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二季度開始，汽車行業(yè)產(chǎn)銷加速恢復(fù)，回暖明顯。與汽車市場步伐一致，車用柴油機(jī)市場在4月份實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正后，已實(shí)現(xiàn)五連漲?！敖鹁拧蓖?，增長繼續(xù)！
第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2020年9月，我國車用柴油機(jī)市場銷售32.8萬臺，同比增長29%，增幅較8月份（+44%）有所縮窄。
縱觀近5年1-9月份車用柴油機(jī)銷量及增幅走勢圖可見，近5年9月份單月銷量和前9月累計(jì)銷量的谷底均出現(xiàn)在2016年；2017年，市場呈現(xiàn)出較高的增長態(tài)勢，當(dāng)年9月同比增幅和1-9月累計(jì)增幅分別達(dá)到28%和29%，這和同期的重卡市場火爆是直接相關(guān)（2017年9月份，重卡市場增幅達(dá)到91%，前9月的累計(jì)增幅則達(dá)到78%），2017年1-9月柴油機(jī)市場累計(jì)銷售263.85萬臺的表現(xiàn)是近5年的最高點(diǎn)；2018年，柴油機(jī)市場9月份單月銷量及1-9月累計(jì)銷量均出現(xiàn)明顯下滑，2019年9月份銷量較上年有所增長，但累計(jì)銷量仍處于下降區(qū)間。
進(jìn)入2020年，9月份32.8萬臺的銷量是近5年表現(xiàn)最優(yōu)秀的9月份，也是近5年柴油機(jī)市場唯一一次銷量超過30萬臺的9月份，比上一個峰值的2017年9月份還多賣3.37萬臺。經(jīng)過最近6個月的連續(xù)增長，今年柴油機(jī)市場的累計(jì)銷量已站到了近5年第二高位的位置，比去年同期多銷售近34萬臺，但仍與最高位的2017年有16萬臺的差距。
2020年9月車用柴油機(jī)市場銷量表（單位：臺）
上表可見，9月份車用柴油機(jī)市場同比增長29%（考慮到今年柴油機(jī)市場未能統(tǒng)計(jì)到重汽的銷量，實(shí)際上今年9月份柴油機(jī)市場同比增幅不止30%），具體到9月銷量前十企業(yè)來看，十家企業(yè)全數(shù)實(shí)現(xiàn)增長。9月份，柴油機(jī)市場繼續(xù)有9家企業(yè)銷量破萬臺，有7家企業(yè)銷量破2萬臺，云內(nèi)動力和玉柴銷量雙雙超過5萬臺，排名首位的云內(nèi)動力更是超過6萬臺，蟬聯(lián)月榜冠軍；福田和全柴的銷量也雙雙超過3萬臺。
9月份，柴油機(jī)市場銷量前十企業(yè)有9家增幅超2位數(shù)，上柴9月份增幅破百，達(dá)到124%，上柴已是連續(xù)兩月增幅破百。此外，長城和江淮9月份銷量增幅也分別達(dá)到84%和68%；排名前三位的云內(nèi)、玉柴和福田則分別以57%、52%和31%的同比增幅跑贏“大盤”。
從市場份額來看，銷量前十企業(yè)9月份合計(jì)份額達(dá)到91.83%，十家企業(yè)分食了超9成的市場份額，僅給10名以后的企業(yè)留下8.17%的份額；排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到65.19%。9月份，柴油機(jī)市場有4家企業(yè)月度份額超過10%，與8月份一致，繼續(xù)沒有一家企業(yè)月度份額超過20%，排名前幾位的差距并未拉開。
（注：上圖中的東風(fēng)商用車9月份銷量未進(jìn)入前十）
從累計(jì)銷量看，2020年1-9月柴油機(jī)市場累計(jì)銷售247.83萬臺，同比累計(jì)增長16%，累計(jì)銷量增幅在6月份實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正后，經(jīng)過三季度三個月連續(xù)的良好表現(xiàn)進(jìn)一步擴(kuò)大。具體到1-9月累計(jì)銷量前十企業(yè)（與9月銷量前十略有出入）看，9增1降。
從累計(jì)份額看，銷量前十企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到90.67%，有5家企業(yè)累計(jì)份額超過10%，份額最大的云內(nèi)和玉柴今年1-9月份的累計(jì)份額分別達(dá)到17.01%和16.79%，9月過后，云內(nèi)累計(jì)銷量超越玉柴（1-8月份玉柴和云內(nèi)累計(jì)份額分別為16.92%和16.78%），但差距非常?。淮送?，福田和全柴、東風(fēng)股份和江鈴累計(jì)份額差距均僅有百分之零點(diǎn)幾，解放和福田的累計(jì)份額差甚至僅有0.07%，可見柴油機(jī)市場競爭十分激烈。
1-9月份，云內(nèi)在車用柴油機(jī)市場的累計(jì)份額達(dá)到17.01%
4月份，柴油機(jī)市場的表現(xiàn)為5年最佳，但1-4月的綜合表現(xiàn)則是5年最差；5、6、7、8、9月的五個月，柴油機(jī)市場的表現(xiàn)連續(xù)為5年最佳，5月過后成功把5年最差的標(biāo)簽摘掉，6月過后累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，6月開始累計(jì)銷量均是5年第二高位。2020年還有三個月，柴油機(jī)市場還能更進(jìn)一步嗎？本站將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。
