0【第一汽車評(píng)論 原創(chuàng)】
2020年前2月，新冠疫情影響之下的汽車市場(chǎng)遭遇了連降。在乘用車市場(chǎng)，基本型乘用車（轎車）連續(xù)兩月未能成為份額最大的細(xì)分市場(chǎng)，表現(xiàn)頗為難看；3月份，雖然疫情影響緩解不少，但仍然沒有一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)能逃過連降的命運(yùn)，轎車市場(chǎng)表現(xiàn)如何呢？
第一汽車評(píng)論最新獲悉，2020年3月份，我國(guó)乘用車市場(chǎng)銷售銷售104.27萬輛，同比下降48%，比2019年3月份少銷售近百萬輛。其中，基本型乘用車（轎車，下同）銷售49.09萬輛，占整個(gè)乘用車市場(chǎng)47.08%的份額，較2月份（42.04%）擴(kuò)大超5個(gè)百分點(diǎn)，轎車市場(chǎng)也在2020年首次成為乘用車市場(chǎng)的“老大”。2020年1-3月，轎車市場(chǎng)累計(jì)銷售132.49萬輛，累計(jì)下降48%，比2019年同期少銷售超過120萬輛。
縱觀近五年3月份轎車銷量及增幅走勢(shì)圖可見，前3年3月份轎車市場(chǎng)均有著100萬輛左右的銷量，高位是2016年3月份的103.89萬輛，2019年3月降至95萬輛以下。2020年3月份,49.89萬輛的銷量約為2016-2018年銷量的1/2，和去年3月份相比，也有超45萬輛的差距。從累計(jì)銷量看，也是這個(gè)趨勢(shì)，2020年一季度132.49萬輛的表現(xiàn)和2016-2018年一季度累計(jì)銷量相比均不足1/2，與去年同期比也僅略高于1/2。
2020年3月份基本型乘用車（轎車）企業(yè)排行（單位：輛）
2020年3月，轎車市場(chǎng)僅銷售49.09萬輛，不足50萬輛的銷量，降幅接近5成。從市場(chǎng)份額看，銷量前十企業(yè)3月份合計(jì)份額達(dá)到74.80%，排名前5位的企業(yè)份額達(dá)到48.20%，其中僅有一汽大眾一家企業(yè)份額超過10%。
從累計(jì)銷量看，2020年1-3月，轎車市場(chǎng)累計(jì)銷售132.49萬輛，累計(jì)下降48%，比去年同期少銷售120.4萬輛。具體到3月份銷量前十企業(yè)看，十家企業(yè)前3月的累計(jì)銷量均已處于下降區(qū)間，且降幅均為兩位數(shù)。從累計(jì)份額看，一汽大眾和上汽大眾兩家企業(yè)份額雙雙超過10%，分別達(dá)到15.65%和10.18%，一汽大眾和上汽大眾也是僅有的兩家累計(jì)份額超過10%的企業(yè)。自主品牌中，累計(jì)份額最高的是東風(fēng)汽車（本部），達(dá)到7.99%，緊隨其后的是吉利，達(dá)到5.57%。
2020年3月份，轎車銷量前十里合資企業(yè)占據(jù)8席，其中，大眾、豐田兩個(gè)品牌分別有兩家企業(yè)上榜；自主品牌僅有東風(fēng)、吉利和搶得兩席（東風(fēng)汽車（本部）的銷量還包括了東風(fēng)日產(chǎn)的數(shù)據(jù)）。
