0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
2020年一季度，客車市場(chǎng)的大、中、輕客三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)連續(xù)三月“全軍覆沒”。4月份，客車市場(chǎng)會(huì)有起色嗎？
第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2020年4月份，國(guó)內(nèi)客車（含底盤）市場(chǎng)產(chǎn)銷3.9萬輛和3.82萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)23%和24%，同比增長(zhǎng)7%和5%，產(chǎn)銷量增幅雙雙實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，在一季度遭遇三連降后終于一嘗增長(zhǎng)的滋味。分車型看，大型、中型和輕型客車在4月份分別銷售3986輛、3543輛和3.07萬輛，分別占4月份客車市場(chǎng)份額的10.44%、9.28%和80.28%。
縱觀近5年4月份客車市場(chǎng)銷量及增幅走勢(shì)圖可見，客車市場(chǎng)先是連跌兩年，在2017年4月跌到谷底，當(dāng)年4月僅銷售3.52萬輛，2018年4月收獲增長(zhǎng)后2019年4月再次遭遇下跌。進(jìn)入2020年，客車市場(chǎng)先是連續(xù)三月下滑，且1-3月銷量均是五年最低，所幸4月份終于收獲增長(zhǎng)，3.82萬輛的市場(chǎng)表現(xiàn)在近5年里來看算是一個(gè)中位水平。從累計(jì)銷量看，近五年1-4月累計(jì)銷量的高位是2016年的16.48萬輛，2020年前4月10.47萬輛的表現(xiàn)毫無懸念的成為五年最差，還不及2016年前4月銷量的2/3，比去年1-4月累計(jì)少銷售約2.8萬輛。2020年還有8個(gè)月，但想要追回2.8萬輛的差距，將是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。
大型客車銷量情況：
2020年4月份，大型客車（含底盤）銷售3986輛，環(huán)比增長(zhǎng)29%，同比下降33%，銷量降幅繼續(xù)縮窄（2月份大客市場(chǎng)同比下降61%，3月份同比下降45%）。4月份，大型客車（含底盤）銷量前5的企業(yè)依次為宇通客車、大金龍客車、中通客車、比亞迪和福田汽車，五家企業(yè)合計(jì)銷售2884輛，占大型客車（含底盤）4月總銷量的72.35%。
2020年4月大型客車銷量表（含底盤）（單位：輛）
上表可見，環(huán)比上月，大型客車（含底盤）銷量前5企業(yè)4增1降；與2019年同期相比，銷量前五企業(yè)3增2降，大金龍、比亞迪和福田汽車實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增幅分別為73%、96%和12%；下滑的2家企業(yè)降幅均為兩位數(shù)。4月份，大客市場(chǎng)雖繼續(xù)遭遇下降，但大金龍、比亞迪和福田三家企業(yè)卻實(shí)現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長(zhǎng)，而中通則遭遇了環(huán)比、同比雙降。2020年1-4月，大客市場(chǎng)同比累計(jì)下降46%，比2019年同期少銷售9000余輛，幾乎僅有去年同期銷量的1/2，具體到4月份銷量前五企業(yè)來看，五家企業(yè)1增4降，僅有中通客車一家企業(yè)處于上升區(qū)間，累計(jì)增幅為6%。
中型客車銷量情況：
2020年4月份，中型客車（含底盤）銷售3543輛，環(huán)比大增98%，同比下降25%，銷量降幅繼續(xù)縮窄（2月份同比下降72%，3月份同比下降65%）。4月份，中型客車（含底盤）銷量前五的企業(yè)依次為：宇通客車、東風(fēng)公司、中通客車、安凱客車和比亞迪，五家合計(jì)銷售2444輛，占中型客車（含底盤）4月總銷量的68.98%。
2020年4月中型客車銷量表（含底盤）（單位：輛）
上表可見，環(huán)比上月，中型客車（含底盤）銷量排名前五企業(yè)全部實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，且增幅均不?。慌c2019年同期相比，銷量排名前五企業(yè)3增2降，中通和安凱4月份中客銷量同比分別增長(zhǎng)了12%和125%，比亞迪則因?yàn)槿ツ晖诨鶖?shù)低，增幅達(dá)到1550%；遭遇下滑的兩家企業(yè)降幅均為兩位數(shù)。4月份，中型客車（含底盤）市場(chǎng)銷量前五企業(yè)中，中通客車、安凱客車和比亞迪三家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長(zhǎng)。2020年1-4月，中客市場(chǎng)僅累計(jì)銷售9683輛。前4月不足萬輛的市場(chǎng)表現(xiàn)同比累計(jì)下降了42%，比2019年同期少銷售近7000輛，具體到4月份銷量前五企業(yè)來看，2增3降，安凱客車和比亞迪兩家企業(yè)處于上升區(qū)間。
輕型客車銷量情況：
2020年4月份，輕型客車（含底盤）銷售3.07萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)18%，同比增長(zhǎng)19%，降幅連續(xù)兩月縮窄后終于實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正（2月份同比下降58%，3月份同比下降19%)。輕客市場(chǎng)成為4月份客車市場(chǎng)中唯一實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)，輕客市場(chǎng)也連續(xù)4個(gè)月成為客車市場(chǎng)中表現(xiàn)最好的細(xì)分市場(chǎng)（1-3月輕客市場(chǎng)降幅均低于客車市場(chǎng)整體降幅）。4月份，輕型客車（含底盤）銷量前5的企業(yè)依次為：江鈴汽車、上汽大通、福田汽車、重慶長(zhǎng)安和南京依維柯。五家合計(jì)銷售2.18萬輛，占輕型客車（含底盤）4月總銷量的71.07%。
2020年4月輕型客車銷量表（含底盤）（單位：輛）
上表可見，環(huán)比上月，銷量前五企業(yè)3增2降，江鈴和福田4月份表現(xiàn)不及3月份；與2019年同期相比，銷量前五企業(yè)4增1降，遭遇獨(dú)降的是重慶長(zhǎng)安，降幅為6%；實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)增幅均為兩位數(shù)，排名前兩位的江鈴和大通增幅雙雙超過50%，分別達(dá)到56%和50%，福田和南京依維柯也分別增長(zhǎng)了27%和13%。4月份，輕客銷量前5企業(yè)中，上汽大通和南京依維柯兩家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長(zhǎng)。2020年1-4月，輕客市場(chǎng)累計(jì)銷售8.4萬輛，同比累計(jì)下降12%。累計(jì)降幅逐月縮窄（前2月累計(jì)下降27%，前3月累計(jì)下降23%），比2019年同期累計(jì)少銷售1.16萬輛，具體到4月份銷量前五企業(yè)來看，五家企業(yè)2增3降，江鈴和上汽大通兩家企業(yè)處于上升區(qū)間，其中江鈴是4月過后步入上升區(qū)間的。
