0【第一汽車評論 原創(chuàng)】
在遭遇連降的一季度，乘用車市場找不出哪一個細分市場哪一個月有特別亮眼的表現(xiàn)。4月份，乘用車市場雖然未能整體實現(xiàn)轉(zhuǎn)正，但終于有一個細分市場實現(xiàn)增長了！
第一汽車評論最新獲悉，2020年4月份，我國乘用車市場銷售153.62萬輛，同比下降3%，降幅呈連續(xù)縮窄態(tài)勢。4月份，運動型多用途車（SUV，下同）銷售69.62萬輛，占整個乘用車市場45.32%的份額，較3月份（46.52%）有所縮窄。
縱觀近五年4月份SUV市場銷量及增幅走勢圖可見，4月份的SUV市場走出一個明顯的上坡-下坡-上坡，先是連增三年，在2018年4月份到達頂峰，當年4月份SUV市場賣出81萬輛；接下來的2019年4月份回落至64.78萬輛；進入2020年，經(jīng)歷了一季度的連降后，4月份SUV市場終于迎來了增長，69.62萬輛的銷量較去年4月份增長了7.5%，多買了近5萬輛。2020年1-4月，SUV市場累計207.05萬輛的銷量則毫無懸念的成為5年最低，比高位2018年前4月銷量少了139.5萬輛，較去年前4月累計銷量也有超80萬輛的差距。
4月份運動型多用途車（SUV）企業(yè)排行（單位：輛）
4月份，SUV市場銷售69.62萬輛，比去年4月份多銷售約5萬輛，成為4月份乘用車市場中唯一實現(xiàn)增長的細分市場。4月份銷量前十企業(yè)合計銷售41.97萬輛，占4月份SUV銷量60.29%的份額，銷量排名前十之外的企業(yè)尚能分得近4成的份額，SUV市場的競爭實在是激烈。4月份，SUV市場沒有一家企業(yè)份額超過10%，排名首位的長城汽車也僅分得9.07%的月度份額。
2020年4月份，SUV銷量前十里合資企業(yè)和自主品牌各占5席。2020年首月第一被吉利搶到，2月份，月榜首位被奇瑞搶到，3月份，搶得首位的是重慶長安，4月份，長城汽車這個SUV市場的超級主力終于搶得第一。今年前4月，SUV市場的月銷量冠軍分別被4家不同的企業(yè)摘得，這也不難看出SUV市場的激烈競爭。4月份SUV銷量前三位繼續(xù)被自主品牌包圓，長城、吉利和長安三家企業(yè)4月份SUV銷量均超過5萬輛。合資企業(yè)中排名最高的是一汽大眾，4月份銷量排名第4位，銷量也超過5萬輛，月度份額為7.27%。
從累計銷量看，2020年1-4月，SUV市場累計銷售207.05萬輛，累計下降29%，比去年同期少銷售85.36萬輛。具體到4月份銷量前十企業(yè)看，僅有一汽大眾和廣汽本田兩家企業(yè)的累計銷量處于上升區(qū)間，下降的企業(yè)有7家降幅達到兩位數(shù)。從累計份額看，沒有一家企業(yè)累計份額超過10%，份額最高的吉利份額也僅有9.19%，合資企業(yè)中份額最大的是一汽大眾。達到7.87%。
