0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
2020年二季度開始，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)逐漸復(fù)蘇，尤其是商用車市場(chǎng)表現(xiàn)出色。8月份，包括輕卡在內(nèi)的卡車各細(xì)分市場(chǎng)還將連增的勢(shì)頭持續(xù)到了三季度。
2020年8月份，我國(guó)卡車市場(chǎng)共計(jì)銷售39.62萬(wàn)輛，環(huán)比下降4%，同比增長(zhǎng)41%，增幅較上月有所縮窄（7月同比增長(zhǎng)71%）。8月份，卡車市場(chǎng)的各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)延續(xù)了二季度的良好表現(xiàn)，繼續(xù)全數(shù)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，算起來(lái)這已是連續(xù)第5個(gè)月卡車市場(chǎng)各細(xì)分市場(chǎng)全數(shù)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。其中，卡車市場(chǎng)份額最大、競(jìng)爭(zhēng)也最為激烈的輕卡市場(chǎng)尤其讓人關(guān)注。從4月份開始，輕卡市場(chǎng)已連續(xù)4個(gè)月站在10年最高位上，8月份的輕卡市場(chǎng)，還會(huì)是10年最佳嗎？
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19.01萬(wàn)輛延續(xù)10年最佳 累銷增幅進(jìn)一步擴(kuò)大
2020年8月份，國(guó)內(nèi)輕型卡車市場(chǎng)（含皮卡，下同。下稱輕卡）交出銷售19.01萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)44%的成績(jī)單，銷量增幅較上月（7月銷量同比增長(zhǎng)69%）有所縮窄，但仍能算到大增范疇。從銷量上看，19.01萬(wàn)輛的成績(jī)較前幾月動(dòng)輒超20萬(wàn)輛的表現(xiàn)遜色，但仍是10年里的最佳8月。今年一季度（1-3月），輕卡市場(chǎng)分別經(jīng)歷了-7%、-76%和-22%的下降，4月份連降終結(jié)，4、5、6月連續(xù)三個(gè)月銷量破20萬(wàn)輛，7、8兩月也有接近20萬(wàn)輛的優(yōu)秀表現(xiàn)，輕卡市場(chǎng)的火爆程度不輸重卡市場(chǎng)。綜合來(lái)看，輕卡市場(chǎng)在今年1-8月累計(jì)增長(zhǎng)15%，累計(jì)銷量增幅在6月過(guò)后成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正后累計(jì)增幅逐月擴(kuò)大（6月過(guò)后累計(jì)增長(zhǎng)4.5%，7月過(guò)后累計(jì)增長(zhǎng)11%）。今年1-8月份累計(jì)銷售138.53萬(wàn)輛的表現(xiàn)，比去年同期多18萬(wàn)余輛，今年1-8月累計(jì)銷量已超過(guò)去年輕卡市場(chǎng)1-9月的累計(jì)銷量。
2020年1月份，重卡市場(chǎng)，尤其是牽引車市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼，但中卡、輕卡及微卡市場(chǎng)均遭遇下滑，卡車市場(chǎng)整體來(lái)看在1月份下滑了7%；接下來(lái)的2、3月，卡車市場(chǎng)則是連續(xù)兩月無(wú)一細(xì)分市場(chǎng)免于下滑；4月份，卡車市場(chǎng)各細(xì)分市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，5、6、7、8四月則是延續(xù)了增長(zhǎng)的勢(shì)頭?？ㄜ囀袌?chǎng)整體來(lái)看在8月份增長(zhǎng)了49%，前8月累計(jì)銷量增長(zhǎng)21%，較前7月（+17%）繼續(xù)擴(kuò)大。輕卡市場(chǎng)8月份的同比增幅略遜于卡車市場(chǎng)的整體增幅，1-8月15%的累計(jì)增幅也是跑輸卡車市場(chǎng)的整體表現(xiàn)。
