0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
11月份，汽車市場(chǎng)需求依然延續(xù)了快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，當(dāng)月產(chǎn)銷環(huán)比和同比均保持增長(zhǎng)。11月份，商用車市場(chǎng)的表現(xiàn)繼續(xù)優(yōu)于乘用車市場(chǎng)。
第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2020年11月，我國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷284.7萬輛和276.97萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)12%，同比增長(zhǎng)10%，銷量環(huán)比增長(zhǎng)8%，同比增長(zhǎng)13%，產(chǎn)銷量均創(chuàng)年內(nèi)新高。從增幅看，產(chǎn)量增幅略有縮窄，銷量增幅略有擴(kuò)大（10月份汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量同比分別增長(zhǎng)11%和12.5%）。其中，商用車市場(chǎng)產(chǎn)銷51.79萬輛和47.23萬輛，產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)20%和18%，增幅較上月（10月份商用車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)31%和30%）均有所縮窄。
11月份，商用車46.37萬輛的銷量在整個(gè)汽車市場(chǎng)上占到了17.05%的份額，商用車市場(chǎng)在整個(gè)汽車市場(chǎng)的份額呈逐月縮窄態(tài)勢(shì)（5月份額為23.70%，6月份額為23.31%，7月份額為21.17%，8月份額為19.73%，9月份額為18.60%，10月份額為18.02%）。在常規(guī)年份，商用車份額超過20%是比較罕見的。2020年2-7月份，商用車市場(chǎng)已連續(xù)6個(gè)月份額超過20%，2、3月甚至超過27%。
4月份，汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，但乘用車市場(chǎng)產(chǎn)、銷量仍是小幅下降之態(tài)，而商用車市場(chǎng)已先于乘用車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正；5月份開始，乘用車市場(chǎng)終于實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但商用車市場(chǎng)的表現(xiàn)要明顯好于乘用車。從這個(gè)角度，不難看出在疫情影響之下，商用車市場(chǎng)的“抗疫”表現(xiàn)要優(yōu)于乘用車市場(chǎng)，疫后復(fù)蘇也是先于乘用車市場(chǎng)，但商用車在汽車市場(chǎng)中份額逐月縮窄的態(tài)勢(shì)，8月份額已回落至20%以內(nèi)，9、10、11三月更是進(jìn)一步縮窄，11月已縮窄至17.05%，基本恢復(fù)至常規(guī)水平，2019年商用車在整個(gè)汽車市場(chǎng)的份額為16.78%，可以反應(yīng)出整個(gè)汽車市場(chǎng)是逐步往“常規(guī)”的軌道上走的。
其中，按汽車燃料劃分，柴油汽車銷售32.38萬輛，汽油汽車銷售12.67萬輛，其他燃料汽車銷售2.18萬輛，分別占11月商用車總銷量的68.56%、26.82%和4.62%。
上圖可見，2020年1-11月份，商用車市場(chǎng)仍是以傳統(tǒng)燃料為主導(dǎo)，其中柴油車占到了68.37%，接近7成的份額。新能源汽車（純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和燃料電池）僅占1.80%，其中燃料電池幾乎可以忽略不計(jì)，仍是小眾選擇；燃?xì)廛囋诮衲昵?1月的商用車市場(chǎng)里占到了3.01%的份額。
按車型劃分，11月份，卡車銷售42.44萬輛（整車銷售28.87萬輛，卡車底盤銷售6.44萬輛，牽引車銷售7.13萬輛）；客車銷售4.79萬輛（整車銷售4.56萬輛，客車底盤銷售2211輛）。
