在山東新能源汽車短時間內(nèi)確定發(fā)展重點的背后,是全球經(jīng)濟和國家戰(zhàn)略的激烈博弈。
美國助理能源部長桑德羅指出,中美正在尋求聯(lián)手開發(fā)電動汽車,希望從中獲得共同利益。
汽車行業(yè)里現(xiàn)在最流行的關(guān)鍵詞是“電”,到今年的法蘭克福車展現(xiàn)場看一下就知道了,各大廠家都在玩“純電動”或者是“半電動”,而前些年最時髦的“氫燃料”很顯然已經(jīng)靠邊站了。整個行業(yè)現(xiàn)在的看法已經(jīng)高度
由于經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展,我國對能源的需求也高速增長,目前已是世界第二大能源生產(chǎn)國和消費國,石油對外依存度呈持續(xù)上升趨勢,2007年達到47.2%。交通能耗在總能耗中的比重已經(jīng)達到20%,隨著汽車保有量的快速增加
山東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟25日在濟南成立。據(jù)介紹,這一聯(lián)盟以大學(xué)院校、優(yōu)勢企業(yè)和科研機構(gòu)為發(fā)起單位,旨在引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推動技術(shù)創(chuàng)新。
中國汽車企業(yè)開始大規(guī)模研發(fā)新能源汽車比國外晚了近十年。中國汽車企業(yè)大規(guī)模研發(fā)新能源汽車始于本世紀初,而通用汽車、豐田汽車、奔馳汽車等公司則早在上世紀七八十年代就開始了研發(fā),其間,由于石
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