8月份19.01萬(wàn)輛，前8月累計(jì)近140萬(wàn)輛，可以說(shuō)是一個(gè)非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，與前幾年相比是個(gè)什么水平呢？近幾年1-8月輕卡市場(chǎng)的走勢(shì)又是怎樣呢？
單就近六年8月份銷量來(lái)看，谷底在2015年，當(dāng)年8月份僅銷售了10.86萬(wàn)輛，幾乎只有2020年8月份銷量的一半，實(shí)際上2015年8月份輕卡市場(chǎng)已實(shí)現(xiàn)了16%的增長(zhǎng)；之后五年的8月份，輕卡市場(chǎng)均獲增長(zhǎng)，截止到2020年，輕卡市場(chǎng)已連續(xù)六年在8月份實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，2020年8月份19.01萬(wàn)輛的表現(xiàn)不僅是上圖所示的六年最高，放在近十年里看也是最高位，上一次8月份輕卡市場(chǎng)的峰值是2013年的14.22萬(wàn)輛。從累計(jì)銷量看，谷底在2016年，當(dāng)年1-8月份輕卡累計(jì)銷量還不足百萬(wàn)輛，之后的四年走出一個(gè)增-增-降-增的曲線，2020年1-8月138.53萬(wàn)輛的累計(jì)銷量是六年最高點(diǎn)，比去年1-8月累計(jì)多銷售18.16萬(wàn)輛。而前8月累計(jì)138.53萬(wàn)輛的表現(xiàn)，是輕卡市場(chǎng)第一次在8月過(guò)后就突破130萬(wàn)輛，輕卡市場(chǎng)的上一個(gè)“巔峰”2011年，當(dāng)年1-8月也僅銷售了128.29萬(wàn)輛。
經(jīng)歷了疫情大考的輕卡市場(chǎng)，在二季度奮起直追，連續(xù)三月銷量超過(guò)20萬(wàn)輛，十年最佳4月、十年最佳5月，十年最佳6月，終于在2020年走完一半的時(shí)候累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正；剛剛過(guò)去的7、8兩月，同樣把十年最佳收入囊中，8月過(guò)后累計(jì)增幅已進(jìn)一步擴(kuò)大至15%，比去年同期已多銷售了18.16萬(wàn)輛，要知道，一季度過(guò)后的輕卡市場(chǎng)與去年同期銷量差距曾經(jīng)達(dá)到15.7萬(wàn)輛，從這個(gè)角度不難看出最近5個(gè)月的輕卡市場(chǎng)表現(xiàn)有多優(yōu)秀。
七家企業(yè)月銷過(guò)萬(wàn) 福田累銷優(yōu)勢(shì)已達(dá)12.8萬(wàn)輛
8月份，輕卡市場(chǎng)同比大增44%，19.01萬(wàn)輛的月銷量繼續(xù)摘得十年最佳，138.53萬(wàn)輛的累計(jì)銷量站上十年最高點(diǎn)。那么，輕卡市場(chǎng)的主角，各家汽車企業(yè)的表現(xiàn)又如何呢？
2020年8月份主流輕型卡車（含皮卡）企業(yè)銷量一覽（單位：輛）
2020年8月份，輕卡市場(chǎng)繼續(xù)有7家企業(yè)銷量破萬(wàn)輛，與前幾月銷量破萬(wàn)企業(yè)成員一致。3月份，除福田外，其他月銷超萬(wàn)輛的企業(yè)銷量也僅有1萬(wàn)輛級(jí)別；4月份，除福田繼續(xù)銷量超4萬(wàn)輛外，東風(fēng)和江淮兩家企業(yè)的銷量雙雙超過(guò)2萬(wàn)輛；5月份，超過(guò)2萬(wàn)輛的企業(yè)又多了長(zhǎng)城和重慶長(zhǎng)安兩家；6月份，超過(guò)2萬(wàn)輛的企業(yè)數(shù)達(dá)到7家；7月份，月銷量超過(guò)2萬(wàn)輛的企業(yè)回落至三家；8月份，再次有4家企業(yè)銷量破2萬(wàn)輛，其中福田8月份銷售3.69萬(wàn)輛，榜首之位十分穩(wěn)固。8月過(guò)后，福田在輕卡市場(chǎng)的累計(jì)銷量已到達(dá)27.57萬(wàn)輛，不僅累計(jì)增長(zhǎng)19%的表現(xiàn)優(yōu)于輕卡市場(chǎng)整體增幅，今年1-8月的輕卡市場(chǎng)，福田獨(dú)食了近2成的累計(jì)份額，27.57萬(wàn)輛的累計(jì)銷量?jī)?yōu)勢(shì)早已甩開追趕者們好幾個(gè)“身位”，開啟了孤獨(dú)領(lǐng)跑模式。
