0【第一汽車評論 原創(chuàng)】
受新冠疫情影響，2020年一季度，我國汽車市場遭遇三連降。這其中，乘用車市場受疫情影響較商用車更大，進入二季度仍未能收獲增長，包括MPV在內(nèi)的不少細分市場在2020年已連降六個月。7月份，MPV市場會有何表現(xiàn)呢？
第一汽車評論最新獲悉，2020年7月份，我國乘用車市場銷售166.47萬輛，同比增長9%，實現(xiàn)三連增，增幅較上月有所擴大（6月份乘用車市場同比增長2%）。這其中，多功能車（MPV，下同）銷售8.51萬輛，占7月份整個乘用車市場5.11%的份額，較上月（4.89%）有所擴大。
縱觀近五年7月份MPV市場銷量及增幅走勢圖可見，近5年7月份單月銷量和1-7月累計銷量均是呈現(xiàn)明顯的逐年下降趨勢。2020年7月份MPV市場8.51萬輛的銷量幾乎只有2016年7月份銷量的1/2，與去年7月份相比則有約600輛的差距。從累計銷量看，2020年1-7月44.93萬輛的水平不足前幾年前7月MPV市場的1/2甚至1/3。7月過后，MPV市場累計銷量較上年已有超30萬輛的差距，以目前這種逐年下降的趨勢，想要逆轉(zhuǎn)，幾乎是不可能完成的任務(wù)。
7月份多功能車（MPV）企業(yè)排行（單位：輛）
7月份，MPV市場僅銷售8.51萬輛，比去年7月份約少銷售600輛，銷量前十企業(yè)合計銷售7.44萬輛，占7月份MPV銷量88.63%的份額。其中排名前五的企業(yè)合計份額就達到69.90%。上汽通用五菱和上汽通用是僅有的兩家份額超過10%的企業(yè)，其中排名首位的上汽通用五菱份額達到30.44%，兩家企業(yè)分食了7月份MPV市場超5成的份額。
從累計銷量看，2020年1-7月，MPV市場累計銷售44.93萬輛，累計下降41%，累計降幅較前6月（-46%）有所縮窄，比去年同期累計少銷售30.68萬輛，具體到7月份銷量前十企業(yè)來看，10家企業(yè)1增9降，僅有上汽大眾一家企業(yè)處于上升區(qū)間，前7月份累計銷量增長了31%，下降的企業(yè)則有8家降幅達到兩位數(shù)。
2020年7月份，MPV銷量前十里合資企業(yè)有上汽通用、廣汽本田、上汽大眾和東風(fēng)本田搶得4席，自主品牌占到6席。與6月份相比，福建奔馳被吉利汽車擠出前十。7月份，上汽集團旗下的上汽通用五菱、上汽通用、上汽大眾和上汽大通分別搶得第1、2、5、7位，在MPV市場的合計份額達到59.01%，其中上汽通用五菱和上汽通用的7月份的合計份額就達到50.58%，是MPV市場最不可忽視的力量。
