0【第一汽車評論 原創(chuàng)】
2020年2月，國內(nèi)汽車市場受疫情強(qiáng)烈沖擊，遭遇大降。3月份，汽車行業(yè)較2月份在生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)均改善不少，產(chǎn)銷量明顯回升，但同比仍然是降聲一片，疫情的負(fù)面影響仍在持續(xù)。
第一汽車評論最新獲悉，2020年3月份，國內(nèi)汽車市場產(chǎn)銷142.21萬輛和143.02萬輛，產(chǎn)量環(huán)比大增399%，同比下降44%，銷量環(huán)比大增361%，同比下降43%。數(shù)據(jù)顯示，3月份汽車產(chǎn)銷環(huán)比均是大增態(tài)勢，同比則雙雙繼續(xù)下降，降幅也繼續(xù)算是“大降”。整個汽車市場產(chǎn)、銷均只有140萬余輛的表現(xiàn)，較疫情之前的正常水準(zhǔn)還有較大差距。
縱觀近5年汽車市場銷量走勢圖可見，2020年3月份143.02萬輛的水平是近5年里最差3月，相比之前的任何一個3月份，都有超百萬輛的差距。從累計銷量看，2020年一季度367.15萬輛的表現(xiàn)也是5年里最差的一季度，較上年同期有超270萬輛的差距，較高位的2018年更是差了350萬輛之巨，幾乎僅有當(dāng)年一季度銷量的一半。
銷售情況分企業(yè)看，3月份汽車市場排名前十位的企業(yè)依次為：上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、東風(fēng)公司、長安汽車、廣汽集團(tuán)、吉利集團(tuán)、長城汽車、華晨集團(tuán)和奇瑞汽車，十家企業(yè)3月份合計銷售125.52萬輛，占3月份汽車市場87.76%的份額。
2020年3月份汽車市場主流車企銷量一覽（單位：輛）
上表可見，2020年3月份，汽車市場同比下降43%，降幅較上月（2月份同比下降79%）明顯縮窄，但43%的降幅仍可算是大降。主流汽車企業(yè)全數(shù)遭遇下滑，排名前十的企業(yè)降幅均達(dá)到2位數(shù)，本月排名第9位的華晨集團(tuán)3月份19%的同比降幅已是前十企業(yè)中的最低降幅，降幅超過40%的企業(yè)達(dá)到6家，疫情的影響仍然十分明顯。
上表還可見，市場遭遇大降，但五大汽車集團(tuán)在汽車市場的位置十分穩(wěn)固，3月份，上汽集團(tuán)重新回到了銷量榜首位。在國內(nèi)汽車市場，排名靠前的企業(yè)均是商乘并舉，并以乘用車為主打產(chǎn)品的企業(yè)，以3月排名首位的上汽集團(tuán)為例，3月份其22.79萬輛的銷量中，商用車產(chǎn)品4.6萬輛的銷量僅占其中20.19%，累計份額更是不足15%。
上汽集團(tuán)2020年3月份銷量一覽（單位：輛）
常規(guī)年份，以商用車為主要產(chǎn)品的汽車企業(yè)在汽車市場的排名甚至都進(jìn)不了前十。2月份，這個定律終于被重汽打破，重汽2月份1.2萬輛的銷量排名汽車市場銷量第9位，但重汽僅在月銷量榜前十停留了一個月，3月份又被擠出前十，3.23萬輛的銷量僅列第12位。