福田在1-8月份輕卡市場(chǎng)的份額達(dá)到19.90%
排名首位的福田8月份銷量達(dá)到3.69萬(wàn)輛，是唯一一家月銷量超過(guò)3萬(wàn)輛的企業(yè)，月度份額達(dá)到19.42%；除福田外，江淮、長(zhǎng)城和東風(fēng)三家企業(yè)份額也超過(guò)10%，分別達(dá)到11.21%、11.02%和10.61%。
值得一提的是長(zhǎng)城汽車，8月份2.1萬(wàn)輛的銷量位列輕卡月銷量榜第三的位置，這也是長(zhǎng)城連續(xù)四個(gè)月位列輕卡月銷量榜前三，連續(xù)四個(gè)月銷量破2萬(wàn)輛的長(zhǎng)城汽車，讓自己在2020年輕卡累計(jì)銷量榜里排名第四位，累計(jì)份額達(dá)到9.92%，與累計(jì)銷量排名第三的江淮汽車銷量差距僅有約3000輛。另一家值得一提的企業(yè)是中國(guó)重汽，重汽8月份銷售1.67萬(wàn)輛，位列輕卡月銷量榜第5位，185%的同比增幅是主流輕卡企業(yè)8月份的最高增幅。此外，江淮輕卡8月份以2.13萬(wàn)輛的表現(xiàn)躍居月榜次席，這是江淮時(shí)隔五月再次重返前二。
2020年8月份，輕卡銷量排名前十的企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到86.75%。在常規(guī)年份，銷量前十企業(yè)的合計(jì)份額很少能超過(guò)80%（2018年，2019年兩年輕卡市場(chǎng)前十企業(yè)合計(jì)份額分別為76.89%和78.88%）；今年2-8月份，輕卡市場(chǎng)前十月度合計(jì)份額分別達(dá)到88.32%、86.20%、84.32%、85.17%、86.06%、85.98%和86.75%，這也不難看出，輕卡市場(chǎng)頭部企業(yè)對(duì)疫情沖擊的抵御能力較邊緣企業(yè)更強(qiáng)，在疫情期間表現(xiàn)也更堅(jiān)挺。
8月份，主流輕卡企業(yè)相比去年同期以增長(zhǎng)為主旋律，有多家企業(yè)增幅超過(guò)兩位數(shù)，前十企業(yè)中有5家企業(yè)增幅優(yōu)于輕卡市場(chǎng)的整體表現(xiàn)，增幅最高的是8月份銷量排名第5的中國(guó)重汽，達(dá)到185%。從累計(jì)銷量看，今年1-8月，主流輕卡企業(yè)也是以增長(zhǎng)為主旋律，前十企業(yè)9增1降。增長(zhǎng)的企業(yè)中8家企業(yè)達(dá)到兩位數(shù)增長(zhǎng)，重汽今年1-8月在主流輕卡企業(yè)中累計(jì)銷量同比增幅最高，達(dá)到81%，處于前十邊緣的大通南京公司（上汽躍進(jìn)）累計(jì)銷量同比增幅為66%，長(zhǎng)城汽車的累計(jì)銷量增幅也達(dá)到63%。
重汽今年1-8月在主流輕卡企業(yè)中累計(jì)銷量增幅最高，達(dá)到81%
疫情之下的2、3月份，輕卡市場(chǎng)遭遇連降，3月份降幅縮窄，4月份強(qiáng)勢(shì)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，5月份增幅明顯擴(kuò)大，5-8月實(shí)現(xiàn)連續(xù)大增。連續(xù)的大增，讓輕卡市場(chǎng)前8月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)15%，138.53萬(wàn)輛的累計(jì)銷量站上6年最高位（同時(shí)也是10年的最高位），如此看，“大疫”的影響似乎早已被連續(xù)增長(zhǎng)的輕卡市場(chǎng)“消化”完了。
