0【第一汽車(chē)評(píng)論 原創(chuàng)】
2021年一季度，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)喜提“三連增”，3月過(guò)后累計(jì)銷(xiāo)量增幅已達(dá)到76%，開(kāi)局非常不錯(cuò)；但從二季度開(kāi)始，汽車(chē)市場(chǎng)降溫非常明顯，4月份增幅縮窄至個(gè)位數(shù)，5-9五個(gè)月遭遇“5連降”，9月過(guò)后累計(jì)增幅已縮窄至9%，10月份，汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)如何呢？
第一汽車(chē)評(píng)論最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)會(huì)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，2021年10月份，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)233.05萬(wàn)輛和233.28萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)12%，同比下降9%，銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)13%，同比下降9%，數(shù)據(jù)顯示，10月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比均繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)雙雙達(dá)到230萬(wàn)輛規(guī)模，同比雙雙繼續(xù)出現(xiàn)下滑，產(chǎn)銷(xiāo)量降幅雙雙縮窄（9月份汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)同比分別下降18%和20%）。
縱觀(guān)近5年汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量走勢(shì)圖可見(jiàn)，近5年1-10月汽車(chē)市場(chǎng)走出一個(gè)增-降-降-降-增的趨勢(shì)，今年10月份233.28萬(wàn)輛的水平在近5年里看處于較低水平，較高位的2017年10月約有37萬(wàn)輛的差距，比去年同期也少銷(xiāo)售了超24萬(wàn)輛。從累計(jì)銷(xiāo)量看，2021年1-10月，汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售2097.01萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)6%，在近5年里看處于中等水平，較高位的2017年前10月有超190萬(wàn)輛的差距，但比去年1-10月累計(jì)多銷(xiāo)售了接近126萬(wàn)輛。
銷(xiāo)售情況分企業(yè)看，10月份汽車(chē)市場(chǎng)排名前十位的企業(yè)依次為：上汽集團(tuán)、東風(fēng)公司、一汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)、廣汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、比亞迪和奇瑞汽車(chē)，銷(xiāo)量排行前十與9月份排名完全一致，十家企業(yè)10月份合計(jì)銷(xiāo)售204.49萬(wàn)輛，占10月份汽車(chē)市場(chǎng)87.66%的市場(chǎng)份額。
2021年10月份汽車(chē)市場(chǎng)主流車(chē)企銷(xiāo)量一覽（單位：輛）
上表可見(jiàn)，2021年10月份，汽車(chē)市場(chǎng)同比下降9%，降幅較上月（9月份汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比下降20%）縮窄11個(gè)百分點(diǎn)，銷(xiāo)量前十企業(yè)2增8降，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)增幅最高的是10月份銷(xiāo)量排名第9位的比亞迪，達(dá)到88%，奇瑞汽車(chē)的增幅為1%，比亞迪已連續(xù)多月領(lǐng)漲。下滑的8家企業(yè)有5家降幅達(dá)到兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)10月份銷(xiāo)量同比下降了25%。
從市場(chǎng)份額看，10月份汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量前十企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到87.66%，10月份，有三家企業(yè)月度份額超過(guò)10%，較9月份增加一家，上汽、東風(fēng)、一汽分別在10月份汽車(chē)市場(chǎng)分得24.63%、11.64%和11.47%的市場(chǎng)份額。長(zhǎng)安和廣汽的份額也雙雙超過(guò)8%，分別達(dá)到8.67%和8.26%。
從累計(jì)銷(xiāo)量看，2021年1-10月，汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售2097.01萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)6%，累計(jì)增幅較前9月（+9%）縮窄3個(gè)百分點(diǎn)，較去年同期有約126萬(wàn)輛的增長(zhǎng)。具體到10月份銷(xiāo)量前十企業(yè)（與累計(jì)銷(xiāo)量前十略有出入）看，10家企業(yè)尚有6家處于上升區(qū)間，有4家企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量增幅達(dá)到兩位數(shù)，累計(jì)增幅最高的是比亞迪，達(dá)到71%。
從累計(jì)份額看，累計(jì)銷(xiāo)量前十企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到85.97%，其中排名首位的上汽集團(tuán)分食了2021年1-10月汽車(chē)市場(chǎng)19.65%的份額，一汽集團(tuán)和東風(fēng)公司在今年的累計(jì)份額也雙雙超過(guò)10%，分別達(dá)到13.57%和12.67%。
上表還可見(jiàn)，五大汽車(chē)集團(tuán)在汽車(chē)市場(chǎng)的位置十分穩(wěn)固，排名靠前的企業(yè)均是商乘并舉，并以乘用車(chē)為主要產(chǎn)品的企業(yè)，10月份排名首位的上汽集團(tuán)57.47萬(wàn)輛的銷(xiāo)量中僅有12.42%來(lái)自其商用車(chē)產(chǎn)品。以商用車(chē)為主要產(chǎn)品的汽車(chē)企業(yè)在汽車(chē)市場(chǎng)的排名仍然難進(jìn)前十，10月份排名最靠前的江汽集團(tuán)也排到了第13位（江汽10月份商用車(chē)銷(xiāo)量占比為53.43%），再往后則是10月份在汽車(chē)市場(chǎng)排名14位的中國(guó)重汽和第18位陜汽集團(tuán)，值得一提的是，重汽和陜汽的銷(xiāo)量均全部來(lái)自其商用車(chē)產(chǎn)品。
