我國(guó)新能源客車發(fā)展及主要企業(yè)產(chǎn)品一覽 2009年新能源商用車產(chǎn)銷量分別為5034輛和4890輛，在整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)中占比分別高達(dá)95.09%和93.88%，而據(jù)專家推算，新能源商用車中70％以上為客車產(chǎn)品。由此分析可知，新能

北京新能源客車運(yùn)營(yíng)中的“火與冰” 北京是國(guó)內(nèi)較早運(yùn)營(yíng)新能源車的城市，早在2006年6月20日，由德國(guó)戴姆勒-克萊斯勒公司提供的3輛奔馳Citaro燃料電池公交車投入到北京公交線路試運(yùn)行，筆者有幸參加了當(dāng)時(shí)的啟動(dòng)儀式

中通欲建百億元大項(xiàng)目 主打新能源客車 16日，隨著一份152頁(yè)申請(qǐng)報(bào)告的公布，聊城中通客車（000957）百億元新能源客車項(xiàng)目浮出水面。

中大：德國(guó)專家作“新能源客車”講座 4月12日，在中大集團(tuán)一樓會(huì)議中心，德國(guó)退休專家組織（SES）張文芳博士、中科院院士嚴(yán)川偉博士就新能源客車發(fā)展分別作了題為《電動(dòng)車、混合動(dòng)力車與鋰電池》及《儲(chǔ)能•儲(chǔ)

亮相高交會(huì) 恒通新能源客車5月投入重慶運(yùn)行 在剛剛結(jié)束的第九屆中國(guó)重慶高新技術(shù)交易會(huì)上，“公交運(yùn)輸方案解決專家”恒通客車攜氣電混合動(dòng)力客車及威龍公路客車亮相，其科技、綠色形象受到各參觀代表的一致好評(píng)，

12城燃起新能源客車之火 或?qū)⒘窃珖?guó) 新能源車狂潮席卷中國(guó)各個(gè)城市，在家用新能源汽車被推廣前，新能源公交客車就首先登上了市場(chǎng)，開(kāi)始與廣大民眾進(jìn)行“第一次親密的接觸”。而與之相關(guān)的配套設(shè)施建設(shè)也備受關(guān)注

替代燃料小步慢走 期待新能源待遇 截至3月底，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有多個(gè)省市宣布開(kāi)建電動(dòng)汽車充電站，看來(lái)電動(dòng)汽車的發(fā)展已經(jīng)突破了無(wú)充電設(shè)施的瓶頸，批量走向市場(chǎng)似乎已經(jīng)是“箭在弦上”。但是，在電動(dòng)汽車推廣熱情高漲的

聯(lián)合投資 十車企將共同研發(fā)新能源系統(tǒng) 4月9日下午，記者在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)舉行的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，中國(guó)汽車T10峰會(huì)電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)小組將組織國(guó)內(nèi)十大車企聯(lián)合投資，推進(jìn)電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化。由T10企業(yè)聯(lián)合

投資16億 深圳五洲龍重慶造新能源客車 4月11日，在第九屆中國(guó)重慶國(guó)際高新技術(shù)交易會(huì)上，擺放在重慶高交會(huì)展館內(nèi)外的五洲龍新能源客車，引起了參展商、市民和媒體的極大關(guān)注。據(jù)了解，重慶五洲龍新能源客車基地由

波導(dǎo)轉(zhuǎn)型重拾汽車夢(mèng) 將生產(chǎn)新能源客車 雖然與長(zhǎng)豐集團(tuán)終止合作一年多，波導(dǎo)的汽車夢(mèng)仍然沒(méi)有終止，只是方向轉(zhuǎn)成新能源汽車。8日，神馬汽車總經(jīng)辦主任梵曉輝對(duì)記者表示，新基地的產(chǎn)能為年生產(chǎn)客車3000輛，目前純電