“保級(jí)區(qū)”繼續(xù)混戰(zhàn) 誰(shuí)是輕卡市場(chǎng)第十仍有懸念
2019年，一汽解放、金杯汽車和保定長(zhǎng)安三家企業(yè)，分別以6.55萬(wàn)輛、5.75萬(wàn)輛和5.65萬(wàn)輛的年終銷量收獲輕卡市場(chǎng)年終排名的8、9、10位，最終在“輕卡超級(jí)聯(lián)賽”成功保級(jí)。2020年，這三位小伙伴繼續(xù)以自己的方式在前十里占據(jù)一席之地：金杯汽車1月份守住第9的排名，2月份跌到了11位，3-8月連續(xù)位列第9，金杯也守住了自己2020年目前累計(jì)銷量第9的位置，排名金杯之后的企業(yè)累計(jì)銷量均未能超過(guò)3萬(wàn)輛，而金杯的累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到4.77萬(wàn)輛，目前看，金杯在第9的位子上坐得很穩(wěn)；解放1月份以近萬(wàn)輛的成績(jī)排名第5，2月份排名第6，3-8月份連續(xù)位列第8位，解放1-8月累計(jì)銷量也位列第8；保定長(zhǎng)安的銷量2020年起已合并到自己母公司重慶長(zhǎng)安數(shù)據(jù)之中，保定長(zhǎng)安與重慶長(zhǎng)安銷量合二為一在前十占據(jù)一席毫無(wú)壓力，重慶長(zhǎng)安1-8月累計(jì)銷量排名保持自己去年的年終排名，第5位。
前7月累計(jì)銷量4.77萬(wàn)輛，金杯在第9的位子上坐得很穩(wěn)
由于保定長(zhǎng)安銷量與重慶長(zhǎng)安合二為一多出的前十席位，目前在這個(gè)位置上的是慶鈴汽車。雖然慶鈴已經(jīng)在累計(jì)銷量第十的位置上坐了好幾個(gè)月了，但慶鈴前8月累計(jì)銷量?jī)H有3.15萬(wàn)輛，與后面的追趕的上汽躍進(jìn)和飛碟汽車差距非常小。8月份，慶鈴還被上汽躍進(jìn)以100余輛的優(yōu)勢(shì)擠出月榜前十，目前慶鈴暫時(shí)領(lǐng)先上汽躍進(jìn)2500余輛，比飛碟則是多了約3000輛，鹿死誰(shuí)手還很難說(shuō)。這種你爭(zhēng)我趕，不難看出輕卡前十賽“保級(jí)區(qū)”的競(jìng)爭(zhēng)有多激烈。
2月份，南駿汽車和飛碟汽車曾空降輕卡月銷量榜第8、10位，3月份雙雙被擠出前十。4月份，飛碟汽車以5811輛的表現(xiàn)再次出現(xiàn)在輕卡市場(chǎng)月銷量榜前十里，5月份，飛碟再次被擠出前十，6月份，高階“攪局者”江西五十鈴入場(chǎng)，7月份，江西五十鈴又被擠出前十，8月份，慶鈴又被擠出前十……“攪局者”的存在，是輕卡市場(chǎng)“保級(jí)區(qū)”競(jìng)爭(zhēng)激烈的另一個(gè)體現(xiàn)。
2020年1-8月，慶鈴、飛碟和躍進(jìn)的累計(jì)銷量差距均僅有兩、三千輛，飛碟和躍進(jìn)的累計(jì)銷量差距更是僅有幾百輛。慶鈴、飛碟、躍進(jìn)，甚至還在“保級(jí)區(qū)”外徘徊的江西五十鈴、山東凱馬汽車等企業(yè)都不是說(shuō)完全沒有進(jìn)入輕卡市場(chǎng)年終十強(qiáng)的機(jī)會(huì)，但2020年僅余4個(gè)月，留給追趕者們的時(shí)間已經(jīng)不多了。
2020年輕卡“超級(jí)聯(lián)賽”賽罷8輪，交出累計(jì)增長(zhǎng)15%的答卷。5月過(guò)后，輕卡市場(chǎng)與上年同期的差距為6.31萬(wàn)輛，僅過(guò)一個(gè)月，不僅6.31萬(wàn)輛的差距被強(qiáng)勢(shì)抹平，與去年同期相比，已有4.35萬(wàn)輛的增長(zhǎng)，8月過(guò)后，這個(gè)銷量?jī)?yōu)勢(shì)已擴(kuò)大至18.16萬(wàn)輛，并站上10年最佳。2020年還有4個(gè)月，輕卡市場(chǎng)還能保持最近幾月高速增長(zhǎng)的表現(xiàn)嗎？2020年的輕卡市場(chǎng)最終會(huì)是10年最佳嗎？最終，哪十家企業(yè)又能在輕卡十強(qiáng)榜上留下自己的名字呢？請(qǐng)看本站接下來(lái)的報(bào)道。
