陜汽打頭炮率先召開商務(wù)大會 明年目標鎖定72000輛

陜汽2016商務(wù)年會12月9日在西安舉行。本次年會的主題是“強轉(zhuǎn)型、耕細分、系客戶、享未來”,經(jīng)銷商、客戶、供應(yīng)商和金融企業(yè)代表共800余人參加了本次年會。會上發(fā)布了黃金版X3000重卡,陜重汽副總經(jīng)理兼銷售公司總經(jīng)理周銀朝宣布,2016年,陜汽重卡銷量力爭突破72000輛。

2015年,重卡市場延續(xù)了前2年的走低態(tài)勢。預(yù)計今年全年,國內(nèi)重卡銷量約為55萬輛,相比2014年的74萬輛,下滑27%。其中,自卸車和天然氣車銷量下滑最為嚴重,均超過了70%。在這種市場需求深刻變化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)深度調(diào)整的背景下,是否轉(zhuǎn)型已不單影響企業(yè)的發(fā)展方向,更成為決定企業(yè)生存與否的關(guān)鍵要素。[詳細]

陜汽重卡商務(wù)大會

12月9日上午,陜汽商務(wù)大會以三位區(qū)域經(jīng)銷商的拼搏轉(zhuǎn)型微話劇開場,分別講述不同的階段和相同的感悟,突出了本屆商務(wù)會“強轉(zhuǎn)型”的主題,表現(xiàn)形式讓人耳目一新。會議以“強轉(zhuǎn)型、耕細分、系客戶、享未來”為主題,由陜汽控股總經(jīng)理王延宏主持,陜汽控股董事長袁宏明、濰柴動力執(zhí)行總裁張泉,陜西法士特集團董事長嚴鑒鉑,陜西漢德車橋總經(jīng)理王占朝,以及來自全國各地的經(jīng)銷商、客戶代表、金融界代表和新聞媒體代表800余人出席了本次大會。

據(jù)了解,由于時值2015年這個特殊年份,本次大會也被賦予了特別的意義。2015年,受經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、GDP增速持續(xù)放緩、固定資產(chǎn)投資增速大幅下滑、房地產(chǎn)低迷、物流運輸業(yè)萎靡等多重因素的擠壓,國內(nèi)重卡市場遭受了最近幾年來最大的一次重挫,根據(jù)第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計的最新數(shù)據(jù),1-11月國內(nèi)重卡市場累計銷售49.9萬輛,同比下滑27%。全年預(yù)計銷售54.5萬輛左右,比去年同期的74萬輛大幅下降27%;尤其是自卸車市場,下滑幅度超過70%,而以牽引車為代表的物流類車型則發(fā)展相對平穩(wěn),市場占比有望從去年的38.3%提高到今年的48.4%。

在這種極其不利的環(huán)境下,各家重卡企業(yè)都在努力謀轉(zhuǎn)型,突破公路物流車市場。陜汽也不例外。據(jù)陜重汽副總經(jīng)理兼銷售公司總經(jīng)理周銀朝介紹,今年,陜汽德龍X3000中高端重卡新品自去年年底商務(wù)大會上市以來,第一年銷售就突破了5000輛,表現(xiàn)突出;德龍新M3000 6×2柴油牽引車銷量全年過萬,市場份額增長7.7個百分點;7月份上市的陜汽全系載貨車全年銷量預(yù)計突破4000輛,同比增長超過300%,份額提升2.5個百分點,在日用品、農(nóng)副、快遞等細分市場有所突破。

“陜汽向來是一個以工程車為主的重卡企業(yè),但通過今年以來的調(diào)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品轉(zhuǎn)型,我們的牽引車國內(nèi)銷量已經(jīng)從前兩年30%多的占比,提升到今年1-10月的63%,下半年到現(xiàn)在的銷售比重更是超過70%;自卸車從以前的50%以上銷量占比,降低到今年1-10月的16%?!敝茔y朝說道。在區(qū)域市場上,陜汽通過深耕終端,挖掘細分需求,在濟南、石家莊等區(qū)域的銷量大幅提升,在廣州、寧波等地也實現(xiàn)了銷量強勢突破。

黃金版X3000上市發(fā)布

在2016商務(wù)大會現(xiàn)場,陜汽最新推出的德龍X3000黃金版產(chǎn)品正式發(fā)布上市,意在搶占500馬力及以上的牽引車細分市場制高點。

“為什么叫做黃金版?‘黃金’代表著品質(zhì)、尊貴,也意味著給經(jīng)銷商和客戶帶來財源滾滾。”據(jù)陜重汽副總經(jīng)理周崇義介紹,X3000黃金版系列車型搭載濰柴WP13大排量柴油發(fā)動機,功率段分為480、500、530和550馬力,匹配陜西法士特12擋AMT或MT變速箱(主推的是AMT)以及漢德專為X3000黃金版產(chǎn)品定制的車橋,具有“省油、耐用、安全、智能、舒適、皮輕”六大優(yōu)勢。

“X3000黃金版的定位十分清晰,就是主要滿足高端物流運輸?shù)男枨螅缈爝f、?;愤\輸?shù)??!?周崇義表示,在動力總成方面,濰柴WP13發(fā)動機功率覆蓋480-550馬力,扭矩2300-2550N.m,動力強勁,皮實耐用,經(jīng)濟性好;法士特變速箱換擋平順,沖擊力小,結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu),易于操作;漢德專為黃金版開發(fā)的車橋重量輕,效率高,換油里程長,采用免維護輪轂,專為陜汽獨供?!敖K省沐陽縣一家危險品運輸公司此前用了6輛X3000黃金版牽引車,在車貨總重50T以內(nèi)和標載運輸?shù)墓r下,百公里油耗比其他競品低了3L?!?

他同時表示,對于總重43T以內(nèi)的快遞運輸,陜汽推薦的配置為480/500馬力+12擋鋁合金變速箱+2.846速比13T漢德MAN技術(shù)車橋的X3000黃金版4×2輕量化牽引車;對于總重55T以內(nèi)的日用工業(yè)品和快遞運輸,陜汽推薦的配置為480/500馬力+12擋鋁合金變速箱+2.846速比13T漢德MAN技術(shù)車橋的6×4輕量化牽引車,或6×2后提升牽引車。對于總重55T以內(nèi)的煤炭運輸,陜汽推薦的配置為480馬力+12擋鋁合金變速箱+3.083速比13T漢德MAN技術(shù)車橋的6×2雙前軸牽引車。

此外,X3000黃金版產(chǎn)品還配置了大量智能化功能模塊,包括燃油加熱系統(tǒng)、ECAS系統(tǒng)、疲勞監(jiān)控系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、AFS自適應(yīng)大燈、胎壓監(jiān)測、自動雨刷、智能多功率省油、自稱重系統(tǒng)等等。

網(wǎng)友留言