0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
1月份的重卡市場(chǎng)刷新歷史紀(jì)錄，牽引車細(xì)分市場(chǎng)同樣創(chuàng)下新高，并且銷量增速遠(yuǎn)超重卡行業(yè)整體增速！
第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2020年1月份，我國(guó)重卡市場(chǎng)共計(jì)銷售11.66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%，收獲2020年開門紅。這其中，作為重卡市場(chǎng)中最受關(guān)注的細(xì)分領(lǐng)域，牽引車市場(chǎng)在2020年首月隨之實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，交出的成績(jī)?yōu)椋轰N售6.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51%。牽引車1月份表現(xiàn)優(yōu)于重卡市場(chǎng)18%的整體增幅，而牽引車市場(chǎng)連續(xù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭已擴(kuò)大至12個(gè)月。
縱觀近五年1月份牽引車市場(chǎng)銷量及增幅走勢(shì)圖，2016年，當(dāng)整個(gè)重卡市場(chǎng)還未覺(jué)醒的時(shí)候，牽引車市場(chǎng)已先一步復(fù)蘇——2016年1月?tīng)恳囀袌?chǎng)銷量同比增長(zhǎng)19%；2017年，牽引車市場(chǎng)更是增速驚人，2017年1月的銷量增幅達(dá)到222%；可能是2017年的勢(shì)頭太過(guò)猛烈，市場(chǎng)在2018年1月遭遇了16%的下滑。上圖不難看出，牽引車市場(chǎng)在2018年和2019年的1月份是連降兩年，但2019年1月份11%的下降已經(jīng)是牽引車市場(chǎng)最近的一次下降。從此，牽引車市場(chǎng)開啟了連續(xù)增長(zhǎng)模式，截止到2020年1月份，已經(jīng)連續(xù)12個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。2020年1月份6.36萬(wàn)輛的銷量是近五年來(lái)的最高位，較2016年1月已經(jīng)上漲了3倍多。
2020年1月份牽引車市場(chǎng)銷量表（單位：輛）
上表可見(jiàn)，1月份牽引車市場(chǎng)同比大增51%，較2019年同期多銷售2萬(wàn)余輛。具體到1月銷量來(lái)看，前十企業(yè)7增3降，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的7家企業(yè)增幅均超過(guò)兩位數(shù)，其中福田、紅巖和華菱三家企業(yè)增幅破百，其中，福田牽引車銷量1月份躋身行業(yè)前三（上年同期為行業(yè)第五），同比增長(zhǎng)108%；上汽紅巖牽引車銷量同比增長(zhǎng)228%；華菱牽引車1月份銷量為754輛，同比增長(zhǎng)187%。遭遇下滑的三家企業(yè)，最高降幅為21%。
從行業(yè)占有率情況來(lái)看，銷量前十企業(yè)1月份合計(jì)份額達(dá)到99.64%，十名開外的企業(yè)僅分得0.36%的份額。1月份銷量排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到91.03%，其中排名首位的一汽解放一家企業(yè)就獨(dú)占55.73%，強(qiáng)勢(shì)獨(dú)食了1月份牽引車市場(chǎng)超一半的份額。一汽解放在牽引車市場(chǎng)的霸主地位較其在重卡市場(chǎng)更甚。
已連續(xù)12個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的牽引車市場(chǎng)，接下來(lái)的表現(xiàn)會(huì)如何？我們拭目以待。
上汽紅巖1月份牽引車銷量同比大增228%
