蘇州造新能源客車出口新加坡 排出“廢物”僅是水 一款既能靠氫氣驅動又可充電運行的蘇州造新型氫燃料客車，昨天“開”赴新加坡，準備用于今年8月在那里舉辦的首屆青年奧運會。這款全過程零排放車輛的出口，在我國

滬新能源公交主打混合動力及超級電容車 “喝”下綠色養(yǎng)分，能做到低排放，為改善環(huán)境出力。上海的公交車大家族，新能源車類型究竟有多少？記者昨天從上海公交行業(yè)協(xié)會獲悉，到目前為止，已有壓縮天然氣公交車、超級

節(jié)能與新能源汽車第二批試點城市已揭曉 記者17日從河北省唐山市財政局獲悉，唐山市已成為國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市，將和天津、?？?、鄭州、廈門、蘇州、廣州7個城市納入第二批試點范圍。

一汽新能源客車總裝基地落戶珠海 首期投資9億 前日，一汽客車聯(lián)手珠海建立珠海新能源客車總裝基地的合作協(xié)議在珠海簽約,建成后年產(chǎn)能將達到十億安時動力和儲能電池、十萬輛電動車（含電動客車和其他電動車）、500

新能源客車:廢舊電池回收標準仍是空白 目前，混和動力和純電動客車電池主要包括磷酸鐵鋰、錳酸鋰等類型，鋰電池里面用的電解液是有機物，一旦釋放對環(huán)境將會造成危害。而新能源客車電池的報廢尚無國家標準，隨著新

節(jié)能與新能源客車主角之爭升級 市場才是裁判 就客車行業(yè)而言，與其直接相關的是《通知》發(fā)布的內(nèi)容?！锻ㄖ分赋?，在現(xiàn)有13個試點城市的基礎上，又增加天津、?？?、鄭州、廈門、蘇州、唐山、廣州等7個試點城市，

新能源公交示范還缺臨門一腳 普及尚遠 6月1日，廣州新穗巴士有限公司迎來了好消息。在當天財政部、科技部、工業(yè)和信息化部及國家發(fā)展和改革委員會聯(lián)合下發(fā)文件中，廣州和天津、海口、鄭州、廈門、蘇州、唐山一起，

新能源卡車勿成“木桶短板” 企業(yè)應謹慎 新能源的熱潮已經(jīng)沖破乘用車和客車范圍，向卡車領域大踏步邁進。從國內(nèi)各大車展來看，多數(shù)商用車企業(yè)已試水新能源卡車，并在各種展會、論壇上將新能源卡車作為自己展示企業(yè)

雖然新能源客車之路充滿荊棘，然而考慮到其在節(jié)能減排上所發(fā)揮的巨大作用，又讓我們必須堅定的走下去。既然選擇走下去，那勢必要打一場“攻堅戰(zhàn)”，而且，無論是從規(guī)模上，還是從時間上來看，這場攻堅戰(zhàn)都需要各方力

新能源汽車扶持政策7月將上報國務院 記者從國家有關部委獲悉，節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和一攬子扶持政策將于7月上報國務院審議，如審議通過，最快年內(nèi)有望實施。對一個產(chǎn)業(yè)實施一攬子扶持政策在我國尚屬首次，