0【第一汽車評論 原創(chuàng)】
2021年2月份，微客市場時(shí)隔29個(gè)月后終于收獲增長，3、4兩月，微客市場更是收獲了久違的“連增”；好運(yùn)止于5月份，5、6兩月微客市場遭遇“連降”；進(jìn)入下半年，7月和8月微客市場分別增長1%和13%，喜獲“2連增”，但9月份微客市場再度遭遇下滑，且降幅達(dá)到38%，10月份，微客市場表現(xiàn)又是如何呢？
第一汽車評論最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2021年10月份，我國交叉型車（微客）市場銷售3.48萬輛，同比下降9%，再度遭遇連降，比去年同期少銷售約3600輛。
縱觀近五年10月份微型客車銷量及增幅走勢圖可見，最近幾年10月份的微客市場均未能突破4萬輛大關(guān)，2021年10月3.48萬輛在近5年里處于中等水平。10月份，微客市場在乘用車市場僅占1.73%的份額，較9月份（1.36%）略有擴(kuò)大，微型客車在乘用車市場的地位仍然非常弱勢。
從累計(jì)銷量看，今年1-10月，微客市場累計(jì)銷售31.09萬輛，放在近5年里看仍處于較低水平，還不足高位2017年1-10月份累計(jì)銷量的7成，有超14萬輛的差距，比五年最低位的2020年前10月則累計(jì)多銷售了不足萬輛。
2021年10月份交叉型車（微客）市場銷量表（單位：輛）
上表可見，10月份微型客車市場總共銷售3.48萬輛，僅有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，比9月份實(shí)現(xiàn)銷售的企業(yè)數(shù)多一家。從市場份額來看，10月份，微客市場銷量排名前四的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到98.73%，這4家企業(yè)也是10月份銷量超千輛的企業(yè)，其中排名首位的上汽通用五菱10月份銷量破2萬輛，達(dá)到2.22萬輛，獨(dú)食了10月份微型客車市場63.76%的市場份額，繼續(xù)在微客市場一家獨(dú)大；金杯汽車10月份銷量也超7000輛，月度份額超2成，達(dá)到20.77%，東風(fēng)公司和重慶長安分別分食了10月份微客市場7.57%和6.64%的份額；10月份另外三家實(shí)現(xiàn)銷售的企業(yè)月度份額均不足1%。
從累計(jì)銷量看，2021年，微客市場累計(jì)銷量在10月過后突破30萬輛，達(dá)到31.09萬輛，同比累計(jì)增長3%，累計(jì)增幅較前9月（+5%）縮窄2個(gè)百分點(diǎn)。具體到2021年實(shí)現(xiàn)增長的企業(yè)（2021年截至到10月份也僅有9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售）來看，9家企業(yè)5增4降：重慶長安、新龍馬汽車、奇瑞汽車和昌河汽車四家企業(yè)累計(jì)銷量增幅破百，分別達(dá)到172%、371%、319%和567%，金杯汽車今年前10月銷量累計(jì)增長了39%；排名首位上汽通用五菱則處于下降區(qū)間，累計(jì)降幅為14%，較去年同期累計(jì)少銷售了2.8萬輛。
從累計(jì)份額看，上汽通用五菱獨(dú)食了今年1-10月微客市場超50%的份額，達(dá)到55.33%，累計(jì)份額較前9月（+54.33%）有所擴(kuò)大；金杯累計(jì)份額超20%，達(dá)到23.62%；東風(fēng)公司前10月累計(jì)份額也突破10%，達(dá)到10.23%，重慶長安前10月在微客市場的份額為7.9%，其他企業(yè)累計(jì)份額均不足2%。
