0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
2021年5、6、7、8四個月，重卡、輕卡兩個商用車市場最重要的細(xì)分市場雙雙遭遇“四連降”，商用車市場整體自然是毫無意外的遭遇“連降”。除了繼續(xù)下降，8月份的商用車市場還有什么其他看點呢？
第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2021年8月份，我國商用車市場共計銷售各類商用車24.69萬輛，同比下降43%，降幅較上月（-30%）擴(kuò)大13個百分點，比去年8月份少銷售超18萬輛。
縱觀近五年8月份商用車銷量及增幅走勢圖可見，近五年8月份的商用車市場走出一個增-增-降-增-降的趨勢。上圖可見，2017-2019三年的8月份，商用車市場銷量均在30萬輛左右徘徊，2020年8月份則有超過40萬輛的表現(xiàn)，達(dá)到43.13萬輛；2021年8月份商用車市場僅銷售24.69萬輛跌至5年最低水平，不僅與去年8月份銷量相差甚遠(yuǎn)，與前幾年的“正常水準(zhǔn)”相比也至少少銷售5萬余輛。
從累計銷量看，商用車市場的走勢與8月單月走勢有所不同：2017-2019三年的1-8月，商用車市場累計銷量保持在260-290萬輛區(qū)間左右；最近兩年的1-8月商用車市場累計銷量均超過300萬輛，值得一提的是，2020年一季度，商用車市場受疫情影響累計銷量不足80萬輛，跌至谷底，但在8月過后成功把累計銷量追回至超300萬輛，達(dá)到326.3萬輛，明顯超過往年正常水準(zhǔn)，實屬不易；2021年，商用車市場在3、4兩月連破50萬輛，5、6兩月也有超40萬輛的表現(xiàn)，雖然進(jìn)入下半年后銷量明顯回落，但在8月過后也成功突破了260-290萬輛的前幾年“正常水準(zhǔn)”，還一舉超過了340萬輛，比前幾年的“正常水準(zhǔn)”至少高出50萬輛，仍然是5年最高位。
2021年8月份商用車市場銷量表（單位：輛）
上表可見，8月份商用車市場同比下降43%，具體到8月銷量前十企業(yè)來看，十家企業(yè)1增9降，僅有上汽大通一家企業(yè)實現(xiàn)增長，8月份銷量同比增長了18%；下降的9家企業(yè)降幅均達(dá)到兩位數(shù)，且有6家企業(yè)降幅超過4成，其中有5家企業(yè)降幅超過商用車市場整體的43%，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)8月份銷量同比下降了72%。
（上圖中累計銷量差指當(dāng)期累計銷量第一與第二的累計銷量差）
8月份，商用車市場銷量前十企業(yè)銷量均破萬輛，有4家企業(yè)銷量超過2萬輛，超過3萬輛的企業(yè)有2家，排名前兩位的福田和東風(fēng)8月份銷量分別達(dá)到3.5萬輛和3.38萬輛，福田蟬聯(lián)商用車市場月銷量榜冠軍。2020年，商用車市場銷量排行榜榜首之爭集中在福田和東風(fēng)兩家企業(yè)之間，2021年，一汽集團(tuán)也加入了榜首之爭，在2021年開年連奪兩月商用車銷量冠軍。2021年8月過后，排名榜首的福田與次席的東風(fēng)累計銷量差距僅有8000余輛，這個銷量差距在6月過后甚至僅有1000余輛，2021年商用車市場的榜首之爭十分激烈。8月過后，一汽與福田、東風(fēng)的累計銷量差距已達(dá)到近10萬輛，2021年僅余4個月，一汽幾乎已退出了榜首之爭。
從市場份額來看，銷量前十企業(yè)8月份合計份額達(dá)到76.53%，福田和東風(fēng)兩家企業(yè)月度份額超過10%，分別達(dá)到14.16%和13.68%，排名前五的企業(yè)合計份額超過5成，達(dá)到51.60%。8月份，商用車市場銷量相鄰排名的企業(yè)差距仍然沒有拉大，排名前兩位的福田和東風(fēng)月度份額差為0.48%，排名3、4位的中國重汽和重慶長安月度份額差僅有0.09%，排名6、7位的上汽大通和江淮汽車的月度份額差僅有0.16%，排名7、8位的江淮和五菱月度份額差更是僅有0.03%；此外，五菱與一汽、一汽與長城的份額差均不足1%，商用車市場的競爭一直非常激烈。
從累計銷量看，2021年1-8月，我國商用車市場累計銷售344.41萬輛，同比累計增長6%，累計銷量增幅較前7月（+13%）縮窄7個百分點，與去年同期將比還有18萬輛的增長。具體到8月份銷量前十企業(yè)看，已經(jīng)有企業(yè)步入了下降區(qū)間，實現(xiàn)增長的9家企業(yè)有6家累計增幅達(dá)到兩位數(shù)，增幅最高的是上汽大通，達(dá)到45%，今年前8月累計銷量比去年同期多約3.44萬輛；福田、東風(fēng)、重汽、長安、江鈴和長城等企業(yè)的累計增幅也優(yōu)于商用車市場的整體表現(xiàn)。
從累計份額看，累計銷量前十企業(yè)在2021年1-8月合計份額達(dá)到80.34%，其中福田、東風(fēng)和一汽三家企業(yè)份額超過10%，分別達(dá)到14.19%、13.93%和11.03%。
8月份，商用車市場遭遇43%的大降，5、6、7、8四個月連續(xù)遭遇下滑，使得商用車市場此前的“13連增”已轉(zhuǎn)為“4連降”，前幾月積累的大幅增長已縮窄至6%。7、8兩個月，重卡等細(xì)分市場持續(xù)受到物流業(yè)景氣度下降、“全面國六”切換等因素的影響，市場壓力比上半年明顯增大。商用車市場這一輪的“連降”大概率不會止于“4連降”，請關(guān)注本站的后續(xù)報道。
