?!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">
车型 | U岩杰狮 6X4 380马力牵引?/td> | 轮胎 | 295/80R22.5 |
型号 |
CQ4255HTVG344 | 路线 | p+SCR |
N?/blockquote> |
高顶双卧 | 最大功?/td> | 280/2100 |
牵引质量 |
40000 | 车架 | 高强度钢?940/780/305×8 |
发动?/blockquote> |
F2CE0681B*B052QCursor 9Q?/td> | 制动 | 前后S形凸轮鼓式制?双回路气压制动系l?ABS |
排量 |
8.71 | (zhn)架 | 前、后片? |
气 |
直列6~?/td> | 转向?/td> | ZF可变速比液压动力转向?/td> |
发动机Ş?/blockquote> |
4气门Q电(sh)控高压共?涡轮增压中冷 | d?/td> | Diaphragm ClutchQPush-type Φ430膜片Q拉? |
最高R?/blockquote> |
95Q?10Q?/td> | 燃a?/td> | 400L 铝镁合金Ҏ(gu)a?/td> |
排放标准 |
国ⅣQ共轨) | 鞍型号 | 50# |
车型 | U岩杰狮 6X4 340马力搅拌?/td> | 最大功?/td> | 250/2100 |
型号 |
CQ5254GJBHTG384 | 马力 | 340 |
N?/blockquote> |
q顶单卧 | 最大扭?/td> | 1300/1500 |
外Ş寸 |
9125 X 2500 X 3950 | 变速箱 | RT-11509C |
|体容积 |
10m3 | 后桥 | 4.8 双减速桥速比4.8 |
轴距 |
3825+1350 | 车架 | 高强度钢?865×317×8+8 |
总重 |
25000 | 制动 | 前后S形凸轮鼓式制动双回\气压制动pȝ |
整备质量 |
12980 | (zhn)架 | 前、后多片? |
发动?/blockquote> |
F2CE0681C*B052QCursor 9Q?/td> | 转向?/td> | ZF可变速比液压动力转向?/td> |
排量 |
8.71 | d?/td> | Φ430 膜片Q拉? |
汽 | 直列6~?/td> | 燃a?/td> | 400L 铝镁合金Ҏ(gu)a?/td> |
发动机型?/td> | 4气门Q电(sh)控高压共?涡轮增压中冷 | 轮胎 | 12.00R20 |
喷射 | 高压p | 最高R?/td> | 90 |
排放标准 | Euro?国Ⅲ | 上装主要部g | 力士乐܇、马达,邦飞利减速机QAKG散热?/td> |
车型 | U岩杰狮 8X4 340马力自卸?/td> | 马力 | 340 |
型号 |
CQ3314HTG366 | 最大扭?/td> | 1300/1500 |
N?/blockquote> |
q顶单卧 | 变速箱 | 12JS160T |
外Ş寸 |
10185 X 2500 X 3510 | 后桥 | 5.73 双减速桥速比5.73 |
货箱容积 |
21.5m3 | 车架 | 高强度钢?865×317×8+8 |
轴距 |
1800 + 3600 + 1350 | 制动 | 前后S形凸轮鼓式制?双回路气压制动系l? |
总重 |
31000 | (zhn)架 | 前、后多片?/td> |
整备质量 |
15070 | 转向?/td> | ZF可变速比液压动力转向? |
发动?/blockquote> |
F2CE0681C*B052QCursor 9Q?/td> | d?/td> | Φ430膜片Q拉? |
排量 |
8.71 | 燃a?/td> | 280L 铝镁合金Ҏ(gu)a?/td> |
汽 | 直列6~?/td> | 轮胎 | 12.00R20 |
发动机型?/td> | 4气门Q电(sh)控高压共?涡轮增压中冷 | 最高R?/td> | 80 |
喷射 | 高压p | ?~?/td> | h191 |
排放标准 | Euro?国Ⅲ | 最大功?/td> | 250/2100 |