0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
2020年一季度，客車市場(chǎng)的大、中、輕客三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)連續(xù)三月“全軍覆沒”。4、5兩月，客車市場(chǎng)整體實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但實(shí)際增長(zhǎng)的僅有輕客市場(chǎng)，6、7兩月，客車市場(chǎng)受大中客拖累再次遭遇連降。8月份，客車市場(chǎng)會(huì)表現(xiàn)得更好一些嗎？
第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2020年8月份，國(guó)內(nèi)客車（含底盤）市場(chǎng)產(chǎn)銷3.5萬輛和3.51萬輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)3%和8%，同比下降4%和10%，產(chǎn)銷量降幅雙雙縮?。?月份客車市場(chǎng)產(chǎn)銷同比分別下降19%和15%）。2020年1-8月份，客車市場(chǎng)僅累計(jì)銷售25.22萬輛，比去年同期少銷售3.6萬輛。分車型看，大型、中型和輕型客車在8月份分別銷售4338輛、4396輛和2.63萬輛，分別占今年8月份客車市場(chǎng)銷量的12.37%、12.53%和75.10%。
縱觀近5年8月份客車市場(chǎng)銷量及增幅走勢(shì)圖可見，8月份的客車市場(chǎng)連跌五年，今年8月份3.51萬輛的銷量是五年表現(xiàn)最差的8月份。從累計(jì)銷量看，2020年前8月，客車市場(chǎng)僅有4、5兩月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，1-8月累計(jì)僅銷售25.22萬輛，在近5年里看仍是最低水平。近五年1-8月累計(jì)銷量的高位是2016年，當(dāng)年1-8月客車市場(chǎng)銷售了33.55萬輛，是近5年里唯一一個(gè)累計(jì)銷量突破30萬輛的前8月，隨后逐年下降，今年1-8月的表現(xiàn)比高位的2016年累計(jì)少銷售8.33萬輛，比去年1-8月累計(jì)也少銷售3.61萬輛。2020年還有4個(gè)月，客車市場(chǎng)能把3.61萬輛的缺口能追回來嗎？從近三月的表現(xiàn)看，非常難。
大型客車銷量情況：
2020年8月份，大型客車（含底盤）銷售4338輛，環(huán)比增長(zhǎng)11%，同比下降26%，銷量降幅較上月（7月份同比下降51%）明顯縮窄。8月份，大型客車（含底盤）銷量前5的企業(yè)依次為宇通客車、比亞迪、珠海廣通汽車、大金龍客車和申沃客車，五家企業(yè)合計(jì)銷售3266輛，占大型客車（含底盤）8月份銷量的75.29%。
2020年8月份大型客車銷量表（含底盤）（單位：輛）
上表可見，環(huán)比上月，大型客車（含底盤）銷量前5企業(yè)3增2降，與2019年同期相比，銷量前五企業(yè)4增1降，比亞迪、大金龍和申沃客車分別實(shí)現(xiàn)38%、8%和67%的增長(zhǎng)，廣通汽車則實(shí)現(xiàn)凈增長(zhǎng)。8月份，大客市場(chǎng)銷量前五中，申沃客車一家實(shí)現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長(zhǎng)。2020年1-8月，大客市場(chǎng)同比累計(jì)下降33%，累計(jì)降幅較前7月略有縮窄（1-7月累計(jì)下降34%），比2019年同期少銷售1.54萬輛，而這個(gè)銷量差距在6月過后是9500輛，可見7、8兩月的大型客車市場(chǎng)表現(xiàn)多不如人意。具體到8月份銷量前五企業(yè)來看，五家企業(yè)3增2降，比亞迪、廣通汽車和申沃客車三家企業(yè)處于上升區(qū)間，累計(jì)增幅分別為37%、72%和158%。
中型客車銷量情況：
2020年8月份，中型客車（含底盤）銷售4396輛，環(huán)比增長(zhǎng)44%，同比下降16%，銷量降幅較上月（7月份同比下降64%）明顯縮窄。8月份，中型客車（含底盤）銷量前5的企業(yè)依次為宇通客車、比亞迪、一汽豐田、東風(fēng)公司和中通客車，五家企業(yè)合計(jì)銷售3345輛，占中型客車（含底盤）8月份銷量的76.09%，其中排名首位的宇通客車8月份的中客市場(chǎng)獨(dú)食了49.68%近一半的市場(chǎng)份額，宇通客車在中客市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)比其在大客市場(chǎng)更甚。
2020年8月份中型客車銷量表（含底盤）（單位：輛）
上表可見，環(huán)比上月，中型客車（含底盤）銷量前5企業(yè)均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，與2019年同期相比，銷量前五企業(yè)3增2降，宇通客車、比亞迪和一汽豐田三家企業(yè)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增幅分別為13%、537%和10%。8月份，中客市場(chǎng)雖繼續(xù)遭遇下滑，但銷量前五中宇通客車、比亞迪和一汽豐田三家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長(zhǎng)，也算是一大亮點(diǎn)。2020年1-8月，中客市場(chǎng)同比累計(jì)下降41%，累計(jì)降幅較前7月有所縮窄（1-7月累計(jì)下降44%），與2019年同期的累計(jì)銷量差距已有1.67萬輛，2020年還有4個(gè)月，但想要追回這1.67萬輛的差距，幾乎是不可能完成的任務(wù)。
輕型客車銷量情況：
2020年8月份，輕型客車（含底盤）銷售2.63萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)3%，同比下降5%。輕客市場(chǎng)在4-7月份實(shí)現(xiàn)了四連增后，再次遭遇下滑。至此，8月份，客車市場(chǎng)的大、中、輕三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)再次遭遇全軍覆沒，但輕客市場(chǎng)的表現(xiàn)優(yōu)于客車市場(chǎng)的整體表現(xiàn)，輕客市場(chǎng)也連續(xù)8個(gè)月成為客車市場(chǎng)中表現(xiàn)最好的細(xì)分市場(chǎng)（1-3月，8月份輕客市場(chǎng)降幅均低于客車市場(chǎng)整體降幅）。8月份，輕客市場(chǎng)銷量前5的企業(yè)依次為：江鈴汽車、上汽大通、重慶長(zhǎng)安、福田汽車和南京依維柯，五家合計(jì)銷售1.93萬輛，占輕型客車（含底盤）8月份銷量的73.17%。
2020年8月份輕型客車銷量表（含底盤）（單位：輛）
上表可見，環(huán)比上月，輕型客車（含底盤）銷量前五企業(yè)3增2降；與2019年同期相比，銷量前五企業(yè)也是3增2降，上汽大通、福田汽車和南京依維柯8月份分別實(shí)現(xiàn)63%、39%和35%的增長(zhǎng)。增幅最高的是上汽大通，同比增長(zhǎng)了63%。從累計(jì)銷量看，2020年1-8月份，輕型客車（含底盤）累計(jì)銷售19.66萬輛，同比累計(jì)下降2%，累計(jì)降幅在幾乎要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正后再次擴(kuò)大（前4月累計(jì)下降12%，前5月累計(jì)下降7%，前6月累計(jì)下降4%，前7月累計(jì)下降1.4%），8月過后，2020年輕型客車市場(chǎng)累計(jì)銷量與去年同期的累計(jì)銷量差距為3800余輛，雖較前7月的2400余輛明顯擴(kuò)大，看上去，輕客市場(chǎng)仍是2020年客車市場(chǎng)中唯一有逆轉(zhuǎn)機(jī)會(huì)的細(xì)分市場(chǎng)。
