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5月份，微卡市場(chǎng)在2020年首次湊夠十強(qiáng)，并實(shí)現(xiàn)接近5成的大增。6月份，卡車(chē)市場(chǎng)各細(xì)分市場(chǎng)繼續(xù)全數(shù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，微卡市場(chǎng)表現(xiàn)如何？又有幾位玩家入場(chǎng)呢？
第一商用車(chē)網(wǎng)最新獲悉，2020年6月份，我國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)（含底盤(pán)、牽引車(chē)）共計(jì)銷(xiāo)售49.35萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2%，同比增長(zhǎng)73%，增幅較5月（+52%）擴(kuò)大21個(gè)百分點(diǎn)。49.35萬(wàn)輛的市場(chǎng)表現(xiàn)可以說(shuō)是延續(xù)了前兩月的超水平發(fā)揮。這其中微型卡車(chē)銷(xiāo)售7.34萬(wàn)輛，同比大增76%，增幅較5月（+48%）擴(kuò)大28個(gè)百分點(diǎn)。
縱觀近幾年前6月微型卡車(chē)銷(xiāo)量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，微卡市場(chǎng)6月份單月銷(xiāo)量呈現(xiàn)出一個(gè)降-降-增-降-增的走勢(shì)，2020年6月份7.34萬(wàn)輛的市場(chǎng)表現(xiàn)是近5年銷(xiāo)量最高的6月份，7.34萬(wàn)輛較前幾年的“正常水平”有超2萬(wàn)輛的進(jìn)步，2020年6月份76%的同比增幅同樣是近5年6月份的最大增幅。從累計(jì)銷(xiāo)量看，2020年上半年31.05萬(wàn)輛的表現(xiàn)在近5年看處于中位水平，31.05萬(wàn)輛的累計(jì)銷(xiāo)量符合前幾年的“正常水平”。從數(shù)字上看，微卡市場(chǎng)在今年一季度連降3月，5月過(guò)后，累計(jì)銷(xiāo)量還處于5年最低位，但經(jīng)過(guò)二季度3個(gè)月的拉升，微卡市場(chǎng)的累計(jì)銷(xiāo)量增幅已實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，實(shí)屬不易。
2020年6月份微型卡車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量表（單位：輛）
上表可見(jiàn)，6月份微型卡車(chē)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)76%，有10家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售的企業(yè)和5月份一致。從增幅上看，6月份實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售的10家企業(yè)7增3降，江西昌河和江西江鈴晶馬汽車(chē)去年6月銷(xiāo)量為零，今年6月實(shí)現(xiàn)凈增長(zhǎng)。實(shí)打?qū)崒?shí)現(xiàn)增長(zhǎng)5家企業(yè)增幅均為兩位數(shù)，排名前四的企業(yè)全部實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，上汽通用五菱和東風(fēng)公司增幅均超9成，分別達(dá)到91%和92%，重慶長(zhǎng)安和凱馬汽車(chē)則分別增長(zhǎng)了82%和38%。遭遇下降的3家企業(yè)降幅均為兩位數(shù)，降幅最大的企業(yè)6月份下降了97%。
從市場(chǎng)份額來(lái)看，排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到99.41%，其中排名前兩位的五菱和東風(fēng)加起來(lái)就分食了超8成的份額，達(dá)到83.07%，而排名第5之后的企業(yè)加起來(lái)份額還不足0.6%。
從累計(jì)銷(xiāo)量看，2020年1-6月微型卡車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售31.05萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)4%，累計(jì)增幅從前5月（-8%）實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，較去年同期多銷(xiāo)售了1.09萬(wàn)輛。從累計(jì)份額看，上汽通用五菱的份額最大，達(dá)到68.47%，一家獨(dú)食了超2/3的份額。東風(fēng)公司是另一家累計(jì)份額超過(guò)10%的企業(yè)，前6月分食了微卡市場(chǎng)12.52%的份額。2020年1-6月，上汽通用五菱和東風(fēng)公司合計(jì)分食了80.99%的市場(chǎng)份額，而排名第5之后的企業(yè)累計(jì)份額均不足1%。
