0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
2020年一季度，因為疫情原因，汽車市場受到巨大影響，各個細分市場幾乎都是以大降之態(tài)進入二季度。4月份開始，汽車行業(yè)逐漸復蘇，這其中，商用車市場表現(xiàn)明顯優(yōu)于乘用車市場，卡車市場的各個細分市場則開啟了連續(xù)增長模式。
第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2020年6月份，國內(nèi)卡車市場產(chǎn)銷48.71萬輛和49.35萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降1%，同比增長91%，銷量環(huán)比增長2%，同比增長73%。產(chǎn)銷量增幅較5月份均有所擴大。分車型看，6月份重卡、中卡、輕卡和微卡分別銷售16.93萬輛、1.35萬輛、23.74萬輛和7.34萬輛，分別占6月卡車市場份額的34.30%、2.73%、48.11%和14.86%。
輕型卡車銷量情況：
6月份，輕型卡車在卡車市場的份額為48.11%，最近幾月輕卡在卡車市場的份額逐月擴大（4月份輕卡在卡車市場的份額為42.98%，5月份為44.59%），仍是卡車市場份額的最大細分市場。6月份，輕型卡車銷售23.74萬輛，環(huán)比增長10%，同比增長81%，銷量增幅較上月（+43%）擴大38個百分點。6月份，輕卡銷量前五企業(yè)依次為福田汽車、長城汽車、東風公司、江鈴汽車和重慶長安，5家企業(yè)合計銷售13.94萬輛，占6月輕卡市場總銷量的58.70%。
2020年6月輕型卡車銷量表（單位：輛）
上表可見，環(huán)比上月，6月輕卡銷量前五企業(yè)全部實現(xiàn)增長；與2019年同期相比來看，五家企業(yè)也是全數(shù)實現(xiàn)增長，增幅均超兩位數(shù)且均能算到大增范疇，長城汽車是銷量前五企業(yè)中增幅最高的，達到272%，東風公司的增幅也達到108%，排名首位的福田增幅為32%。2020年6月份輕卡銷量前五企業(yè)全部實現(xiàn)了環(huán)比、同比正增長。從累計銷量看，2020年上半年，輕型卡車市場累計銷售100.12萬輛，時隔六年重回百萬輛級別，同比累計增長4.5%，較去年同期累計多銷售4.35萬輛。具體到6月份銷量前五企業(yè)來看，福田、長城、東風和江鈴4家企業(yè)處于上升區(qū)間，其中東風和江鈴是6月過后步入上升區(qū)間的。2020年走完一半，輕卡市場用二季度三連增的表現(xiàn)把與去年的銷量差距追了回來，并有4萬余輛的增長。
上圖可見，2020年6月份，卡車市場在重、中、輕、微卡四個細分市場全面實現(xiàn)增長的情況下，整體增長了73%，前6月的累計銷量則增長11%。輕卡市場6月份81%的同比增幅跑贏卡車市場“大盤”，上半年4.5%的累計增幅則是跑輸了卡車市場的整體表現(xiàn)。
微型卡車銷量分析：
2020年6月，微型卡車銷售7.34萬輛，環(huán)比增長3%，同比增長76%，增幅較上月（5月同比增長48%）擴大28個百分點。6月份，微卡銷量前五企業(yè)依次為上汽通用五菱、東風公司、重慶長安、凱馬汽車和奇瑞汽車，5家合計銷售7.29萬輛，占6月微卡市場總銷量的99.41%，其中排名首位的五菱一家就獨食了6月份微卡市場70.47%的份額。值得注意的是，2020年1、2月份，微卡市場均僅有9家企業(yè)實現(xiàn)銷售，3月份實現(xiàn)銷售的企業(yè)更是僅有8家，4月份實現(xiàn)銷售的企業(yè)為9家，5月份，是2020年微卡市場第一次湊夠10位“玩家”，6月份，微卡市場繼續(xù)有10家企業(yè)實現(xiàn)銷售。
2020年6月微型卡車銷量表（單位：輛）
上表可見，環(huán)比上月，2020年6月微卡銷量前五企業(yè)4增1降，凱馬汽車出現(xiàn)下滑；與2019年同期相比來看，五家企業(yè)4增1降，奇瑞汽車遭遇獨降，降幅為18%，實現(xiàn)增長的企業(yè)增幅均為兩位數(shù)，排名前兩位的上汽通用五菱和東風公司6月份銷量同比分別大增了91%和92%。從累計銷量看，2020年上半年，微型卡車市場累計銷售31.05萬輛，同比累計增長4%，累計銷量增幅從上月實現(xiàn)轉正（前5月微卡市場累計下降8%）。
上圖可見，2020年6月，微卡市場76%的同比增幅跑贏卡車市場整體增長73%的表現(xiàn)；上半年4%的累計增幅則是明顯跑輸卡車市場整體表現(xiàn)。
