上汽大通2020年累計(jì)銷售輕客5.97萬輛），累計(jì)增幅達(dá)到57%，比去年同期累計(jì)多銷售2.16萬輛；重慶長安、東風(fēng)公司和南京依維柯三家企業(yè)累計(jì)銷量增幅分別達(dá)到51%、45%和36%，跑贏輕客市場大盤，排名累計(jì)銷量首位的江鈴汽車?yán)塾?jì)增幅為28%，比去年同期累計(jì)多銷售1.64萬輛。
2021年1-9月，輕客市場實(shí)現(xiàn)了客車市場唯一的“8連增”，雖然9月份遭遇年內(nèi)首降，但9月過后，輕客市場已經(jīng)比去年同期多銷售了約8萬輛，這差不多是輕客市場2個(gè)多月的銷量。2020年，輕客市場總共銷售34.42萬輛，2021年還剩3個(gè)月，輕客市場極有可能在10月過后超過去年全年銷量，是不是果真如此呢？我們拭目以待吧！
