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新能源客車市場又實現(xiàn)了同比正增長了！
相比8月39.2%的增幅，9月銷量增幅提高了一倍——今年“金九”（9月）的新能源客車市場難得地呈現(xiàn)出了“旺季”景象。
據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)，今年9月份，我國銷售6米以上新能源客車6455輛，同比增長78.61%；今年1-9月，我國累計銷售6米以上新能源客車34784輛，同比下降28.19%。（注：本文中所提到新能源客車，均指6米以上新能源客車）
橫向對比來看，9月6455輛的新能源客車銷量在今年前9個月中處于最高位置，其次是6月份，新能源客車銷量為6424輛；縱向對比來看，今年9月6455輛的銷量，僅比去年9月強一些，但與2018年9月8389輛和2017年9月9878輛的銷量相比，則明顯呈現(xiàn)出市場需求不足的現(xiàn)象。
下面從企業(yè)和細分市場的角度來看看，今年9月和前9月新能源客車市場呈現(xiàn)出怎樣的特征吧！
9月排行：中車暴漲492%奪第二！安凱、海格和一汽表現(xiàn)搶眼
9月，進入前十的企業(yè)全部實現(xiàn)了正增長，與此同時，新能源客車市場排行較8月份呈現(xiàn)出新的變化。
位居榜首的依然是宇通客車，9月銷售新能源客車1465輛，同比增長56.52%；榜眼企業(yè)這次發(fā)生變化，中車電動暴漲492%取而代之，9月新能源客車銷量達到1149輛，這是中車電動今年第一次月銷達到千輛規(guī)模；比亞迪位居第三，但其9月表現(xiàn)依然很驚艷，同比增長83.28%，連續(xù)四個月銷量破千輛；中通客車保持第四的排名，銷量同比、環(huán)比雙增長；安凱客車由8月的十名以外升至前五，9月新能源客車銷量390輛，同比增長74.11%。
2020年9月6米以上新能源客車銷量排行表（單位：輛）
前十后五席位依次為蘇州金龍（海格）、上海申沃、廈門金龍、廈門金旅和一汽客車。其中，蘇州金龍、上海申沃和一汽客車表現(xiàn)比較搶眼。蘇州金龍排名由8月的第七升至第六；上海申沃漲幅145.26%，一汽客車9月銷量為149輛，打破去年同期的0銷量，又雙叒進入前十（前兩次進入前十分別在7月和5月，其中7月一汽銷售新能源客車125輛，同比增長316.67%，位居第九，5月一汽銷售新能源客車100輛位居第九）。
無疑，今年9月新能源客車市場，中車電動是最大的“破局者”，打破了從今年3月起“宇通第一 比亞迪第二”的市場格局，月銷千輛陣營也新增了一家企業(yè)。不過，中車電動9月躍升第二的好成績，是偶然的驚喜，還是持續(xù)突破的開始呢？
從企業(yè)的品牌影響力來看，中車電動9月也確實非常給力，其拳頭產品“新巴客”在青島獲得138輛訂單，海外新西蘭項目獲得驗收；另外該產品在2020CAB-C全國自動駕駛客車營運能力挑戰(zhàn)賽（簡稱“挑戰(zhàn)賽”）和2020EB-PAC全國新能源公交車性能評價賽中獲得雙項大獎，展現(xiàn)出中車電動在自動駕駛領域及新能源客車技術領域的“硬實力”。這樣來看，中車電動的后續(xù)表現(xiàn)，是頗為值得期待的。
1-9月排行：宇通、比亞迪、中通穩(wěn)居前三 申沃增幅最高
今年1-9月，新能源客車累計銷量排行前十的企業(yè)依次為：宇通客車（8575輛）、比亞迪（6073輛）、中通客車（3081輛）、中車電動（2782輛）、福田歐輝（2014輛）、上海申沃（1834輛）、蘇州金龍（1826輛）、廈門金龍（1402輛）、南京金龍（1185輛）、安凱客車（1108輛）。與1-8月排行相比，宇通、比亞迪、中通繼續(xù)穩(wěn)居前三位置，中車和安凱由于9月的突出表現(xiàn)，中車電動由第五升至第四，安凱客車取代廈門金旅進入前十。
這10家企業(yè)，累計銷量實現(xiàn)同比正增長企業(yè)只有三家，依次為比亞迪、上海申沃和蘇州金龍。其中，上海申沃漲幅最高，前9月累計銷售新能源客車1834輛，同比大漲143.56%；其次是比亞迪，前9月累計銷售新能源客車6073輛，同比增長79.99%；蘇州金龍海格前9月累計銷售新能源客車1826輛，同比增長13.21%。在今年疫情形勢和市場需求縮窄的行業(yè)環(huán)境下，這三家企業(yè)能夠克服困難實現(xiàn)銷量的逆襲，是相當不易的。
市場份額方面，宇通客車一家獨大，占比24.65%；比亞迪份額增長最快，比去年同期凈增了10.49個百分點，達到17.46%；中通客車和中車電動份額在8%左右，其中中車電動較去年同期凈增了1.54個百分點；福田歐輝、上海申沃和蘇州金龍三家企業(yè)實力對峙，各自占據(jù)5%以上的市場份額。備受關注的金龍汽車“三龍”（包含廈門金龍、蘇州金龍和廈門金旅），1-9月共計銷售新能源客車4292輛，份額之和為12.34%。
2020年1-9月6米以上新能源客車市場份額表
結語：
今年1-9月的新能源客車市場，猶如過山車般，頗為讓人膽戰(zhàn)心驚。1-7月，市場銷量同比遭受“七連降”，其中2月銷量跌至低谷，4月、5月明顯好轉，6月達到6424輛的小高峰，7月銷量規(guī)模又開始下跌；8月、9月連續(xù)兩個月實現(xiàn)同比正增長，銷量規(guī)模也再次回升，并在9月達到有一個小高峰。
目前，我國新能源客車今年累計銷量仍有28.19%的同比下滑，在最后一個季度，市場銷量會繼續(xù)攀升，給2020年畫上一個比較好看的句號嗎？讓我們一起拭目以待。
