0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
2020年前兩月，微型卡車市場均僅有9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，3月份更是僅有8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，連續(xù)三月表現(xiàn)均為五年最差。隨著疫情逐漸消退，4月份的微卡市場能有幾家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售呢？
第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2020年4月份，我國卡車市場（含底盤、牽引車）共計(jì)銷售49.56萬輛，環(huán)比增長39%，同比增長34%，增幅從4月（-22%）實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正。49.56萬輛的市場表現(xiàn)可以說是超水平發(fā)揮。這其中微型卡車銷售7.42萬輛，同比增長43%，增幅從3月（-29%）實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正。
縱觀近幾年4月份微型卡車銷量及增幅走勢圖可見，2016年4月份微卡市場實(shí)現(xiàn)40%的大增后，之后的2017、2018年連續(xù)兩年的4月份均遭遇下滑，之后的2019年和2020年4月份微卡市場又實(shí)現(xiàn)連增，2020年4月份43%的同比增幅是近5年4月份的最大增幅，2020年4月份7.42萬輛的表現(xiàn)也是近5年表現(xiàn)最好的4月。從累計(jì)銷量看，2020年1-4月16.59萬輛的表現(xiàn)是近5年最差，之前四年1-4月的累計(jì)銷量均超過20萬輛，2020年1-4月不足17萬輛的表現(xiàn)十分難看。但考慮到2020年一季度疫情影響巨大，微卡市場在一季度連降3月，經(jīng)過4月份的拉升，微卡市場的累計(jì)降幅能縮窄至21%已十分不容易。
2020年4月份微型卡車市場銷量表（單位：輛）
上表可見，4月份微型卡車市場同比增長43%，僅有9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售。2020年前4月，微卡市場還沒有一個(gè)月有超過10家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，說來十分尷尬。從增幅上看，實(shí)現(xiàn)銷售的9家企業(yè)5增4降，除了去年4月銷量為零實(shí)現(xiàn)凈增長的江西昌河，實(shí)現(xiàn)增長的企業(yè)剛好為排名前4位的企業(yè)，增幅最大的是重慶長安，4月份銷量同比增長了90%，重回銷量榜首位的上汽通用五菱則增長了62%，五菱在微卡市場的份額巨大，4月份獨(dú)食了73.13%的份額，4月份微卡市場得以轉(zhuǎn)正，幾乎是憑五菱的一己之力。遭遇下降的4家企業(yè)有3家降幅為兩位數(shù)，降幅最大的企業(yè)4月份下降了83%。
從市場份額來看，排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到98.65%，其中排名前兩位的五菱和東風(fēng)加起來就分食了超8成的份額，達(dá)到83.56%，而排名第5之后的企業(yè)加起來份額還不足1.5%。
從累計(jì)銷量看，2020年1-4月微型卡車市場累計(jì)銷售16.59萬輛，同比累計(jì)下降21%，累計(jì)降幅較前3月（-42%）大幅縮窄，較去年同期少銷售了4.39萬輛。從累計(jì)份額看，上汽通用五菱的份額最大，達(dá)到67.07%，一家獨(dú)食了超2/3的份額。東風(fēng)公司是另一家累計(jì)份額超過10%的企業(yè)，前4月分食了微卡市場12.75%的份額。
