0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
5月份，隨著國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好，企業(yè)加快實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市，以及政府一系列利好政策拉動(dòng)，汽車行業(yè)產(chǎn)銷加速恢復(fù)，回暖趨勢(shì)較4月份更明顯。與汽車市場(chǎng)步伐一致，車用柴油機(jī)市場(chǎng)在4月份實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正后，5月份實(shí)現(xiàn)了2020年內(nèi)首個(gè)連漲。
第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2020年5月，我國(guó)車用柴油機(jī)市場(chǎng)銷售32.77萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)29%，增幅較4月份（+30%）略有縮窄。
縱觀近5年1-5月份車用柴油機(jī)銷量及增幅走勢(shì)圖可見，柴油機(jī)市場(chǎng)的上一個(gè)谷底出現(xiàn)在2016年，當(dāng)年5月份柴油機(jī)市場(chǎng)較2015年同期已略有增長(zhǎng)，但1-5月累計(jì)銷量?jī)H有119.62萬(wàn)臺(tái)，未達(dá)到120萬(wàn)臺(tái)級(jí)別；2017年，市場(chǎng)呈現(xiàn)出較高的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，當(dāng)年5月同比增幅和1-5月累計(jì)增幅分別達(dá)到24%和31%，這和同期的重卡市場(chǎng)火爆是直接相關(guān)的（2017年5月份，重卡市場(chǎng)增幅達(dá)到51%，前5月的累計(jì)增幅甚至達(dá)到73%）；2018年及2019年，柴油機(jī)市場(chǎng)5月份單月銷量及1-5月累計(jì)銷量均出現(xiàn)下滑，但累計(jì)銷量均有130萬(wàn)臺(tái)左右的表現(xiàn)；進(jìn)入2020年，5月份32.77萬(wàn)臺(tái)的銷量是近5年表現(xiàn)最優(yōu)秀的5月份，比上一個(gè)峰值的2017年5月份還多賣了4萬(wàn)余臺(tái)。經(jīng)過(guò)4、5月份的連續(xù)增長(zhǎng)，今年1-5月柴油機(jī)市場(chǎng)的累計(jì)銷量已甩掉五年最差的帽子，但124.38萬(wàn)臺(tái)的表現(xiàn)仍處于5年里的較低水平，僅比最低谷的2016年多賣了4萬(wàn)余臺(tái)，與去年同期的差距則超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)。
2020年5月車用柴油機(jī)市場(chǎng)銷量表（單位：臺(tái)）
上表可見，5月份車用柴油機(jī)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)29%，具體到5月銷量前十企業(yè)來(lái)看，十家企業(yè)9增1降，相較于2月份的全面下滑、3月份的3增7降以及4月份的8增2降，柴油機(jī)市場(chǎng)向好的信號(hào)十分明顯。5月份，柴油機(jī)市場(chǎng)繼續(xù)有9家企業(yè)銷量破萬(wàn)臺(tái)，有7家企業(yè)銷量破2萬(wàn)臺(tái)，排名前兩位的玉柴和云內(nèi)動(dòng)力銷量雙雙超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)，全柴和一汽解放的銷量也雙雙超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)。5月份，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的9家企業(yè)8家增幅超2位數(shù)，上柴股份5月份增幅繼續(xù)破百，166%的同比增幅繼續(xù)領(lǐng)漲柴油機(jī)市場(chǎng)（3月份上柴股份逆勢(shì)增長(zhǎng)31%，4月份同比增長(zhǎng)129%），表現(xiàn)搶眼。除上柴外，云內(nèi)動(dòng)力、全柴、東風(fēng)股份和東風(fēng)商用車等企業(yè)增幅也超過(guò)6成，其中，東風(fēng)商用車以超萬(wàn)臺(tái)的表現(xiàn)，在2020年第二次躋身柴油機(jī)市場(chǎng)月榜前十（第一次是在1月份）。玉柴則繼續(xù)以超6萬(wàn)臺(tái)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)保持月銷量榜首位。
從市場(chǎng)份額來(lái)看，銷量前十企業(yè)5月份合計(jì)份額達(dá)到90.05%，十家企業(yè)分食了超9成的市場(chǎng)份額，僅給10名以后的企業(yè)留下9.95%的份額；排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到64.39%，其中排名前四的企業(yè)5月份份額超過(guò)10%。5月份，繼續(xù)沒(méi)有一家企業(yè)份額超過(guò)20%，排名前幾位的差距在2020年前幾月也并未拉開。
（注：上圖中江淮汽車5月份柴油機(jī)銷量未能進(jìn)入月榜前十）
從累計(jì)銷量看，2020年1-5月柴油機(jī)市場(chǎng)累計(jì)銷售124.38萬(wàn)臺(tái)，同比累計(jì)下降4%，累計(jì)降幅逐月縮窄（前3月累計(jì)下降26%，前4月累計(jì)下降12%），與去年同期相比還有超5萬(wàn)臺(tái)的差距，這一差距在4月過(guò)后是超12萬(wàn)臺(tái)。具體到5月份銷量前十企業(yè)看，7增3降。今年一季度，柴油機(jī)市場(chǎng)僅有上柴股份一家企業(yè)位于上升區(qū)間，經(jīng)過(guò)4、5月份的努力，云內(nèi)動(dòng)力、全柴、解放、東風(fēng)股份、福田和長(zhǎng)城汽車等企業(yè)也相繼步入上升區(qū)間。從累計(jì)份額看，累計(jì)銷量前十企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到90.27%，有4家企業(yè)累計(jì)份額超過(guò)10%，份額最大的玉柴和云內(nèi)前5月份的累計(jì)份額分別達(dá)到17.14%和16.50%，差距非常?。淮送?，全柴和解放的份額差距也僅有0.36%，可見柴油機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。
5月份，東風(fēng)商用車以超萬(wàn)臺(tái)的表現(xiàn)位列柴油機(jī)市場(chǎng)月榜第九位
4月份，柴油機(jī)市場(chǎng)的表現(xiàn)為5年最佳，但1-4月的綜合表現(xiàn)則是5年最差；經(jīng)過(guò)5月份的繼續(xù)增長(zhǎng)，柴油機(jī)市場(chǎng)已成功把5年最差的標(biāo)簽洗掉。2020年還有7個(gè)月，柴油機(jī)市場(chǎng)還有什么精彩表現(xiàn)呢？本站將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。
