0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
2020年前4月，微卡市場(chǎng)一直未能湊夠十強(qiáng)。5月份，微卡市場(chǎng)在2020年首次湊夠十強(qiáng)，6月份也有十家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，7月份，微卡市場(chǎng)再次未能湊夠十強(qiáng)。8月份，卡車市場(chǎng)各細(xì)分市場(chǎng)繼續(xù)全數(shù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，微卡市場(chǎng)表現(xiàn)如何？又有幾位玩家入場(chǎng)呢？
第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2020年8月份，我國(guó)卡車市場(chǎng)（含底盤、牽引車）共計(jì)銷售39.62萬(wàn)輛，環(huán)比下降4%，同比增長(zhǎng)49%，增幅較上月縮窄（7月同比增長(zhǎng)71%），39.62萬(wàn)輛的表現(xiàn)，也刷新了卡車市場(chǎng)8月份的歷史新高。這其中微型卡車銷售6.29萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28%，增幅較7月（+63%）縮窄35個(gè)百分點(diǎn)。
縱觀近幾年前8月微型卡車銷量及增幅走勢(shì)圖可見，微卡市場(chǎng)8月份單月銷量呈現(xiàn)出一個(gè)增-降-增-降-增的走勢(shì)，2020年8月份6.29萬(wàn)輛的市場(chǎng)表現(xiàn)是近5年銷量最高的8月份，但28%的同比增幅則遜于2018年8月份。從累計(jì)銷量看，2020年1-8月微卡市場(chǎng)44.22萬(wàn)輛的表現(xiàn)在近5年看也是最高位，比上一個(gè)峰值的2018年前8月累計(jì)多銷售了1.7萬(wàn)輛。從數(shù)據(jù)上看，微卡市場(chǎng)在今年一季度連降3月，5月過后累計(jì)銷量還處于5年最低位，6月過后微卡市場(chǎng)的累計(jì)銷量增幅實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，7月過后累計(jì)銷量站上5年最高位，8月過后更是將累計(jì)銷量增幅擴(kuò)大至13%，非常不容易。
2020年8月份微型卡車市場(chǎng)銷量表（單位：輛）
上表可見，8月份微型卡車市場(chǎng)同比增長(zhǎng)28%，有10家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，在2020年里第三次湊夠十強(qiáng)。從增幅上看，8月份實(shí)現(xiàn)銷售的10家企業(yè)8增2降，江西江鈴晶馬汽車去年8月銷量為零，今年8月實(shí)現(xiàn)凈增長(zhǎng)。其他實(shí)打?qū)崒?shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)增幅均達(dá)到兩位數(shù)，增幅最大的是金杯汽車，達(dá)到302%，唐駿歐鈴是另一家增幅破百的企業(yè)，8月份銷量同比大增了226%，排名前三位的上汽通用五菱、東風(fēng)公司和重慶長(zhǎng)安增幅也紛紛跑贏市場(chǎng)整體表現(xiàn)，8月份銷量同比分別增長(zhǎng)了29%、30%和42%。遭遇下降的企業(yè)一家小降一家大降，降幅最大的企業(yè)8月份下降了86%。
從市場(chǎng)份額來(lái)看，排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到98.51%，其中排名前兩位的五菱和東風(fēng)加起來(lái)就分食了超8成的份額，達(dá)到82.97%，而排名第5之后的企業(yè)加起來(lái)份額還不足2%。
從累計(jì)銷量看，2020年1-8月微型卡車市場(chǎng)累計(jì)銷售44.22萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)13%，累計(jì)增幅較前7月（11%）進(jìn)一步擴(kuò)大，較去年同期多銷售了5.14萬(wàn)輛。從累計(jì)份額看，上汽通用五菱的份額最大，達(dá)到69.48%，一家獨(dú)食了接近7成的份額。東風(fēng)公司是另一家累計(jì)份額超過10%的企業(yè)，前8月分食了微卡市場(chǎng)12.21%的份額。2020年1-8月，上汽通用五菱和東風(fēng)公司合計(jì)分食了81.69%的市場(chǎng)份額，而排名第5之后的企業(yè)累計(jì)份額均不足1%。
