云內(nèi)連續(xù)三月居首 江鈴守住第三 11月柴油機(jī)銷量排行

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2019年下半年，重卡市場(chǎng)從7月份起已連增五個(gè)月，輕卡市場(chǎng)也連增四月，與之高度相關(guān)的柴油機(jī)市場(chǎng)也隨之實(shí)現(xiàn)四連增。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2019年11月份，我國車用柴油機(jī)市場(chǎng)共計(jì)銷售28.79萬臺(tái)，同比增長13%，增幅較上月（+9%）有所擴(kuò)大，比去年11月份多銷售超3萬臺(tái)。今年1-11月，國內(nèi)柴油機(jī)市場(chǎng)累計(jì)銷售267.81萬臺(tái)，同比微增0.2%，比去年同期累計(jì)多銷售約6000臺(tái)，經(jīng)過近三個(gè)月的連續(xù)增長，累計(jì)銷量增幅終于實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正。

縱觀近幾年1-11月車用柴油機(jī)銷量及增幅走勢(shì)圖可見，2019年11月份28.79萬臺(tái)的銷量在近四年里是第二低位，雖然今年11月份柴油機(jī)市場(chǎng)較上年已有13%的增長，但較近四年最高位2016年11月份29.76萬臺(tái)的銷量仍有約1萬臺(tái)的差距。從累計(jì)銷量看，2017年1-11月322.49萬臺(tái)的累計(jì)銷量在近4年里處于最高位，2017年1-11月累計(jì)增幅達(dá)到25%，這和同期的重卡市場(chǎng)火爆是直接相關(guān)的（2017年前11月重卡市場(chǎng)累計(jì)增幅達(dá)到59%），但2018年11月，重卡市場(chǎng)和柴油機(jī)市場(chǎng)均遭遇轉(zhuǎn)負(fù)。2019年1-11月267.81萬臺(tái)的累計(jì)銷量在近4年里處于第二高位，與最高位的2017年有超50萬臺(tái)之距。另外要說明的一點(diǎn)是，由于濰柴從2018年開始不向中汽協(xié)會(huì)上報(bào)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，這也是導(dǎo)致2018年1-11月銷量同比下滑較大的重要原因之一。

2019年11月車用柴油機(jī)市場(chǎng)銷量表（單位：臺(tái)）

（編者注：因?yàn)H柴不向中汽協(xié)會(huì)上報(bào)數(shù)據(jù)，故上表中缺失濰柴數(shù)據(jù)。）

上表可見，今年11月份車用柴油機(jī)市場(chǎng)同比增長13%，具體到11月銷量前十企業(yè)來看，9增1降，實(shí)現(xiàn)增長的9家企業(yè)有8家增幅超兩位數(shù)，增幅最高的是排名第7的中國重汽，11月份銷量同比大增了70%，江淮的增幅也達(dá)到56%；遭遇獨(dú)降的玉柴降幅為3%。

從市場(chǎng)份額來看，11月份銷量前十企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到87.83%，排名前五的企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到59.19%，5家企業(yè)分食了11月份幾乎6成的市場(chǎng)，排名前四的企業(yè)11月份的市場(chǎng)份額均超過10%。11月份，云內(nèi)守住了榜首位置，這是云內(nèi)連續(xù)三個(gè)月排名月銷量榜首位。競(jìng)爭最為激烈的仍是榜眼之爭，11月份這場(chǎng)爭奪戰(zhàn)的主角仍是江鈴和全柴，兩家企業(yè)11月份的份額差距僅有0.63%，這次的勝者是仍江鈴，江鈴以超全柴1800余臺(tái)的表現(xiàn)蟬聯(lián)柴油機(jī)市場(chǎng)月銷量榜季軍。

從累計(jì)銷量看，車用柴油機(jī)市場(chǎng)2019年1-11月累計(jì)銷售267.81萬臺(tái)，同比累計(jì)微增0.2%，比去年1-11月多銷售約6000臺(tái)。具體到11月銷量前十企業(yè)（同時(shí)也是累計(jì)銷量前十）來看，6增4降，累計(jì)增幅最高的是云內(nèi)動(dòng)力，達(dá)到13%；累計(jì)降幅最高的企業(yè)前11月累計(jì)銷量同比下降了9%。

云內(nèi)動(dòng)力11月份蟬聯(lián)了柴油機(jī)市場(chǎng)銷量榜首位